pues es para saber si alguien la ha utilizado o la esta utilizando y que tal van cada cuanto la limpia y le aplica otra vez la cera a la cadena
Hay algún otro post con esto creo, pero es clima seco te suele aguantar varias salidas, luego con un trapo se limpia perfectamente y vuelta a aplicar. Es bastante recomendable y mucho mas limpio que un aceite
no se, hoy la he usado despues de aplicarle la cera y no se, me da la sensacion de que no esta lubricada
Echa un vistazo por aquí. Parece que es el lubricante de moda. Lee también los comentarios. Hay de todo. Personalmente no lo he probado, pero estoy en ello. Saludos.
Pues el Squirt es la cera que como decis esta de moda ahora, hay de otras marcas que también son ceras pero son diferetentes que este, yo lo voy usando ya algún tiempo y de momento no esta mal.
Hace poco me he pasado al Squirt y la verdad es que a falta de que llegue el invierno, en seco va de fabula, aguanta bastante y a la hora de la limpieza sale la esponja y el cepillo de dientes limpios, no uno ni kh7, eso si, antes de aplicarla por primera vez hay que dejar la cadena como una patena, sin nada de grasa ni mugre.
Acabo de limpiar la cadena y la he dejado como nueva, voy a encerarla con cera alex, la que se utiliza para la madera y biene en tarro metalico como si fuera grasa (me refiero a espesa pero no dura como la vegetal), es de color blanca y se vende en el consum. Refloto el tema por si alguien a hecho la prueba y que tal le fue.
A mí me gusta probar productos diferentes y hace dos años probé el lubricante a la cera Finish Line Wax y ya no he vuelto al aceite desde entonces. Unos meses después empecé a usar Squirt. Los dos funcionan bien, pero el primero es muy líquido aunque a los pocos minutos endurece, pero el bote se te acaba pronto. El Squirt creo que cuesta algo más pero también dura mucho más. En condiciones de mucha agua, empieza a fallar, pero exactamente igual que los aceites. Lo mejor en esas circunstancias es llevarse un botecito tipo como los usados para los colirios en la mochila. Quizás la principal ventaja de estos aceites es que atrapan el polvo y no se pone negra la cadena. La puedes tocar en plena ruta si es necesario sin ponerte hecho unos zorros. Estéticamente no cabe duda de su ventaja.
Hombre no se si espesa valdra compañero.... ya que el squirt viene totalmente liquido ,imagino, para que penetre bien por los eslabones y entre ellos. Despues se seca y queda una pelicula que apenas se nota. La verdad que va muy bien y si va bien en seco imaginate en mojado ya que la cera es hidrofuga o como se diga.. Ademas mas limpio que usar aceites. De todas formas informa del experimento que seguro que es mas barato.
me apunto al topic ya que estoy pensando en cambiarme a la cera, he leido bastante sobre ello y la gente esta muy contenta.
Bueno pues ya esta, para hacerla mas liquida y que entre entre los eslavones he puesto un poco de cera en una lata pequeña y la he calentado con una vela, se vuelve liquida de inmediato luego con un pincel la he aplicado a la cadena. Mañana la pueba, el problema es que esta lloviendo y dicen que la cera funciona bien en seco aunque como dice el compañero la cera repele el agua. Por cierto cuando estas pintando la cadena, la cera al contacto con el metal se vuelve dura y transparente.
cuando compre la bici nueva hace un año venia la cadena con una cera un poco pegajosa y que ERA UNA MARAVILLA FUNCIONABA fenomenal, no he visto nada igual que soltura y me duro casi un mes sin engrasar nada. pregunte en la tieda y me dijeron que es un cera protectora que ponen en las fabricas para las cadenas, eso por lo visto no se vende, fui algo que os aseguro me asombro.
Bueno pues despues de la salida de ayer 42km. decir que no ha ido tan mal, funciona bien y hace su función aunque opticamente pareca que no este engrasada cuando empiezas a rodar la cera con el roce se va diluyendo y hace que la cadena ruede bien y como engrasada aunque el sonido no es tan fino, a favor decir que si que es verdad que la cera de los laterales de la cadena se mantiene mas seca y no se pega la suciedad, al llegar a casa la cadena y piñones estaban limpios como cuando antes de salir a pesar de los charcos,barro y polvo.
Mi esperiencia con el aceite en spray de teflon hiba bien , un poco cansado de limpiar la cadena a menudo ya que se le pegaba todo el polvo , probe la cera y menudo cambio!!! La cadena despues de mas de 70 km parece nueva , y hasta el ruido cambia es mas silenciosa , es mi opinion.
yo uso squirt y en seco es la leche !!! aqui que hace mas calor que ******** debajo de un plastico y hay mucho polvo una maravilla, el problema me viene ahora, que ha llovido mucho barro (me encantan los charcos lo admito jajajaa) y bueno, la bici hecha unos zorros 50 kms de ruta y segun nos metimos en una pista sin agua puffffffffffffffffffffffffffffffff........ el cassete sonaba que ni una bici del carrefour, el caso es que no tenia chupado de cadena (significara que estaba lubricada) eso si llena de barro por todos lados, la he lavado cn agua a presion en la gasolinera (siiiii, teniendo sus precauciones) y ahora ,......... no se si echar mas squirt desmontar y limpiar, o dejarla asi, el caso es que ya no suena, ni tiene chupado de cadena, ahora el barro se le pega. A ver si a vosotros os ha pasado y que soluciones darle
A mi me pasó en una ocasión de mucha, mucha agua. Pero resulta que a todos nos sonaba la cadena y yo era el único con cera. En esas situaciones suenan todos lo lubricantes a no ser que sean muy específicos. ¿La solución? si tu zona es de las que están acharcadas a menudo, buscarte uno específico y si no, llevarte un bote pequeño de cera para echar en ruta llegado el momento.
