tubeless

Buenas tengo una preguntilla: me voy a pillar una cannondale y viene con cubierta. La pregunta es que ventaja tiene peso 85 kg es para no pinchar en los saltos o por peso? como se arregla si estas en el monte?se puede luego a las ruedas normales unas llantas tubeless ? precio?
Gracias que me estais echando una mano de **** madre pa pillar la nueva maquina por que yo eso de las revistas y asi no miro mucho me fio mas de la gente que sabe y de las sensaciones que me da la bici

 

con sincamaras te viene un kit para hacerlas tubeles... y perfecto, se hace la llanta estanca y con 2 geringas de líquido tienes para km....
Saludos

 

La verdad que el tubeless es de lo mejor que hay, junto con los 2 platos, el mejor cambio que he hecho a la bici este año. Para mi gusto son más cómodos y puedes jugar más con la presión. ¿Que pinchas y el líquido no sella?, no hay problema, una camara y a seguir rodando

 

gracias por responder. son muy caras el cambio de camara a tubeless manteniendo los ejes y demas? venga

 

creo que el kit notubes unos 50€ pero hay un hilo por hahi de como hacer un tubeless casero.

 

sin duda el casero es lo mismo pero sin los colorines tan guais del notubes y el dt swiss, en respecto a las cubierta te sirven las mismas, solo tienes que poner un pokito mas de liquido y a correr, yo llevo cubiertas kevlar y no tengo ningun problema, a demas pesan unos 200gr menos que las tubeless y son mucho mas baratas.
Hermida compañia llevan cubiertas de kevlar con liquido a si que eso funciona.

 

al decir de kevlar quieres decir que NO son las de aro rigido verdad???

 

perdon por el retraso
cuando digo de kevlar, me refiero a las plegables.

 

Y con respecto al peso hay ventaja en pasar a tubeless.

 

Por lo que creo las tubeless son mas pesadas. Hay ruedas ultralight pero tambien depende de por donde vayas. En nuestra zona no duran mucho la verdad.
En mi opinion soy partidario de cambiar llantas y no poner los kits. E visto bastantes problemas a la hora de sellar pero bueno tambien e visto al que va genial y ademas barato. A las llantas de tubeless le pedes poner neumaticos normales si quieres e incluso con camara y asi hacerlo convencional. Yo tenia las mismas dudas que tu y la verdad quitando lo del peso todo lo demas son adjetivos. Opte por poner llantas Shimano mt 65 con unos neumaticos Rubena Scylla. todo el conjunto unos 300 euros. 1600 kg las llantas y los Rubena no lo se pq no los pese pero por lo que anda por ahi sobre los 600 g cada uno mas luego el liquido.
Respecto al pinchar. Si es un porito el liquido lo cierra, si es mas y el liquido no puede, pues quitas la boquilla y camara. Si la rajas yo llevo unas bridas y asi al poner la camara no se te sale fuera y puedes seguir.
Bueno espero que te sirva de ayuda nuestros concimientos y si alguien me tiene que corregir que lo haga que para eso estamos para aprender...

 

tampoco es necesario poner neumaticos tubeless, yo llevo maxxis hr y tt de kevlar y no tengo problemas, en cuanto al peso te cuento:
neumatico larsen tt ust, pera unos 650 a 700 y los de kevlar entre 500 y 550, a demas de que son mas baratos y le puedes sacar a la bici unos 300gr en elementos rotativos, que es donde mas se nota el peso

 

No no, Tauern, antes de poner cámara cuando pinchas, hay que inflar. Si pinchas y el líquido no sella y ves que pierdes aire, paras e inflas bien, con toas tus fuerzas, y te pones a rodar otra vez. El 99% de los casos, vuelve a sellar, y a correr. SI esto no funciona, poss ya pones cámara, pero en tres años sólo he cambiado dos veces cámara, una de ellas por una raja considerable, el resto, paras, inflas y te olvidas del tema.

Eso si, ayuda bastante montar una cubierta tubeless en condiciones. En mi caso Kenda Blue Groove, 800 gr de peso cada una, ...pero no cambio cámaras.

 

si no vienen preparadas no te compliques no merece la pena tienen sus ventajas e inconvenientes