La diferencia es de 30 en una recon que tengo casi decidido pillarme. Tb. me gustaría saber si hay alguna diferencia entre la recon del 08 y la del 09.
A mí una Recon de 2008 me ha durado 500 kilómetros llenos de problemas. Si puedes, pon una reba de 2008 con poplock. Esa sí que me está funcionando de lujo.
Piensa en el uso que le vas a dar,a mi me venía de serie y desde luego que con lo poco que uso el bloqueo,pienso que me daría igual en el manillar que en la horquilla,no es una cosa que estés quitando y poniendo constantemente,por lo que yo no creo que merezca la pena pagar más por el...en la horquilla te cumple la misma función...es mi opinión. Un saludo.
Me venía de serie. Al principio me extrañó que el bloqueo era algo esponjoso, pero me dijeron que ese modelo era así. Al poco, en los puertos largos donde se usa mucho el bloqueo, se hundía hasta el fondo y se quedaba ahí. Me pasó la primera vez subiendo al Collado de los Pastores en Guadarrama. Un puerto que es una pista casi sin baches. A partir de ahí la cosa fue a más. Tuve que dejar de usar el bloqueo porque en pocos minutos la horquilla estaba hundida. La llevé a la tienda varias veces, me miraron la presión y vieron que estaba correcta, aún así, metieron algo más de presión y me dijeron que probara. La cosa no mejoraba, sino que iba a peor y comenzó a hundirse también sin el bloqueo en cuanto pedaleaba de pie. Fui a la tienda y me dijeron que, definitivamente, tenía un defecto y que me lo cubría la garantía. Yo no quería ni verla más así que pedí que me pusieran una horquilla más resistente y que yo pagaba la diferencia. Al principio me dijeron que podría haber problemas, pero la verdad es que se enrollaron y me la cambiaron por una Reba que, según ellos, está funcionando muy bien. Yo en la bici anterior tenía una Fox y con la Recon la echaba mucho de menos, pero con la Reba estoy encantado. No me ha dado ningún problema, es muy cómoda y resistente, el bloqueo no es ni muy duro ni muy blando y la bici entra por donde quiero sin sustos ni sobresaltos. El poplock a mí sí me resulta muy útil. En las zonas de sube y baja, en las subidas, o cuando pego un tirón, bloqueo y desbloqueo en el acto desde el manillar. Ya casi es un acto reflejo como el cambio de piñones. Si te acostumbras a usarlo le vas a sacar mucho partido y lo vas a usar más de lo que piensas.
Yo tengo una RS Revelation 426 que me vino con el poplock y estoy encantado tanto con la horquilla y como funciona el bloqueo (gate) como con el poplock. La verdad que es un armatoste más y si no eres de subir mucho de pie apenas lo vas a usa, a menos que peses mucho; pero en un momento lo accionas y no tienes que hacer malabarismos para conectarlo a la horquilla. Si te hacen duelo los 30 y no crees que vayas a usarlo mucho, puedes prescindir tranquilamente de éste, pero si vives por ejemplo en Galicia, que está plagada de toboganes y sube-baja, y te gusta ponerte de pie para escalar, te será muy cómodo y útil.
yo de ti si se lo ponia yo llevo un tora con el bloqueo abajo y como se te olvide quitar el bloque cuando bajas tienes que para por que no puedes sujetar la bici.
Yo tengo una Suntour Epicon con poplock y me parece un buen invento que lo suelo usar a menudo Peso 90kg y esto se nota al ponerme de pie para dar pedales :mrgreen:
Yo lo tuve en mi anterior bicicleta, y la verdad no lo usaba mucho, así que no le saqué partido. La bici siguiente la pedí expresamente sin ese sistema. No me cuesta nada bloquear lo horquilla (incluso en marcha) sin el poplock
Yo tengo una Tora con poplock y si lo uso, en cuanto empiezo a subir lo pongo y sobre todo, cuando empiezas a bajar y cojer velocidad no tienes que agacharte y perder estabilidad, das al botoncito y otra vez lista.
Mas de uno se ha roto los dientes a la hora de bajar la mano para bloquear la horquilla. Cada uno que haga lo que quiera.
Yo lo tengo y no puedo vivir sin el. Lo uso simepre en subida y en llaneo por asfalto y tierra compactada sin baches. También soy pesado y el boing-boing sin bloqueo se me hace insoportable saludos
yo opino que si es mejor, aunque tambien se puede olvidar el desconectarlo. Voy a ver si invento alguno con voz para que avise que llevas la horquilla bloqueada, que a mi ayer se me olvido quitarlo y si poco salto por encima del manillar al bajar una trialera con mas socavones que baches.
por 30€, la pondria con poplock, yo la tuve en mi Recon y la verdad no la usaba mucho porque en subidas y llanos sin asfaltar no bloqueaba por eso de que siempre existe alguna irregularidad del terreno y por lo de no estar pensando todo el rato si lo tengo o no puesto, el tipo de terreno varia constantemente. La solución para mi: solo en asfalto. Ademas se me partió el mando la primera vez que le di la vuelta a la bici, jejeje novatillo que era uno.
