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Yo gasté unas SX de 2007 (nucleo reventado twice) y unas Crossline (nucleo desintegrado y fisura increible en el cuerpo del buje trasero que deformo el alojamiento del nucleo y se me quedaron "Fixie") y la verdad que cuando van, van, pero efectivamente y si, son delicadas.


Para mi peso, uso y terreno, mis ruedas actuales son bastante BBB. 245 euros por unos Bujes NukeProof (mezcla de conos y rodamientos, que es un poco Fail, pero ruedan muy suaves), radios de 2mm, cabecillas normales y llantas EN521 con kit tubeless.

 

Pues el de Fierros bike me salvó es verdad, en una hora me tenía la rueda lista.
Yo llevo Hope, con Flow y radios 2 - 1.8 y cabecillas de aluminio. Que nunnnca me habían dado problemas hasta que me preguntó Edgar:mrgreen:

El caso que por no haberlas revisado, debían ir algo sueltos y acabé con 4 radios
menos, que no se partieron sino que se soltaron. Eso si el aro aguantó como un
campeón la bajada de Bandujo y acabe la ruta sin problemas.
Con las ruedas ya bien apretadas me aguantaron las bajadas asturianas sin ningún problema.
De hecho en la Yeti llevaba unas XT, estuve una vez esperando para un radio 3 semanas. Ahora llevo Arch con Hope, y cabecillas de aluminio por supuesto..jejeirat

 

jejej, qué recuerdos, jejeje

De lo de las flow... qué decir que no esté dicho ya. Personalmente, prefiero el silencio del buje DT detrás al Joup, pero bueno, la diferencia de precio ahí está y es importante.
No obstante, hay muchos otros bujes por ahí que también van muy bien, a veces parece que nos centramos (yo el primero) en tres cuatro opciones, y nos olvidamos del resto.

 

si hubiese estado alojado en Casa Laureano otro cosa sería fijo...

 

cuenta...cuenta...que me interesan...;-)

 

Silencio del dt :O .... tengo un 340 que es como si todas las cajas fuertes de suiza se abrieran al unísono, dios que escandalera los jópes son cacareo de vieja comparado con eso, tu haz que los tuyos den más vueltas y verán que jartá de decibelios va a salir de esa rueda.... los 240 cuando empezaron a sonar como a mi me gustan los tube que abrir para limpiar, quitar holgura y eso y al poner la grasa se quedaron como un poco más tímidos y no gritan tanto, pero cada día que pasa van subiendo el tono.

 

Los 240 y 440 cuando suenan hay que abrirlos, que eso significa que están mas secos que el Gadafi.

 

:meparto

 

A bote pronto se me ocurren tres: los famosos shimano que se ve que de vez en cuando hay que ajustarles no sé qu´´e, pero que van muy bien, los nukeproof que parece que son rollo hope, unos sun ringlé (creo) que lleva Xavi en su bici que ruedan infinito y que no ´se cuánto deben pesar... Seguro que hay muchísimos más muy recomendables

El mio sigue relativamente silencioso...

 

eso es que está nuevo el número de vueltas que han de dar hasta que empiezan a sonar bien son más o menos las mismas que un higuioputa en el día del padres, pero de verdad que cuando rompan a sonar flipas, no son trinquetes como los mavic o jope con pestañicas metálicas que eso es loq ue hace que se atasquen, son ruedas dentadas que hacen un clac, clac, mucho más agradable, los tuyos tienen que tener mucha grasa, los 240 de Mònica y los mios les costó mucho soltarse pero una vez cantan son la repera, los 340 se soltaron a la segunda salida y no veas que festival..... pero bueno es lo que dice pol cuando trinan tanto es que están como el rais y por aquí hace mucho calor como para no meterlos en cámaras frigoríficas, así que eso es que toca engrase..... lo que pasa es que a ti como te han cambiado lo del eje habran aprovechado para engrasar, ya que han de quitar las ruedas dentadas y si se les olvida algo para meter, vueleven a abrir y a engrasar.... pero creeme con la nueva bici van a cantar como el sabina y el joe cocker sin necesidad de wisqui.


Los 340 tienen que estar para echarles un escupitajo por lo menos para lubricar por que hará como 6 años que los tengo y ruedan finos, finos, finos, sin holguras ni nada y se han llevado un trato muy feo que nadie quiere para una hija pero es que suenan tan bien que no me he atrevido nunca a abrirlos, supongo que el sistema será el mismo, por que el buje parece igual sólo que tiene que ser más pesado. ..... los 240 me han aguantado 2 años y pico con bike park, manguerazos a presión y de todo, apareció un poco de holgura, se abren con la mano, se limpian, se engrasan un poco y vuelven a ir finos finos, pero sin ruido

Los mavic, por que me gusta trastear estas cosas pero de verdad que son una bazofia, eso si las ruedas quedan muy chulas

 

refrescar página,
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refrescar página,
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refrescar página,
refrescar página, :mrgreen:



Por cierto que buen rollo me han dado los stones y los sabbath.... vosotros creeis que si osbourne hubiese parado en casa laureano hubiese acabado como ha acabado..... dios tengo que ir allí como sea en esta vida por que no quiero acabar como el ...... muy buen video chicos que lastima en serio no haber podido estar

 

También están los White, unos bujes muy chulos de los que siempre he leído cosas buenas y que nunca he tenido aunque me mola mucho como brillan...

Y al hilo de la entrevista a S. Wade sobre la Alpine, creo que esa geo ya se había visto antes en otras bicis, así a bote pronto yo recuerdo que la Hectik y la Reign X allá por el 2006-2007 ya llevaban unos ángulos de 66 y 74 o muuy cercanos.

 

pues para llevarle la contraria a todo el personal, voy a romper una lanza a favor de los gabachos de mavic.

Actualmente tengo en mi proto-patriot, y que también han estado en mi PAtriot66 durante 6 años y medio y que anteriormente venían de una SCHeckler, unas llantas completas Mavic Crossmax XL disc ( por lo visto son las mismas que las ST).

Pues bien, las compré en marzo del año 2003. A la delantera, por vergüenza torera, en junio de 2011 ( 8 años y 3 meses después ) le cambie los 2 rodamientos delanteros.

La trasera, también del 2003, palmó en 2009 a la vuelta de un stage en Les Deux Alps, y aun así, aun la estuve usando con una raja de 10cm en la válvula tapada con cinta americana durante 2 meses más. La cambié porque el aro crujía más que el somier de chicholina. En 6 años le cambié 3 radios y un juego de trinquetes.

Actualmente en el muleto YETI 575, tengo otro juego de Crossmax XL disc, del 2005 y sin problemas.

En el proto fukushima, al jubilar la Xmax, monté el combo estrella HOPE PRO2 + XM 819 disc. La llanta ha palmado a los 2 años, también por el orificio de la válvula.

 

Y de la CCWR no dices na?

 

ein?

 

Nada chicos, prisa mata .. o mas bien me va a matar a mi ...

Mañana será el dia ... hoy no ha sido culpa de quien me la envía sino de la empresa de mensajería ..

Problemas técnicos dicen .. Resumen: Hasta mañana no hay Mithril-Bike .....


Snif snif

 

xerpa, entonces la Creedence no te ha molao! Cachislamar y yo que quería ponerle música de lo más jalifeña y me saltas con esto!

Sólo te falta el barro en la ecuación,

 

No le hagas tanto caso a Mati, nos tienes con los dientes largos!!!!!

 

Venga álvaro que eso ya está aquí, no seré agonías y haré uso de mis templados niervos tal y como nos enseña el maestro mati, ea que prisa mata, total la tecla esa ya no me funciona

Los mensajeros ya no son lo que eran, si los griegos hubiesen usado a integra2 hoy no tendríamos la marathon y el pony boy se hubiese pasado el día fumando la pipa de la paz y bebiendo peyote con los arapahoes, todo y que eso hubiese estado muy bien .... pero bueno que es una excusa barata estos camellos del aluminio ya se han cargao al mensajero :mrgreen:


Venga que estos tratos tienen que llegar en miércoles para que tengan una entrada perfecta y muy jalifeña

 

Si mithril ya va tocando eh... que madre mia la que estas liando :lol: