Campagnolo Bora 2009

Compatibility: Campy 9s/10s/11s; HG 8s/9s/10s; OG 10

no sera que las hacen compatibles con su nuevo sistema de 11 velocidades?

 

claro, siendo el aro, cuesta ese paston,y si encima le tienen que poner todos los radios mas.
En ese caso cuesta lo mismo unas LW, que unas bora, que unas easton,...vamos que cualquier rueda de esa precio una reparacion asi cuesta casi lo mismo que comprar solo una rueda.

PD: yo parti un aro de las mias, que son modestas, y cambiar el aro me costo un poco menos que pedir una sola rueda, y eso que yo pude salvar bujes y radios.

 

Oye pues igual ahora las bora antiguas se quedan un poco más baratas, no? :mrgreen:

 

de todas maneras, sigo pensando, que a pesar de los redamientos cerámicos, es más una evolución que una rueda nueva. El 'two' es apropiado, pues sigue siendo bora

 

Yo no lo tengo tan claro. Vamos que no. Las Lw Standar llevan bujes DT 240s (bastante mejores que cualquiera). Y las Lw Obermayer llevan Tune. Ligeros y buenos...

Yo las Bora son unas ruedas que no trago (y tengo unas hermanas: Fulcrum Racing Speed). Caras, pesadas, repuestos chungos...Por ese precio Lw. Por la mitad Zipp y ambas son mejores ruedas, eso si...No pone Bora Ultra Mega Super Plus...