Hola, soy nuevo en esto de la BTT y me han reagalado una bicicleta B-Pro Blaster Disc con: - Cuadro : B-PRO Aluminio 6061 disc. - Frenos : Disco. - Horquilla : B-PRO Aluminio regulable disc. - Llantas : Airone aluminio doble pared. - Pedales : Acero union. - Manillar : Alumino B-PRO oversize. - Neumáticos : B-PRO 26X1,95. - Platos : Shimano Tx70. - Desviador : SRAM 3.0. - Maneta cambio : Shimano EF50.8 - Maneta freno : Shimano EF50.8 - Cambio posterior : Shimano Alivio. Quisiera saber si han hecho una buena compra... PD: Es normal que cuando los frenos de disco son nuevos chirrien, es decir que hagan un ruido espantoso... Puede ser por un mal ajuste¿? es que tengo miedo de partir el disco...
es una bici sencillita, me imagino que es economica, asi que lo importante es la voluntad de utilizarla, si puedes mas adelante seguro que picas mas alto los frenos no deben chirriar, suele pasar eso cuando las pastillas se contaminan, es decir se llenan de aceite, por eso es mejor usar aceite en liquido que en spray para la cadena, si te chirrian te lo han de solucionar salu2
La bici está bien, según el uso que le des. Para rally te va de sobra, eso sí, por experiencia te digo: Cambia esas ruedas cuanto antes (llantas, radios y bujes), porque son delicadas a más no poder y a poco que saltes un bordillo se descentran. Los radios acaban partiendo. Lo de los frenos de disco lo que te han dicho, aunque ten en cuenta que si están mojados chillan como perros agonizando.
como ya he dicho soy nuevo en esto... y tengo mucho por aprender, y ganas no me faltan pero me veo en la necesidad de preguntar algo... que son los bujes¿?
para los frenos quita las ruedas y limpia los discos con algodon y alcohol, haz lo mismo pasando un trapo fino con alcohol entre las pastillas y quédalas limpias, igual que los discos, despues lo pones y solucionado. Esto es importante, al hacer esto la bici no te frenará bien hasta que des unas cuantas frenadas, ya te darás cuenta, hasta entonces cuidado con los frenos porque no responderán igual, después ya verás como mejoran.
LOS bujes son los ejes centrales de las llantas de donde salen los radios y en la ruedas de atras esta el cassette de los piñones y donde se encuentra los cierres de las ruedas
