1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ventajas/Inconvenientes del tubeless?

Discussion in 'Bicis y componentes' started by Francesc Vilches, Aug 4, 2005.

  1. Francesc Vilches

    Francesc Vilches Novato

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    ¿Es el tubeless la panacea?
    ¿Que ventajas e inconvenientes tiene?
     
  2. [Free-Ski]

    [Free-Ski] Miembro activo

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    Te van a decir: Dale al buscardor.
     
  3. Migue

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    VENTAJAS: Nunca tendrás un reventón de la cámra, si le metes slime casi que te olvidas tambien de los pinchazos, puedes llevar menor presión en las ruedas (recuerda que no revientas) y por tanto más agarre, tracción y comodidad. Las cubiertas tubeles son más robustas y más difíciles de destalonar.

    Desventajas: Las cubiertas tubeless pesan más y son más caras. Aún no hay todos los modelos. Si tienes que reparar (aunque con el slime es difícil que tengas que hacerlo a no ser por un corte) debes meterle una cámara de válvula pequeña que lo usan menos los colegas. La primera vez que metes la cubierta cueta un poco y tienes que inflarlas con compresor o con una buena bomba de taller.
     
  4. Francesc Vilches

    Francesc Vilches Novato

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    Entonces, cuando se busca como factor principal que una rueda pese poco..........¿se descarta el tubeless?
     
  5. jeruiz

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    Poco peso -> tubeless casero, cubiertas normales sin cámara y latex, usado para rally porque si haces mucho el bestia puedes destalonar y no sirven todas las cubiertas. Yo tube unas pyton en unas mavic enduro, (550g con latex y todo) las quite porque las raje y me pase nuevamente al tubeless convencional.

    Mucha tralla-> Tubeless convencional + latex. Monta unas High Roller con latex y sacaras los alambres antes de pinchar o destalonar (780g con latex).

    Hay bastantes post sobre el tema: Busca :wink:
     


  6. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Si solo se cuenta el peso da igual poner un Tubeless con latex que una cámara ultraligera, de las que pesan 90-100 Gramos.


    Un saludo.
     
  7. Migue

    Migue Miembro Reconocido

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    bueno ahora con las nuevas tubeless de maxxis, las LUST ese peso baja considerablemente, mirate los post que hablan de estas nuevas cubiertas. :wink:
     
  8. jeruiz

    jeruiz jekyllizado

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    Y de fiabilidad???

    Se bajan peso haciendo las carcasas de papel.

    Si no pote unas new pyton UST haber cuanto te duran
     

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