1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Desmontaje Nucleo Kysirium

Tema en 'Material' iniciado por serpal, 18 Feb 2008.

  1. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    Buenas noches.
    Hace un par de dias alguien preguntaba como desmontar el nucleo de unas Cosmic, asi que como le tocaba mantenimiento a mis Kysirium que ya no giraban todo lo bien que deberian, pues camara en mano he documentado el proceso. Ahi va:


    - Aqui tenemos la paciente. Una Kysirium Elite con mas ****** que el cerrojo de una marranera. El proceso a seguir es similar a todas las ruedas mavic


    [​IMG]

    - Tras quitar el cierre rapido, introducimos una llave allen por cada lado del eje y desenroscamos (giro antihorario de ambas llaves)

    [​IMG]

    - El eje se nos convierte en dos semi-ejes que extraemos uno por cada lado

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    - Tras esto simplemente tiramos del nucleo para sacarlo, con mucho cuidado de que no salten los trinquetes ni perder la arandela que va dentro del mismo.

    [​IMG]
     
  2. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    - Aqui podemos ver el interior del nucleo con un aspecto muy guarrete. De hecho creo que hará unos dos años que no lo desmonto. Donde señala el dedo vemos uno de los trinquetes

    [​IMG]

    - Retiramos los trinquetes con cuidado de no perder los muelles que son pequeñitos y tambien la arandelita que mecionaba que separa el cuerpo de la rueda del nucleo propiamente dicho.

    [​IMG]

    - Limpiamos todo a conciencia y podemos ver en el cuerpo de la rueda el alojamiento de los trinquetes.

    [​IMG]

    - El interior del nucleo con los dientes donde se enganchan los trinquetes y un tercer rodamiento. Todo ya limpito

    [​IMG]

    - Volvemos a colocar los dos trinquetes en su ubicación y engrasamos con aceite, recomendación de mavic, ya que si echamos grasa los trinquetes no trabajarian bien al ser muy densa.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Para terminar, seguimos los pasos al contrario, metemos el nucleo (sin olvidar la arandela), los dos semiejes, apretamos uno contra el otro y ya tenemos nuestras mavic suavecitas como el primer dia.
     
  3. usuloga

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    ***** visto asi parece facil, haber si me pongo adesmontarlo y de paso le cambio los rodamientos, pues a la rueda delantera se los cambie. Cambiar los rodamientos merece la pena ya que por 12e el par tienes ruedas girando como el primer dia. Eso si, los rodamientos que sean estancos.
     

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