Actualmente llevo unas Schwalbe Smart Sam 2.25 de color gris en mi Cube Attention. La verdad es que me están resultando muy bien, y la combinación de color va de PM con la bici. Mi tendero dice que son ediciones que hacen para sacar con la bici...y que es dificil encontrar unas iguales... Alguna opinión al respecto? Donde puedo conseguir unas? Debería cambiar las ruedas y probar cosas diferentes? que me recomendais. Me gustaría poder conservar o mirar ruedas con bandas de color o grises como las que tengo. GRACIAS!!!!!!!!!!
Creo que deberías escoger la cubierta en función del tipo de rutas que hagas. Yo las expondría en el post y así ayudaría a los maestros de por aquí para decidirme.
Delante la kenda nevegal y detras la.kenda small block eight o si quieres mucho agarre la nevegal tambien... Aunque cuesta arriba atras no se recomienda
Las grises las puedes encontrar en ciertos modelos de Schwalbe, no son ninguna edición especial de esa bici. Aparte de la Smart Sam, tienes también en gris la Racing Ralph, Rapid Rob, y este año salen también en Nobby Nic, Rocket Ron y no sé si alguna más. A mí me gusta Schwalbe y las compro en hibike.es, que las tienen a buen precio. Te pongo unos cuantos modelos de los que hay ahora mismo en gris, en diferentes compuestos, plegables o rígidas, tubeless o no, etc... http://www.hibike.es/shop/product/p...ard-cubierta-as-alambre-SBC-Compound-Mod.html http://www.hibike.es/shop/product/p...bierta-as-alambre-Dual-Compound-Mod-2014.html http://www.hibike.es/shop/product/p...olution-TL-Ready-cubierta-as-plegable-es.html http://www.hibike.es/shop/product/p...L-Ready-cubierta-as-plegable-es-Mod-2014.html http://www.hibike.es/shop/product/p...L-Ready-cubierta-plegable-57-559-26x2-25.html http://www.hibike.es/shop/product/p...L-Ready-cubierta-as-plegable-es-Mod-2014.html La Smart Sam me gusta mucho atrás. Combina muy bien velocidad, duración, peso y agarre. Si no te sales de un uso XC típico, delante no van mal tampoco. Si estás cómodo con ellas y no te han dado problemas, no es necesario cambiar. Si notas que se te quedan cortas (supongo que en ese caso sería delante principalmente), con estos otros modelos que he puesto puedes hacer otras combinaciones. Yo voy perfecto con la pareja Nobby Nic delante y Smart Sam detrás, por ejemplo. La Nobby Nic funciona muy bien en rocas grandes, raíces... y te aguanta mejor el barro que la Smart Sam delante.
Soy de Galicia por lo que muchas de las rutas son en mojado. Me gusta el monte, caminos de tierra, alguna que otra trialera y pisteo. En días duros, debido al tiempo, tambien hago más asfalto.
Muchísimas gracias Blackdeath!!cuales me aconsejarias referidos a compuestos? rigidas o plegables? Las mias no son tubeless
Yo voy que chuto con las versiones Performance, que son las más básicas. Las hay de aro rígido o plegables, y la diferencia está en que las primeras son algo más pesadas pero más baratas. Por lo demás es lo mismo. Suelo pillar plegables porque generalmente no hay gran diferencia en coste, pero hay veces que ponen las rígidas tiradas de precio y entonces me dan igual esos gramos de más. También hay modelos que no salen en versión rígida. Las versiones Evolution son ya las tubeless, con compuestos mejores y prestaciones superiores a las otras. El problema es que el precio también suele ser bastante superior. El tema tubeless no va conmigo, así que esa característica no la necesito. Para mí, quizá las más interesantes de las Evolution son las de construcción "Double Defense" por la protección extra anti-pinchazos y flancos reforzados, pero no compensa la pasta que cuestan (a mí al menos, que sólo he pinchado una sola vez y fue con una Racing Ralph trasera).
Si te refieres a estos modelos que hay en gris, yo te puedo hablar de mi experiencia con ellos. Si no, hay miles de hilos hablando de cubiertas en general y te puedes aburrir leyendo. Al final no sacas nada en claro porque cada uno recomienda las que le gustan a él, y luego hay ciertas cubiertas "de moda" que van cambiando según las temporadas. La que era la cubierta definitiva el año pasado este año nadie la monta, y así siempre... -RACING RALPH: Ligera y muy rodadora, siendo la más rápida de todas estas. Perfecta para pisteo, asfalto y cosas fáciles, con terreno en buen estado, por el taco tan bajo y blando que tiene. Por lo mismo no funciona bien en trialeras, pierde tracción con facilidad en subidas fuertes y se desgasta rápido. Los flancos son muy débiles y pueden sufrir cortes si te metes por sitios complicados. -RAPID ROB: Es una Racing Ralph descafeinada y "para pobres". De comportamiento similar y taqueado casi idéntico, pero más pesada y más barata. Si haces poco más que dar paseos sencillos y no miras el peso, por 9 pavos que cuesta en el sitio ese están de **** madre. -SMART SAM: Esta ya la tienes probada. Rueda muy bien atrás, aunque algo peor que la Racing Ralph. A cambio tiene una mejor tracción en subidas y retiene más en bajadas. Dura más, es más difícil pincharla, y te admite terrenos más complicados, especialmente montada detrás. Pesa algo más, pero yo la prefiero. Para la trasera me quedo con esta. -NOBBY NIC: Esta ya está más orientada al all mountain e incluso enduro. Tiene un buen taco en altura y suficientemente espaciado para trabajar decentemente con barro. A pesar de ello rueda bastante bien, más de lo que puede parecer a simple vista, y es muy ligera. A mí me funciona perfecta en condiciones típicas de trialera (rocas grandes, raíces...), pero para pistas rápidas y sobre todo con gravilla o terreno muy suelto donde se pueda hundir la rueda, no me termina de convencer. Yo la monto delante y a la mínima presión recomendada (1.8 en la medida 2.25), y me da muy buen resultado. Detrás no la montaría a menos que mi hábitat natural fueran las trialeras y zonas difíciles en general, pero si haces un poco de todo es una cubierta excesiva. Sin embargo, en lugares como el tuyo puede ser una buena opción atrás también para la temporada de invierno, con sus correspondientes lluvias y barro. Aquí en el sureste sabemos poco de eso... -ROCKET RON: La más ligera de todas. Bastante rodadora y se le puede exigir algo más que a una Racing Ralph. Detrás dura un suspiro también, y delante se comporta razonablemente bien en todo tipo de terrenos, aunque como la Nobby Nic, los terrenos secos y rápidos se le dan algo peor. El taqueado está muy espaciado y por eso el barro se le da bien. Para mi gusto, delante prefiero la Nobby y detrás la Smart Sam, pero eso dependerá de lo que hagas y por dónde te muevas. Como cubierta "de diario" no la veo, pero si compites se le puede sacar partido a su bajo peso y polivalencia.
Muy interesante. Pero... y si queremos hacer tubeless? Tengo unas black jack y las llevo con camara y cortadas por 3 sitios por las piedras. En la otra bici tengo unas monorail y me sucede similar. Nunca he pinchado por darlas un corte, la cámara se salvó, pero si las hago tubeless, me temo que me van a durar un telediario. Qué me aconsejas? Un saludo
Para los pinchazos normales hay varias medidas de protección (líquido, bandas...), pero contra esas rajas poco se puede hacer. Ahí ya dependes de la construcción de cada cubierta en particular para estar más o menos protegido. Eso que te ha pasado, en caso de llevarlas tubelizadas te habría costado tener que poner una cámara provisional para poder volver a tu casa. Obviamente esa cubierta casi seguro que ya no podrías volverla a montar sin cámara. Si yo fuera a tubelizar, me rascaría el bolsillo un poco y pondría las versiones tubeless, o al menos tubeless-ready. Hablo de las Schwalbe en particular, porque luego hay otras marcas con modelos básicos que aguantan mejor (aunque suelen pesar bastante más...). Una Racing Ralph básica por ejemplo (gama Performance) tiene unos flancos que son auténtico papel de fumar, y jamás se me ocurriría intentar tubelizarla porque tienes todas las papeletas para quedarte por ahí tirado a la mínima. Lo suyo en el caso de esta marca sería recurrir a las versiones SnakeSkin, que llevan los flancos reforzados, o a las Double Defense, que tienen el mismo refuerzo lateral de las SnakeSkin y una protección anti-pinchazos extra en general. El problema de esto, pues que cuestan un pico... En cualquier caso, sea cual sea la cubiera, nunca estarás a salvo de rajarla en un momento dado y deberás ir preparado para ello. El rollo este tubeless tiene grandes ventajas, pero también no está libre de inconvenientes.
Hooola, mi primer post. espero hacerme con este foro enseguida, saludos a todos los foreros y estoy a vuestra disposición. Yo tengo las Kenda Navegal en las dos ruedas, con lo que inflando la trasera a 3 bares +-, rueda un poco mejor (más bajo, no la mueves) pero noto que cuando cojo piedrecillas, voy botando como una santa pelota, me parece bastante incomodo, por lo que cambiaré la trasera, por cual? he ahí el dilema, no me gusta el barro, voy sobre caminos, a veces algo de asfalto, pero claro tambien suelo subir al monte por pistas, pero sin barro. Consejillos? Me has puesto la Kenda small block eigt, que no tiene mala pinta, es de 1.9, irá bién con la kenda Navegal de 2.10?. Gracias.. .
Si llevas Navegal por su agarre y las usas a mas de 3 bares... es como si te duele la cabeza y te cortas las uñas... Hay unos 3000 post sobre neumaticos y presiones, busca y lee. Un saludo.
Bueno, he respondido con el icono cita y se ha ido el texto "para pasar por moderación", bueno, no he encontrado en el foro, forma de entender estos iconos. Por lo que mientras esté en moderación, pongo este. Despues, ya borraré uno. Bueno, llevo Navegal, no por su agarre, pues como en el chiste, "venian con la cara", hace unos 6 meses que tengo esta bici, pero era un neofito total en el tema. viendo tucontestación, he buscado y he visto una pagina, que me ha dado ideas de como inflar, Vale, lo hacia mál. http://www.mtbymas.com/2005/12/cubiertas-tipos-medidas-y-presiones.html, si hago caso a esta pagina, voy mucho más inflado de lo normal o como yo las tenia un +-. http://www.granabike.com/consejos/lista/342-presiones.html, en esta, lo mismo, si meto 4 bars atras, se me descoyunta la cabeza. http://www.todomountainbike.es/art/la-presion-correcta-en-las-cubiertas-de-mountain-bike, esta sí que me ha dado ideas y formas de de inflado.. Bueno, resuelto el problema de inflado, pero no el de la rueda trasera, que como explico en mi entrada, se clava en la tierra, por lo que necesito una rueda más rodadora atras, y ahí viene el problema, cual? y de que medida?. El colega "jox82" apuesta por la "Kenda small block eigt" 1.9, irá bién con mi navegal 2.10 delantera?, es ahí donde necesito pistas, Ya, ya sé que hay mucho escrito, pero la mayor parte de opiniones encontradas en la red, son de hace 2 ó 3 años, y queria actualizar las opiniones. Bueno, no aburro más. Gracias por las posibles ayudas. Saludotes castellanos
Una Nevegal atrás es una auténtica rueda de tractor. Y si le subes presión para compensar el lastre, es peor el remedio que la enfermedad como dice el compañero Be One. La Small Block Eight es una buena opción trasera, desde luego mucho más rodadora que la Nevegal. Una cubierta de este tipo te permite meter algo más de anchura sin lastrar demasiado, pudiendo así trabajar a menos presión y mejorando el comportamiento y la comodidad en terreno irregular. En otras marcas tienes también la Maxxis Larsen TT, Schwalbe Racing Ralph, Continental Race King... Todas ellas ruedan estupendamente, pero a costa lógicamente de no tener un agarre excepcional si las condiciones del terreno no son las mejores. Y si vas por barro, tampoco son la mejor opción. Todo no se puede tener... Con presión baja compensas esto un poco, pero estamos en las mismas, a menor presión más lastre. De todas maneras, ya te digo que ruedan muy bien y lastran menos seguramente a baja presión que la Nevegal inflada a tope. En Kenda, puede que la Slant Six se ajuste algo más a lo que buscas. Sigue rodando bien, aunque no tanto como la Small Block Eight, pero ya te aguanta mejor unas condiciones más extremas, incluyendo el barro. Maxxis CrossMark, Schwalbe Smart Sam o incluso Rocket Ron, etc... pueden ser otras del estilo, entre otros modelos. Si son mejores unas u otras, pues esto ya va en gustos y preferencias por ciertas marcas.
Muchas gracias, una buena ayuda, muy detallada, voy a estudiar todas las opciones y precios, la primera comentada, es la más barata con diferencia en rigida, aunque no me importaria gastarme un poco más en la Slam six, en ¿1.90 ó en 2.10?. si si es un poco mejor para ciertos terrenos. Voy a estudiarlo todo. Estoy preparando una vieja BH "trietube" de hace más de 20 años, la quiero principalmente para carretera, en ocasiones, adelantar por caminos o cuando voy a por setas, plantas etc. me metere por algún sendero, pero en buenas condiciones. En este caso, Las Larsen TT para las dos ruedas? o las SmallBlock Eigt en las dos ruedas, me irían bién?. Gracias por tu ayuda. Un saludote
El problema de la Slant Six es que creo que no la hacen con aro rígido en anchuras normales. De 2.35 o 2.50 sí hay, pero eso es demasiado. En los demás modelos que te he puesto, a excepción de la Rocket Ron y la Racing Ralph, hay versiones rígidas que las puedes encontrar también a un buen precio. Con cubiertas de este tipo y para un uso "montañil", yo en particular prefiero una anchura en torno a 2.10 o incluso más, según el modelo (cada uno tiene un balón diferente y puede ser más o menos gorda para una misma medida). En el caso de esa BH, ahí sí que puedes montar medidas más estrechas, como la 1.90 sobre la que preguntabas, tanto delante como detrás. Un uso tan light se presta a reducir el ancho y a subir presiones (lo cual va de la mano, por otro lado) para aprovechar una mejor rodadura. Las Small Block Eight, Larsen TT y todas esas que he puesto de similar taqueado (bajo y junto) son ideales para esto en ambas ruedas, aunque como he dicho antes, su enemigo es el barro. Tú sabes por dónde te mueves y tienes que valorarlo, aunque si va a ser algo puntual tampoco sería lo que haría decidirme por una u otra.
