1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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YETI sb 150

Discussion in 'Enduro' started by fibike77, Jan 6, 2019.

  1. ALongueira

    ALongueira Miembro Reconocido

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    El problema en esa zona en concreto es la falta de espacio y lo malo de meter las manos.

    La solución es poner una gota en la rosca hembra con cuidado y sin pasarse.
     
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  2. Bombadil

    Bombadil Miembro Reconocido

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    Además tampoco es un lugar primordial, daros cuenta que esa rosca-contrarosca solo hace de tapa porque el rodamiento lleva otra tapa roscada más que es la que se saca con el extractor de cassetes
     
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  3. davigo

    davigo Bici-oso

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    Alguien tiene o sabe de algún protector rígido tipo carbono para el tubo inferior de la sb150... Esa zona es un imán para los pedruscos!!!

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  4. inaxganja0046

    inaxganja0046 Miembro Reconocido

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  5. davigo

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  6. Miquelangel

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  7. Bombadil

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    Y tanto lo necesitas para liarte la manta a la cabeza?
    El sistema con un buen amorto y un buen ajuste pedalea muy bien, yo en una sb 140 con dpx2 lo llevo siempre en abierto...si lo instalas ya nos contarás!
     
  8. Miquelangel

    Miquelangel Miembro activo

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    Va a días, pero 160€ lo encuentro una burrada
     
  9. inaxganja0046

    inaxganja0046 Miembro Reconocido

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    A mi me parece una salvajada el precio. Ademas de innecesario, ya que la Yeti pedalea de pvta madre en abierto... creo que no entraria en el cuadro (al menos L o mas pequeño), porque entre el piggyback y el tubo superior no hay casi espacio. Eso por no decier que llevar el cable por fuera con el guiado interno tan currado que tiene esta bici, me reventaría el cerebro.
     
  10. davigo

    davigo Bici-oso

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    Buenas chavales, os comento un problemilla q tengo con el mantenimiento del sistema switch infinity. Cuando introduzco la pistola en el puerto de engrase (pistola engrase VAR), esta encaja perfectamente, pero cuando empujo el émbolo para q la grasa Yeti se introduzca hasta q rebose por el retén, esta no rebosa y sale toda para afuera por el propio puerto de engrase... Estoy haciendo algo mal? He seguido al pie de la letra el manual y tutoriales de Yeti pero no consigo q la grasa rebose por arriba y no salga "escupida hacia afuera". Gracias de antemano compis.

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  11. jranhan

    jranhan Yetifan Probadores

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    A mi me pasa igual en mi Sb100, pero para que no salga hay que hacer bastante fuerza oprimiendo la punta de la pistola contra el engrasador, yo le pongo la mano por detrás al basculante para hacer más fuerza.
    Si alguien tiene un truquillo mejor para no dejarse los brazos sería ideal.
     
  12. davigo

    davigo Bici-oso

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    Gracias por tu comentario jranhan, créeme q hago mogollón de fuerza y de hecho mientras tengo la pistola metida no sale nada hacia afuera, es decir la grasa entra con presión, a la q la retiro empieza a salir todo el gusanito negro para afuera

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  13. Bombadil

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    Si no puedes engrasar ni haciendo presion en el puerto (debería funcionar aunque a veces cuesta un poco), te va tocar desmontar (en casa o en el taller) y limpiar a fondo el switch que no es difícil y viene en las instrucciones de la bici muy bien explicado. Entiendo que no es nuevo e igual está bloqueado por suciedad (aunque nunca he visto ningún caso similar).

    También puedes llamar a ltm racing y comentarles el caso, que son los distribuidores de la marca...

    Suerte con ello, ya nos contarás : )
     
  14. davigo

    davigo Bici-oso

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    Es lo q pensaba hacer mañana, llamar a ltm q es donde la compré. Y si, es nueva, tiene unos meses... A ver que me dicen. Os mantendré informados

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  15. bronson

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    Tienes bloqueado el puerto de engrase, lo mejor es desmontar y limpiar
     
  16. davigo

    davigo Bici-oso

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    Pues llamado a Ltm, q por cierto en taller como siempre me han atendido muy amablemente, me han comentado q comprobase a ver si la grasa en vez de rebosar por el retén de arriba no lo hiciera por el inferior. Y efectivamente... Como en manuales y tutoriales se ve asomar por el superior y el inferior cuesta más verlo... pues no me había percatado. Pero si, rebosa por los inferiores con lo q con moverlo un poco para q se lunrique es suficiente... Al swich infinity de mi Yeti no le ocurre nada más allá de la ineptitud de su novato dueño (en lo q a este sistema se refiere claro)

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  17. Miquelangel

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    Boneesss donde lleva escrito el Número de serie la Yeti???
     
  18. Miquelangel

    Miquelangel Miembro activo

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    Encontrado, debajo del pedalier.
     
  19. Miquelangel

    Miquelangel Miembro activo

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    Boneesssssssssss sabeis cual es el codigo de la pintura naranja??????? merciiiiiiiiiii
     
  20. Miquelangel

    Miquelangel Miembro activo

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    Boneesss alguna idea para tapar el switch infinity de la SB150?? Hay la opción de tapar por detrás, pero luego faltaria como tapar del barro de la rueda delantera... merciiiiiii
     

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