1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

chirridos bajando

Tema en 'Material' iniciado por thc merida flx, 18 Mar 2011.

  1. thc merida flx

    thc merida flx Miembro activo

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    Hola a todos, me acabo de cambiar de ruedas y le he puesto unas de carbono, pista de frenado incluido, y con zapatas Kool stop para carbono, llaneando no hay problema pero cuando bajo algun puertecillo o bajada prolongada, al frenar chirría como si estuviera "matando seis gatos a la vez", una cosa bárbara, unos viejetes se quedaron mirando asustados y no es de buen gusto que en cada curva tengas que estar con la 9 sinfonía chirriante.....bueno, quería saber si es normal al principio y sólo tengo que esperar a que se gasten un poco o si tengo que hacer algo...

    un saludo
     
  2. tarmacman

    tarmacman Miembro

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    Hola,puede que tengas las zapatas mal puestas, supuestamente cuando la zapata pega en la llanta lo debe hacer por la parte delantea y luego va frenando toda ella, no se si me entiendes
    Afloja las zapatas,prueba de colocar entre la parte delantera de la zapata y la llanta un separador, un cartoncito o similar, frena la rueda y aprieta, y luego prueba a ver que tal.
    S
     
  3. javitorpedegama

    javitorpedegama Novato

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    Normal no se debería de ser, pero he escuchado ese chirrido montones de veces en gente que lleva pista de frenado de carbono con zapatas específicas y ellos comentan que es normal. Con las Bora en particular, es con las que mas he escuchado esos gritos.
     
  4. tarmacman

    tarmacman Miembro

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    Perdona, el cartoncito lo tienes que poner en la parte trasera no en la delantera.
    S
     
  5. thc merida flx

    thc merida flx Miembro activo

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    Ok, voy a probar lo que dices pq no las tengo puestas como dices sino en paralelo a la llanta, gracias por la ayuda

    saludos

    PD: se aceptan más consejos..
     


  6. javitorpedegama

    javitorpedegama Novato

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    Otra cosa que se me olvidó comentar antes: Por lo que tengo entendido, las zapatas específicas para carbono duran mucho mas que las normales de aluminio porque están fabricadas con componentes mas ásperos, esa diferencia de duración se va en desgaste y abrasión de la llanta de carbono. De hecho hay quien recomienda usar zapatas normales, incluso las mas blandas que se encuentren, aunque sea a costa de reponerlas con muchas mas frecuencia si se utilizan mucho los frenos, pero la frenada será excelente (mejor que con las específicas) y la llanta no sufrirá ningún deterioro.
     

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