TU MEJOR MORCUERA

es que normalmente cuando pierdes peso suele ser de grasa, no? entonces cómo vas a perder potencia? es que la grasa empuja parriba? no me había enterado...

otra cosa es que estés cuadrao de hacer pesas y decidas perder músculo (y por tanto potencia) para mejorar tu relación W/Kg, pero es eso, se pierde potencia si se pierde músculo, no si se pierde peso.

 

Pues fenomenal

 

Pero de que estamos hablando de potencia o de andar.

---------- Mensaje añadido a las 08:50 ---------- El anterior mensaje fue a las 08:48 ----------

Y no es empujar hacia arriba no es andar mas, es la pedalada no subir o bajar, si no el movimiento de la pierna al pedalear. Valla tela. Da igual lo mas seguro que tengáis razón .

 

Es inercia en el
Pedaleo no en la bici. Aunque yo no fui a la EGB pero muchos otros como si no hubieran ido. Pon una pluma en el pedal o un yunque.

 

Estais mezclando varias cosas.
Si la pérdida de peso es de grasa no se debiera perder potencia. Si se sigue perdiendo peso por encima del límite de grasa corporal, se empieza a destruir músculo y ahí sí que hay una pérdida de potencia. Por otra parte, si se gana peso a base de ejercicio, eso suele ser de masa múscular, por lo que se ahí sí que se puede ganar potencia. No confundir con la ganancia de peso a base de galletitas, chorizo o cervecitas, que eso es totalmente indiferente con la potencia.
Por otra parte, cuando uno pierde peso y pedalea en llano, sí que le cuesta más trabajo mantener una velocidad alta de crucero. En física se llama "velocidad límite" y se debe al efecto combinado del rozamiento del aire con la inercia. A una misma superficie, cuanto mayor es el peso mayor es la velocidad que se puede mantener con la misma potencia. Sin embargo, el peso penaliza mucho en las arrancadas o aceleraciones, por lo que no es muy conveniente ganar peso a proposito para una contrarreloj que no sea exclusivamente llana y recta.
Y perdon por la disgresión.
Volviendo al tema de Morcuera, sí que hizo aire el otro día. Otra cosa que ha podido pasar es que el medidor de potencia no mida bien (aunque por otras medidas indirectas no parece que vaya tan mal) o que lleve mucho peso en la bici (entre agua, herramientas y algunos chismes, seguramente cerca de 1 kg).

 

Mucha gente ayer por la tarde en el puerto. Hice 2 subidas.
Mis segunda y tercera ascensión de la temporada en 35:25 y 37:15 respectivamente. Calculo haber subido más de 50 veces y se me sigue dando mal. Creo que de forma bien, de peso aceptable (70 Kg, en forma máxima 68.5), desarrollo 38-25 casi todo el rato ( a veces 23 para ponerme de pie) menos en lo duro, que metí el 28. Siempre me atufo arriba del todo.

 

sólo para aclarar una cosilla y no me desvío más del tema.

Con la misma forma exterior y la misma potencia, la velocidad de crucero que se obtiene es la misma independientemente del peso (hablando de terreno llano, claro). El tema es que cuando dejas de pedalear la fuerza del viento es la misma sobre un cuerpo ligero que sobre otro pesado y por tanto la deceleración es mayor en el caso del cuerpo ligero.

En la bici la potencia desarrollada no es constante a lo largo del ciclo de pedaleo y por tanto hay momentos en los que nos deceleramos (aunque sea mínimamente) y esto es más acusado en gente ligera que en gente pesada. Por contra la gente ligera tiene que hacer menos esfuerzo para volver a acelerarse a sí mismo cuando hacemos la máxima fuerza sobre el pedal, así que en ese aspecto el beneficio de esos kilitos para no frenarse luego perjudica. para afirmar en qué medida es más importante un efecto que el otro haría falta hacer números, pero más o menos se puede intuir. dependerá mucho de la velocidad, así que a velocidades bajas dará igual y a velocidades altas seguramente compense estar un poquito más rellenito.

 

Efectivamente, perder pero puede significar perder grasa, o grasa y músculo. Si solo se pierde grasa no se pierde potencia y muchas veces aún perdiendo músculo tampoco se pierde potencia.

Si no mirad a gente como Contador o Schleck que no tienen volumen muscular alguno y a ver quien es el guapo que dice que no generan potencia.

En el ciclismo no importa generar potencia absoluta, que es lo que s consigue con mucha fibra muscular, lo que importa es mantener una potencia determinada en un tiempo determinado.

 

todavia estan abiertas las inscripciones para el dia 27 de mayo con la marcha desafios puertos del guadarrama, se sale de colmenar viejo y son 160 km subiendo la trampa, bustarviejo, morcuera, canencia y el cerro de san pedro, animaros ya seremos unos 150 inscritos y nos cronometran en morcuera asique que mejor momento para hacer el record personal

 

http://www.fmciclismo.com/fmc3/

 

Volviendo al hilo....
1,84 cm
79,4 kg
27 años
41:50

Mejorando mi mejor tiempo del año pasado (Septiembre) en 8-9 minutos. Que nadie se me ponga nervioso, el secreto en tan brutal mejora es el dinero, como siempre :mrgreen: La diferencia es mas entrenamiento y subir con una Orca Gold en lugar de una Aqua

 

gracias por volver al motivo de la creación de hilo, y disculpar por ser yo el primero en salir del tema.

 

Bueno pues para seguir con el hilo:
1.77cm
75kg
focus cayo 2
La primera vez que lo subo el pasado dia 11 de mayo: 39minutos. Se me hizo muuuy duro.
Un saludo a ispansi que me llevo por una ruta muy chula y me sopprto todo el camino jj

 

Pues ahi vamos:

1,70cm
79kg
Y en el debut 49 minutos con 34 castañas de temperatura en Miraflores

 

1,69cm
70kg

35º de calorcico y 35min 30seg

p.d: 7min menos que el año pasado

 

**** pues con el peso que tienes podrías afinarte mas y bajar ese tiempo todavía mas... y se quedaría en un tiempazo! (que ya lo es)

 

Esta en ello, te lo puedo asegurar...

 

Tengo mucha masa muscular con lo que es complicado bajar mucho más, aunque si, ese tiempo creo puedo bajarlo algo más

 

Je, a mi me pasa parecido, tengo que quitarme músculo de arriba. Ánimo, allez allez!

 

Morcuera de este Sabado:

ALTURA: 1.82
PESO: 85KG
EDAD: 35
TIEMPO: 39 MIN.