Los SLX no dan problema porque no tienen el multi-release (la capacidad de bajar varios piñones a la vez).
Unos 54mm (está algo desgastada) [emoji6] Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Ah, vale, ya lo pillo, es el alto de la cubierta lo que te limita. No te sé decir porque no he visto la Griffus en persona. Si quieres te mido...
El tiro de 10 y 11 velocidades no es el mismo. Una solución podría ser usar un extensor de patilla con el cambio de 10v. Pon una foto del cambio...
Llevo la Eliminator Grid Trail 29x2.3 en la doble. Da como 60 mm de ancho. Puedes ver fotos y peso aquí:...
Los que lleva la bici. Porque son buenos, requieren poco mantenimiento y no le veo sentido a invertir dinero en cambiar piezas perfectamente válidas.
Yo le echo aceite de silicona en spray. Los suelen vender en el Lidl. Mantiene los retenes más elásticos y ayuda a quitar la suciedad del labio...
No, estábamos hablando de aros de enduro :p
Es que el aro Flow es el de menos enduro que conozco, es MUY blandito. Si comparas las llantas de bajo perfil de enduro con cualquier aro DT...
Hacen ruido pero frenan bien o no? Si frenan bien, no están contaminados.
El sobre precio en ese caso puede atender a muchas razones, pero la más probable es lisa y llanamente por la marca. Y tienes aros de enduro de...
Patilla la misma, cadena mejor de 12. Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
De acuerdo en todo salvo en el tiempo requerido. Entre soltar tapa de dirección, potencia, pinza de freno, rueda, hacer el mantenimiento y luego...
Por 6 meses no pasa nada. (Ni por 12 normalmente) Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
+1 Como diría un amigo: "me juego el huevo que me queda". Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Es que con las de ahora baja cualquiera.
No hay problema. Lo único que a veces da incompatibilidades es la cadena Shimano con platos que no sean Shimano o estén fabricados con el...
+1 Si no te pasas bajando presiones no hay problema. Incluso a presión tirando a baja es raro destalonar salvo hacer un apoyo muy fuerte con la...
O la tuerca estaba defectuosa o la tuerca estaba muy poco roscada y le diste muy fuerte. Hay que dar golpes decididos pero no muy potentes e ir...
No hay problema, limitas el recorrido del cambio con el tornillo correspondiente y listo.
