Me gustaria me comentaseis, dentro de la gama de bicicletas de doble suspension, los tipos que hay y para que sirven. Por ejemplo que diferencia hay entre una de doble suspension rally y otra de all mountain. Gracias.
simplificando mucho: rally para competir, all mountain para "pasear" por el monte. Pasear lo digo en el sentido de hacer algo así como senderismo en bici lo que significa meterse por caminos de cabra en los que parece imposible ir en bici (pero no loes con una buena bici y un buen ciclista) :bye
a medida que aumenta el recorrido de las suspensiones cambia el uso para el cual esta destinada la bici,siendo el all-mountain la bici idonea para aquellos que quieren rutear pero que les gusta bajar a saco paco,asta llegar al descenso donde la peña se tira por sitios que ni las cabras,pasando por el enduro y el enduro lt.
En rally prima el rendimiento puro en poco tiempo, o sea, suspensiones de poco recorrido y ángulos verticales, más "hacia adelante" la posición. Maratón, un poco más de recorrido y posición más cómoda. A medida que evolucionamos hasta llegar al descenso puro, que sería el extremo opuesto, por regla general, van aumentando los recorridos y retrasándose la posición. No quiere esto decir que una bici de 160 solamente sirva para bajar con seguridad y subir lo justito, con los propedal y similares, se pueden hacer recorridos que hasta hace 4 ó 5 años eran de descenso, absolutamente pedaleables. Se me vienen a la cabeza las Lapierre, Ibis Mojo,... Pero hay cantidad.
..como todo en esta vida, principalmente el parné es lo que marca la diferencia, pero la explicación de trenzaradios es sublime, más alta "campo y playa", menos recorrido, rally, aunque para mi opinión, si se quiere hacer rally-rally, lo mejor es una semi-rígida...
A las bicis de enduro.freeride-descenso no les cambian los ángulos para hacerlas más cómodas sino para hacerlas más estables a alta velocidad. Una bici de rally con recorridos de 150 te obliga a cargar mucho peso alante y es más inestable. Con unos ángulos más relajados aún con menos recorrido bajas más rápido porque ganas estabilidad, seguridad y control. Lo de que las de largo recorrido son para "pasear" pr el monte es una forma de hablar, evidentemente. Con una bici "all mountain" puedes hacer muchos más kilómetros que con una de xc puro antes de que las cervicales empiecen a decirte "Basta".
