Frenos hope m4

hola a todos,espero que me podais ayudar,he estado usando el buscador pero no encuentro nada.el caso es qeu me han vendido unos hope m4 impecables,pero cuando me llegan me doy cuenta de que la pinza trasera esta delante y la de delante detras(evidentemente),mi pregunta es:
¿para cambiar la pinza tengo que volver a sangrar los frenos o solamente desenrosco y vuelvo a enroscar?sé que en los shimano ,haciendolo con cuidado funciona,ya lo hice para sustituir unas manetas,pero en hope no lo sé.¿que liquido llevan estos frenos?si es un DOT puedo ***** la pinza.Gracias a todos,espero que alguien esté más puesto que yo en este tema y me pueda ayudar

 

creo que usan DOT. como sabes que las pinzas estan cambiadas?

 

unas fotos a ver como estan?????????

 

Hola¡

Yo tengo unos Hope Mono mini y hace poco corté los latiguillos. Por mucho cuidado que tengas, siempre se te meterá algo de aire, mi recomendacion es purgarlos. En la página web de Hope te explica medinate un video como hacerlo. El aceite que usa es DOT 4 o 5.1. Ojo, nunca aceite mineral, y cuidado con este aceite, es corrosivo y estropea la pintura.

 

Más que las pinzas cambiadas, supongo que serán las manetas ......;-).
Bueno, parece que le has comprado los frenos a un inglés o a un motero.
Además supongo que hablas de las manetas antiguas de Hope, las que no son reversibles.
Pon las pinzas en su sitio, es decir, la de latiguillo largo atrás y el corto delante e intercambia las manetas. Es sencillo, y si lo haces con cuidado, no tienes ni que volver a sangrar. Desenrosca, las manetas de los latiquillos procurando que salga lo menos aceite posible (si pones boca arriba los agujeros, no debe salir nada). Pon cada maneta en su sitio con el mismo cuidado y móntalas. CUIDADO Y NO ACCIONES LOS FRENOS. Una vez montada en el manillar, quita la tapa y la goma de la maneta, y empiezas a dar paqueños golpecitos accionando la leva, pero sin accionarla del todo. Poco a poco verás que el poco aire que haya podido entrar, va saliendo. Cuando veas que ya no sale nada, prueba a ver cómo quedaron. Si lo haces con cuidado, no tendrás que sangrar de nuevo los frenos. Rellena los depósitos y cierra. Si tienes mala suerte... pues tendrás que sangrarlos.