censo specialized carve

Pues estas son las modificaciones que ha tenido mi carve pro
manillar fsa carbono
potencia fsa carbono
tija fsa carbono
sillin fizik arione
ruedas fulcrum red metal xl tubles
falta poder tener tiempo para pesarla y pensar nuevas modificaciones.....
continuara.....

 

Un saludo: Yo tengo ganas de cambiar mi Gary Fisher, que tiene ya 14 años, y me gusta mucho la Carver. También dudo entre una Genesis Hig Lattitude, de CrMo... no se que hacer... si tuviese pasta, pillaba las dos, y punto, pero...
¿Sabe alguien donde comprar a buen precio por la zona de Cádiz?. Si no, por internet.
Gracias y un saludo.

 

Pues a mi menos mal que por el tunning solo me ha dado con las bicis...aqui va la mia, que bastante tuneada se ha quedado en unos 11 kgs con pedales. Eso si...de la bici original solo queda el cuadro y la direccion, nada mas!!!

Por cierto, en breve la vendere por piezas, que el niño crecio y quiero montarme una epic.

 

Hola, me está rondando por la cabeza cambiar mi carve pro de 2013 por una doble y me gustaría si me podéis ayudar y decirme por cuanto la podría vender mas o menos. La bici es de marzo del 2013 y está tal como salió de la tienda y tiene 2700 kms. La verdad que estoy contento con la bici, el cambio sería por comodidad, aunque creo que perdería mucho dinero y no sé si merece la pena.

Saludos.

 

Yo que tu no lo haría, forastero.
Mira, @sate-team , yo estoy en la misma tesitura con mi Ghost AmR 5500, de 2008, doble, de 26´´ , y me gustaría cambiarla porque me pesa mucho. Precisamente la que más me atrae es la Carve, de 29, pero me da pena largar mi alemana, pues la bici va bien... solo que es pesada.
Al cambiar de rígida a doble, vas a notar que te cuesta más avanzar, sobre todo subiendo. No se que uso le das, pero a mi, prácticamente me sobran el amortiguador trasero... y más de 2 kilos. El instante de saltar con la bici, tirando de ella, también te resultará más incómodo, pues al flexionar piernas para tomar impulso, parte de esa energía será absorvida por la suspensión... y casi no levantarás la bici. Una rígida es más manejable y dinámica, y tu bici es un maquinón... no la cambies.
Un saludo... respira hondo y cuenta hasta 10 antes de tomar una decisión.

 

Te agradezco tu opinión, la verdad que subiendo no soy nada bueno y tienes razón que el peso extra de una doble no me vendría nada bien, lo que pasa que uno ya va teniendo unos años y busca comodidad por eso mi duda, pero para lo que yo hago con una rígida es suficiente. He probado una doble de un compañero y me sorprendió lo que absorbía las irregularidades del terreno pudiendo ir sentado sin notar molestias en el trasero, que últimamente me está fastidiando bastante.

Un saludo.

 

que recuerdos de carve mi mujer tenia 1 igual.

 

Alguien save cual es el peso del cuadro de la Carve 2013?

 

pues yo estoy apunto de dejar de ser de este tema ya, que la tengo en venta

 

por si hay alguna interesado, poneros en contacto conmigo gg

 

Hola, me gustaría saber si alguno de vosotros ha realizado el mantenimiento de la horquilla fox de la carve pro. Si lo habéis realizado vosotros o si la habéis llevado al mecánico. Estoy pensando en hacerlo yo pero me da un poco de miedo meter la pata, he visto vídeos y parece fácil pero tengo todavía dudas.

Un saludo.

 

Yo demomento no ñe he hecho el mantenimieto de la jorquilla

 

Buenas a todos! Aki os pongo unas fotillo de mi Crave Pro 2014!
Espero os guste! Con unos detallitos como tija, manillar y potencia kcnc y como no con unas Crossmax SLR.

 

Buenos dias esta es mi carve como 2013 en la foto se ve sin el rin delantero, pero orita ya la tengo toda modificada excepto la suspensión que aún no me decido si dejarle la rock shock gold o cambiarla por una xfusion slide

Manubrio de carbon bontrager
Poste de asiento de fibra easton
Frenos elixir cr carbón
Desviador x9 carbón
Rines cr29ssmax
Llantas maxxis

Peso total 11.2 kg

Para mi mala fortuna le acabo de comprar un crank fsa k light de carbón 42/27T y resulto que la carve no acepta BB30

 

UPS aqui esta la foto


Saludos desde Sonora Mexico

 

Buenas me presento por este post, hace poco me compre una Crave comp 2014, de momento muy contento, os dejo unas fotillos de cuando la compre nueva:



















La compre montada asi, solo he modificado los pedales automaticos.

Aluminio Specialized M4 Premium, geometría XC 29", tubería conificada con soldaduras pulidas, dirección y tubo sillín cónicos, punteras forjadas con anclaje post-mount disco 160mm, patilla cambio aluminio reemplazable
SWAT
AMORTIGUADOR
HORQUILLA
RockShox Recon Gold TK SA 29 SL, Solo Air , cartucho TurnKey con bloqueo remoto Push-Loc, tubo dirección cónico 1-1/8" aluminio, barras de aluminio de 32mm, ajuste de rebote externo, S: 80mm recorrido, otras tallas: 100mm recorrido
DIRECCIÓN
Rodamientos cartucho sellado 1-1/8" arriba y 1-1/2" abajo, sin rosca, estilo Campy
POTENCIA
Specialized aluminio 6061 forjado 3D, tapa 4 tornillos, 6º elevación, 31.8mm
MANILLAR
Specialized mini riser, aluminio 6061 doble conificado, 700mm ancho, 10º retroceso, 6º elevación, doble altura 12mm, 31.8mm
PUÑOS
Specialized Body Geometry XC Contour, goma Kraton con gel, 132mm, bloqueo por tornillo lock-on
FRENO DELANTERO
Shimano Deore BR-445, hidráulico, disco de 160mm
FRENO TRASERO
Shimano Deore BR-445, hidráulico, disco de 160mm
MANETAS DE FRENO
Shimano Deore BR-445, hidráulicas
DESVIADOR
SRAM X5, 2X10, abrazadera 34.9mm
CAMBIO
Shimano SLX Shadow Plus, 10 velocidades, caja SGS
MANDOS DE CAMBIO
Shimano Deore, 10 velocidades Rapidfire Plus, visor de marchas
CASETE
SRAM PG 1030, 10 velocidades, 11-36
CADENA
KMC X10
PEDALIER
SRAM S-1255, 2 piezas, 2x10 XC para 29er
PLATOS
36/22, aluminio
CAJA PEDALIER
SRAM GXP BB para 2 piezas, caja 73mm
PEDALES
Aluminio, cuerpo de 1 pieza, catadióptricos, 9/16"
LLANTAS
Crave SL Disc 29", aluminio doble pared, sleeve joint, 26mm, 28/32 radios
BUJE DELANTERO
Specialized Hi Lo para disco, aluminio, rodamientos bolas RCC, eje de acero, cierre rápido, 28 radios
BUJE TRASERO
Specialized Hi Lo Aluminio, disco, rodamientos bolas RCC, eje de acero, núcleo de acero, cierre rápido, 32 radios
RADIOS
Acerinox, 14g (2.0mm)
NEUMÁTICO DELANTERO
Specialized Ground Control, 29x2.1", aros aramida, 60TPI
NEUMÁTICO TRASERO
Specialized Fast Trak Control, 29x2.0", aros aramida, 60TPI
CÁMARAS
Válvula presta estándar
SILLÍN
Specialized Body Geometry Henge, raíles de acero, 143mm
TIJA DE SILLÍN
Aluminio, 2 tornillos, micro-ajuste, 12.5mm retroceso, 27.2mm de Ø, 350/400mm según talla
ABRAZADERA DE SILLÍN
Aluminio forjado, 31.8mm, cierre rápido, arandela de latón

Y ya a pleno rendimiento:



El dia de la foto del barro, espectacular xD

 

Buenas tardes,

Yo sigo encantado con mi Carve 2013
Ahora me he pasado a carretera y estoy enganchado
Por gestión del tiempo y dedicación a ciclismo en ruta voy a poner en venta mi Carve comp 29er

¿Alguien puede interesar?
Máximo cuidado, 2.728 kms, 1 año y 2 meses
Horquilla Rockshox recon gold, desviador shimano xt, cambio sram x7, 2x10 vel, discos avid elixir 1
Madrid

 

antih3ro esa misma e visto en una tienda de bcn i me enamorado.es mucho dinero y no qerria equivocarme en la eleccion.voi a seguir leiendome todas las paginas del post.jijijiji

 

Os presento por aqui una carve algo diferente, me parece que vi hace tiempo por aqui una igual pero con marchas.... Un saludo a todos.

 

Yo la recomiendo al 100%, ahora la puedes coger con una buena rebaja, los nuevos modelos me han dicho que entran en agosto, pero no tendran rebaja, esta semana la ha hecho 250 km, y la he llevado a la primera revision, la verdad es que de momento todo perfecto, el comportamiento en todos los terrenos me parece impecable.

Bufalito, cuentanos mas de esa carve xD