BIKING POINT impresentables.

Una cosa es el taller de barrio, y otra una gran cadena.
Si llevas la bici a cambiar cables y fundas, pero llevas el cuadro roto, lo hacen constar para, precisamente, no les puedas culpar de ello

 

Hoy en día hay que tener mucho ojo con todo,tanto los clientes con los talleres/tiendas/comercios en general ..... como ellos con los clientes , hay mucho espabilado por el mundo , antes la gente era más legal ,lo digo por experiencia que llevo 27 años trabajando cara al público.

 

Yo tambien creo que es mala praxis. Yo fue tecnico de telefonia movil una epoca de mi vida, y tambien sé que trabajar a destajo conlleva trabajar mal, o al menos no todo lo bien que se debiera.

Yo creo que bien explicado y argumentado deberia tirar para adelante la denuncia....por simple logica si tu bici esta en GARANTIA, no la vas a meter mano porque sabes que la pierdes , por lo tanto no intentas sacar la horquilla..! El golpe de esa horquilla no puede ser de una caida, imposible.

Yo tuve un problema tambien con una horquillas FOX Terralogic, para hacerle el tipico mantenimiento, pues bien el bloqueo cunado me la devolvieron habia dejado de funcionar , el tecnico aseguraba que ya estaba mal, que no era cierto , el caso es que hable con el dueño de la tienda que es amigo personal de antes de que pusiera la tienda, me creyó, y no me cobraron el mantenimiento finalmente

Lo que creo que pasa en general, es que los tecnicos cuando joden algo NUNCA van asumir su culpa, por que si dicen que han roto una horquilla de 600€, algunos jefes puede que se la hagan pagar de su bolsillo, y tiran para adelante diciendo que ya venia asi!

Pero sin duda tambien hay clientes que quieran colarsela a la tienda...la picaresca es uno de nuestros mayores males

Suerte a tu cuñado con la denuncia

 

Nada nuevo ...
Hace tiempo llevé un cuadro a reparar una rosca de pedalier a Hardbikes en bcn ( calle Aragón )
La reparación la hicieron bien , Tanto que decidí llevar la pata negra ( la mtb ) por un problema con el freno trasero ( unos formula T1) tenía mucho recorrido muerto en la maneta , después de purgarlo yo unas cuantas veces desistí , pensando que era probablemente la membrana de la bomba .
Les dije que no tenía prisa .
Se tiraron un mes .
Y no consiguieron arreglar nada .
Les llevé una bomba nueva formula C1 y un latiguillo mio formula original .
Y Les dije ( cableado interno ) por probar , monta la bomba C1 y descartamos

Y si sigue igual monta la pinza con mi latiguillo fuera de la bici y la bomba C1 .
Resultados era el latiguillo .
Anteriormente les dije que no quería montar mi latiguillo ( blanco , cuando los míos montados eran negros )
Que me entregaron ?
La bici con el latiguillo blanco y muy corto si giro el manillar lo tensa de mala manera .
La bomba C1 con la rosca de el latiguillo destrozada .
Los tornillos de la pinza trasera ( hechos a medida por un tornero en acero inox , conificados y taladrados ) los " cambiaron por unas mierdas pavonadas en negro .
Sin pedirlo me metieron líquido en las cubiertas .
Total 60 euracos por joderme la bici .
Nunca más .
Eso es un simple ejemplo de la ineptitud actual en los talleres ( no todos )
Saludos

 

Me ha pasado este verano a mi.
Llevo el coche a hacer el embrague al taller de confianza, que tiene la mitad de los mecánicos entre bajas y vacaciones.
Al final, se lo dan al niño de prácticas que tienen.
Como siempre que hago algo en el coche, se olvidan de algo.
Está vez, un trozo de cubrecarter sin grapa, roza en el suelo.
Lo llevo, y al levantarlo veo que tira aceite de la caja de cambios a lo bestia, a dos días de irme a Venecia!!!
Nadie sabe nada, eso no estaba así antes de llevarlo, lógicamente.
Al final, después de pelearnos, al niño se acuerda que al sacarla, se le calló la caja de cambios
Y , claro, ahora sí que vimos una grieta en la tapa de la 5° marcha.
Lo peor es que no se acordaba!!!

 

Por ley un taller dado de alta como taller, tiene que hacer parte de entrada y de salida, si tienen una inspección y hay vehiculos sin dicho parte se les cae el pelo, ahora que no estan dados de alta como taller y si como tienda y el taller escondido detras, pues no hay parte, mi consejo es que sino hay parte echar fotografias del estado del vehiculo y que os vean echarlas, yo aunque me hagan parte las hago por si acaso se pierde o se me pierde a mi, no me fio ni de mi sombra, en mis coches motos y bicis yo les hago el mantenimiente hasta donde yo se, solo los llevo cuando estan en garantia y si os digo que cuando lo saca les quito el aceite chusquero de barril y le meto el que yo considero mejor, en el momento que se cumple la garantia bay bay