Que va que va, sí que se fatiga...es uno de sus principales handicap! El aguante a fatiga depende de la resina o el núcleo que lleve, es decir, el tipo de composite que sea, ya que no estamos hablanod de fibra sólo, sino su conjunto en el compuesto. Pero la fatiga es uno de sus mayores enemigos...
la fibra de carbon no es tan resistente como se cree. Comparado con el titanio, el carbon es como plástico, por eso mi bici es de titanio.
oye colorado, el aluminio tampoco es tan resistente como dices, se abolla facilmente, despues de "X" años de uso intensivo se fatiga y se fisura, yo he partido / fisurado 2 cuadros de aluminio por simple uso y fatiga, un cannondale cadd y un schwinn homegrown, ambos, despues de mas 4 años de abuso, al quinto cedieron. Lo que es infatigable y practicamente indestructible es el titanio, evidentemente mas caro que el Alu, pero si vas a invertir una plata en una bici (carbon vs titanio) siempre voy a ir por el titanio, aunque sea medio "old school" y un poco mas pesado que el buen Alu o fibra de carbon. para mi: Aluminio = lata de cerveza Fibra de Carbón = plástico fino Titanio = un metal precioso, una joya.
estoy de acuerdo con todos vosotros,el carbono es fragil,pero una bici de medio kilo es normal que parta a los 3 meses!!!!venga ya,no creo que las bicis de carbono partan tan facilmente.quiero creer que es un defecto del cuadro por que con el uso que le he dado yo a la bici no partiria ni una de madera.no he tenido mucho tiempo de disfrutarla y lo poco que lo he hecho a sido muy light.espero no tener ningun problema con la garantia por que ya os digo que por mi culpa no a roto,estoy totalmente seguro.
yo creo que carbono=carretera para lo demas aluminio del bueno. es mejor un buen aluminio que un carbono mal trabajado
trek= garantia de`por vida. el otro dia estuve hablando con el de la tienda y me comento q mandaron a reparar un cuadro trek de carbono con 10 años de antiguedad, (presisamente fisurado por la cojida de amortiguador) pues le dieron la opcion de reparar o uno nuevo, el dueño queria repararlo , y eso hicieron y segun el de la tienda lo dejaron entero como si lo estuviera estrenando. parece ser q el carbono da problema y especialmente en las mtb de doble. yo recomendaria marcas que dieran garantia de por vida para evitar estos sustos ........
Hace unos meses, un compañero rompió (no fisuró, sino que literalmente estaba PARTIDO) un cuadro de carbono BH con un año de vida, y la verdad es que se lo cambiaron por un modelo inmediatamente superior y actualizado (su cuadro ya estaba descatalogado) si ningún tipo de problemas. Suerte.
es lo que tiene el plastico... yo tmb fisure uno , y tal y como me lo cambiaron lo vendi , y no quiero volver a saber del platico , asi que piensatelo...
en el carbono hay diferentes calidades,aparte de esto esta la construccion en la ke influye el diseño todo esto unido es un coctel con muxas variantes,si se escoje la opcion ekivocada.............. gt acaba de sacar el primer cuadro de dh del mundo no digo ke eso sea lo mejor,pero hay esta.
Es una gradisima putada. Yo voy a repetir lo que me comento el de la tienda al preguntarle por el cuadro de carbono.Si le das al cuadro de aluminio 20 golpes,tendras 20 desconchones,y ,con mala suerte ,1 abolladura.Si le das 20 golpes a uno de carbono,el 20 sera un agujero-fisura,o,simplemente,no llegue a aguantar los 20 golpes. Comol han dicho,como el titanio,nada.Solo tiene el problema de tener que hacer hipoteca nueva
bueno pues me la han cambiado sin ningun problema,ademas super rapido.la mande el jueves por la tarde a bh(vitoria)y hoy aprimera hora ya la tenia en casa(soy de bcn).la verdad es que me a sorprendido,todo genial y sin ningun problema.espero tener un poco mas de suerte con esta,ya os contare.un saludo!!!!!!
Al menos la garantia ha respondido correctamente, claro, que mas le vale si quieren seguir teniendo futuro en esto del carbunco.. La verdad es que no se como se os ocurre comprar plastico para mtb a precio de oro y encima plastico BH. :mrgreen: Por cierto, viendo las fotos me asalta una duda, ¿no parece como si lo que se hubiera fisurado sea la capa de laca que va sobre el carbono, no el carbono en si? ¿Puede ser que la laca que cubre el carbono sea menos flexible que este y por eso aparezca la grieta? :comor2 Pregunto, eh, que no lo he visto en directo.
No estoy de acuerdo, precisamente una de las propiedades del carbono es que tiene una resistencia a la fatiga mucho mayor que la de aleaciones de metales como el aluminio.
