1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

CAMBIOS HIDRÁULICOS ACROS

Tema en 'General' iniciado por rojas69, 21 Abr 2011.

  1. rojas69

    rojas69 Baneado

    Registrado:
    18 Feb 2009
    Mensajes:
    559
    Me Gusta recibidos:
    1
    Ubicación:
    mijas-costa
  2. pabajovoy

    pabajovoy Miembro Reconocido

    Registrado:
    30 Ago 2007
    Mensajes:
    1.008
    Me Gusta recibidos:
    175
    Ubicación:
    Málaga
    Al final indica el precio.......
     
  3. pasadodeweltas

    pasadodeweltas Miembro

    Registrado:
    4 Feb 2009
    Mensajes:
    968
    Me Gusta recibidos:
    0
  4. ISMAEL_TGN

    ISMAEL_TGN Miembro

    Registrado:
    18 Feb 2011
    Mensajes:
    171
    Me Gusta recibidos:
    2
    Ubicación:
    Tarragona
    Si consiguen que funcione sin fallos como los frenos es un buen invento la verdad.
     
  5. lunaticosoad

    lunaticosoad Baneado

    Registrado:
    12 Oct 2009
    Mensajes:
    5.959
    Me Gusta recibidos:
    2
    Ubicación:
    cubellas
    cuando me sobren 1600 lereles, osea, nunca.
     

  6. lukasrioja

    lukasrioja caminero

    Registrado:
    18 Jul 2005
    Mensajes:
    4.394
    Me Gusta recibidos:
    238
    Ubicación:
    Logroño - La Rioja
    ya bajaran, en cuanto se popularice, más efectivo que los cambios electrónicos...
    me parece un buen avance...
     
  7. ISMAEL_TGN

    ISMAEL_TGN Miembro

    Registrado:
    18 Feb 2011
    Mensajes:
    171
    Me Gusta recibidos:
    2
    Ubicación:
    Tarragona
    Una pregunta que me hago es si se trendran que purgar de vez en cuando o ajustar el cambio desde los tornillines del idem cada x kilometros.
     
  8. lukasrioja

    lukasrioja caminero

    Registrado:
    18 Jul 2005
    Mensajes:
    4.394
    Me Gusta recibidos:
    238
    Ubicación:
    Logroño - La Rioja
    en teoria no... ya que estos a diferencias de los frenos, no estan sometidos a fricción y temperatura, así como a presiones extremas... sería bastante más dificíl que le entrase aire o se deteriorará mucho el líquido hidraulico, e imagino que al no requerir altas temperaturas no usaran dot... pero como todo algún mantenimiento necesitará...
     
  9. Krakkreel

    Krakkreel Mardano sobre ruedas

    Registrado:
    21 Ene 2007
    Mensajes:
    5.748
    Me Gusta recibidos:
    1.671
    Ubicación:
    Biking on Mars
    Est{a muy bien pensado. Muy ligeros, fiables, no se desajustan, bajo mantenimiento... Pero de todos modos en tema de transmisiones, todo lo que sea llevarlas por fuera es anticuado y sólo se sostiene por los beneficios que tienen los fabricantes en la venta de repuestos.

    Si me voy a gastar 1600 euros para luego después de cada salida estar limpiando cadena, pinoñes y platos... prefiero gastarme 1000 euros entonces en un rolhoff o 500 en un alfine11 o 300 en un alfine8, nexus, i-motion, sturmey archer, etc, que tienen todavía menor mantenimiento.
     
  10. jmbperez

    jmbperez a 10 por hora...

    Registrado:
    19 May 2008
    Mensajes:
    1.259
    Me Gusta recibidos:
    13
    Ubicación:
    Jaén
    pues yo sigo sin entender como no se evoluciona hacia los cambios integrados tipo alfine o rolhoff. pesan más, pero por lo que dicen, te puedes olvidar del mantenimiento para el resto de tu vida, salvo engrasar una vez al año. no lleva ni desviador ni cambio, con lo cual evitas la suciedad, los posibles enganchones...y todo ello con una cadena normal y corriente, y un piñón normal y corriente, que cuando lo tienes que cambiar, valen cuatro duros.

    el único problema, que le veo al rolhoff, que es el mejor, es el precio y para los obsesos del peso, el kilo y pico que pesa.

    saludos.
     

Compartir esta página