Antipinchazos

Hola,en algún otro post me pareció leerlo pero no lo encuentro se trata de llevar una jeringuilla para meter el liquido antipinchazos ,no por la valvula sino pinchando de nuevo el tubular,entiendo que así no llevas el liquido dentro hasta el primer pinchazo y reparas este y el nuevo que le haces sin desmontar nada.Para el que ha utilizado este sistema ¿con qué geringuilla?¿con qué aguja?¿cualquier liquido?¿da igual que no sea vulcanizado?
Gracias

 

nunca oi hablar de eso en bicis en moto hay yb kit parecido

 

No busco un kit comercial sino una jeringuilla con aguja con la que inyectar 25ml de por ejemplo tufo extreme pero supongo no servirá cualquier aguja por la densidad del líquido,al final iré a la farmacia a ver que hay,ahora no sé la cara que va a poner la farmaceutica,je je.La idea es inyectar el líquido pinchando de nuevo el tubular o si lo localizas por el mismo pinchazo,ahorrando desmontajes.

 

y porque no se mete por la válvula?

 

Sin duda que es como se recomienda,pero creo que puede ser mas rápido y sencillo inyectarlo,no hay que desmontar el obús algo que a mi en una ocasión me dejó tirado porque a la vez desenrrosqué el alargador y para volver a ponerlo tuve que desmontar todo el tubular esto pasa también porque pongo el liquido a partir del primer pinchazo tambien si desmontas el obus con el liquido seco sale hecho "unos zorros",a inyectarlo no se me ocurren pegas ya que si el liquido no tapa el agujero de la aguja apaga y vamonos.

 

ese sistema así no creo que exista. de entrada le puedes hacer un pinchazo nuevo (o dos, si traspasas la cámara hasta el lado interior). los líquidos están pensados para echarlos por la valvula, con o sin obús. en coches-moto-bicis hay cubiertas tubeless con otro sistema por el que introduces por el pinchazo una especie de tapón, como un 'espiche', que cierra el agujero.

 

Pues yo no lo veo mala idea, posiblemente funcione si no rompemos la aguja, eso si haciendolo con cuidadin de no atravesar el tubular y hacer solo un pinchazo. Es mas rápido que desmontar el obus, y sobre todo en ruedas de mucho perfil con prolongadores es un coñazo meter el liquido