Hola a todos. Mi nombre es David y, aunque os leo desde hace unas semanas, es ahora cuando me he decidido a registrarme y a escribiros. Ando mucho tiempo detrás de una bici, ya me he decidido por una marca en concreto, Conor. El por qué no me lo preguntéis, estéticamente me encanta y, cuando era pequeño, mi primera bici fue una Conor básica, me la compré para la comunión y me duró sin fallos y con escasísimo mantenimiento hasta los 18 años, año en el que tuve un accidente bastante gordo con la bici subiendo una cuesta por un fallo en el cassete. Desde ese día no he vuelto a subirme en una bici, pero claro, ahora con la crisis de los 30 creo que ha llegado el momento de retomar la afición. El modelo en concreto que me tiene enamorado es el Conor WRC Team SLX, me lo puedo sacar por 860 tranquilamente, aunque creo que presionando algo al tendero podré rebajarla un poco más o sacar algún regalillo en forma cuentakilómetros y esas cosas. El caso es que esta bici creo que tiene componentes decentes para empezar, lo único que no sé exactamente cómo es es la horquilla, que aunque es Recon Silver, desconozco si es de muelle o solo air. Por aquí he leído muchas cosas y sé que muchos de vosotros os deshacéis de esta horquilla rápidamente para meteros en una Reba, pero no sé si realmente la Recon Silver es tan mala o, por contra, para vuestro uso, requerís una Reba. La orografía del Aljarafe sevillano no es tan abrupta como para, en principio, debiera dar problemas, pero no sé, puesto que todos la cambiáis, me entra pánico por equivocarme, de que no cumpla mis expectativas. Respecto al tema de la horquilla, me estoy empezando a cuestionar el pasar directamente al WRC Team XT, que monta la Reba y algunas mejoras tanto en transmisión como en palancas. El precio supongo que se irá por los 1100-1200, aún no tengo presupuesto de esta bici, pero si creéis que los cambios merecen la pena, no me importaría estirar el presupuesto hasta esos niveles. Os dejo los links para que me comentéis cosas de ellas y si la suspensión Recon Silver que trae la SLX merece la pena o no, teniendo en cuenta que es una bicicleta de casi 900. SLX http://www.conor.es/images/fichas/wrc team slx.pdf XT http://www.conor.es/images/fichas/wrc team xt.pdf De igual manera acepto otras alternativas, hace una semana estuve barajando una BH Zenith 7.7 del 2011, pero la destarté simplemente por la estética al ver en persona la Conor. Muchas gracias chic@s.
La compra de una bicicleta es algo bastante personal. Si te puedo decir que pore regla general cuanto "mas mejor" sea al misma recien salida de la tienda menos cambios le tendrás que hacer.Pero claro,luego está el tema del presupuesto y del uso que le vayas a dar, no tanot por rutas (si el Aljarafe no es sierra morena, pero si que tienes buenas rutas y como en todos lados, luego están esas bajadas rapidas y cortas en laderas de repechos etc...) Consejo, pide presupuesto de las dos(de una ya lo tienes) , papel y lápiz de la diferencia entre una y otra y de la diferencia de sus componentes y calcula si te interesa hacerlo o no.
Gracias por responder. El tema que me preocupa es la horquilla, todo el mundo le huye como la peste a esa, de hecho las que he visto de 2ª mano en internet TODAS llevan la Reba, y muchos que la venden suelta nueva, no sé si es por moda o porque la Recon Silver es mala. Lo que más me atrae de la XT es la horquilla, el peso reducido y poco más, el tema de los cambios no creo que se note tanto, pero bueno, os lo dejo a vosotros que me deis la opinión, para algo sois los entendidos. Gracias!
