Hay diferentes calidades de Goretex. Y evidentemente, las calidades se pagan, como todo. En una chaqueta seria está especificada la resistencia de la columna de agua. Para esquiar o para la montaña no escatimo en eso. Pero para la bici no. Te contaré porque: En mi club salimos si o si, y a veces con lluvia, claro. Un día vino un compañero con una flamante 29 de rally que estrenaba ese día y un flamante chubasquero de marca. Era semitransparente, transpirable y que creo que hacía paellas y te aspiraba la casa entre semana. Un pastizal de chaqueta de megamarca que parecía traída del futuro. Empieza la ruta. Primera bajada larga por pista. Primera experiencia con una 29 bajando. Y el que baje fuerte y haya pasado a 29 entiende perfectamente lo que viene ahora: primera curva cerrada, frenada "normal", tumbada insuficiente típica del que no sabe lo que necesita tumbar una 29 y tampoco es consciente de la valocidad que lleva y ..... todo tieso por la tangente aterrizando entre la cuneta y los chaparros con un bonito arrastrón de 5 m. La bici intacta. El biker intacto. La chaqueta del futuro a flecos como la de Bufallo Bill. Se quedó en el contenedor de basuras al lado de los coches a la vuelta. 1 solo uso, como otro tipo de "impermeables" que todos conocemos pero "algo" más caro. Asi´que yo sigo fiel a mi chubasquero del Decathlon (14€) y ... sudo. Porque sudo con todo igualmente....y se que con 20 lavados una chaqueta digan lo que digan, ya no es igual que nueva. Así que cuando llueve llevo ropa seca para cambiarme en el coche, hago menos km y tan ricamente oiga. Eso si, en invierno una buena camiseta térmica técnica, una buena chaqueta de softshell, braga ... y el chubasquero en la mochila por si aca.
