Ghost Enduro

Que hay gente? Ando pensando en meterle un angleset a mi fr amr 2017. No encuentro por ningún lado la medida de la pipa, se que es tapered, pero hay varias medidas de cazoleta inferior 55, 56... no la quiero cagar. Alguien tiene algo de info?? Dejo una foto de la burra en su salsa

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https://www.workscomponents.co.uk/
Escribe y te diran el que necesitas.
https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm

 

Un amigo mio tiene y creo que vende uno, que tenia montado en una SlAmr de carbono... de works components tambien.

 

Que tal, me he hecho de una f amr 7, es una bici para completar una rígida 29 plus, la conseguí por una buena oferta y no tiene prácticamente uso, esta en excelente estado, se siente suave el sistema de suspensión, aun me falta ajustar el rebote un pelin más lento detrás y más suave adelante, siento que estoy en el límite del tamaño, es talla M pero la siento un poco corta, trataré de poner espaciadores debajo de la potencia para tener un frente más abajo

En fin, poco a poco haré mejoras pero por el momento muy bien, saludos

 

Grande! Le escribiré a works components, que es la que me han recomendado!

Si ya ha sido montada no creo qua valga la pena. De todas formas si le quieres comentar a ver si la bici era talla L y me dices precio...

Me pasó lo mismo por comprarla sin mirar el reach. Tuve que cambiar la potencia de série de 35 por una de 55mm. Son cortitas de reach, por lo menos los modelos hasta 2017


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Si, si que son cortas de reach.
En las del 2019 tambien.
Yo tube que cambiar la potencia de 35mm a 45mm para ir bien. Ahora voy perfecto.
La mia es una talla s.


Por cierto, ha salido la del 2020.
Creo que es igual que la del 2019, solo cambian algunos componentes (amorto...)

 

Aqui dejo las especificaciones de los componentes de la ghost 2020.

Aprovecho para hacer balnce de los 8 meses que llevo con ella;

Es una bici que me costó adaptarme a ella un poco, hasta pasados un par de meses (y sobretodo poner una potencia 10mm mas larga,llevo talla s para 170 cm estatura y 77cm entrepierna), no encontré el feeling con ella.
Decir q es una bici tragona, manejable, linial y de buena calidad de materiales en general.
Es una bici de reach corto, la distancia entre centro pipa direccion y centro pedalier es corta (yo con la talla s q llevo, tube q alrgar la potencia 1 cm, y mi colega que se pilló la misma en talla m, me venia bien de reach pero grande la bici)

Pros:
-relacion precio/calidad (2400€ de bici con fox,dt swiss,ks lev,magura...). No encontraras nada con ese montaje por ese precio (ni yt o canyon)
-maniobrabilidad,geometria en general.
-calidad acabados y materiales.

Contras:
-peso
-altura pedalier un pelin baja
-bici linial, no progresiva.

 

Buenas compis! Tengo la fr amr 2019 y quiero cambiarle la dirección ya que la de casa es de rodamientos de bolas y me gustaría cambiarla por rodamiento sellado. Alguien la ha cambiado? Alguna recomendación? Y sabéis las medidas?
Una fotillo de la bicha en su salsa

 

https://www.sportsale24.com/en/bikeparts/headsets/acros-headset-semi-integrated-44-56-mm.html

En la página de ghost pone en headset : 16012, y poniendo esa referencia sale esa dirección de arriba de 44/56.

 

Hola buenas, estoy pensando en hacer lo mismo para salidas puntuales, qué tal va la bici con ese amorto?

 

Subiendo: MUCHO mejor! Entre que no va tan hundida de atrás y el mejor propedal se nota mucho.

Bajando: al ser tan sensible y progresiva, si vas con mucho SAG se comporta muy similar a como lo hace con 160mm de recorrido, (buen tacto y dificultad de hacer topes) Lógicamente hemos capado la bici y si empezamos a hacer saltos tochos la recepción va ha ser más dura y tendremos que trabajar más a nivel físico.

Lo bueno de esta burra es que le puedes cambiar el amorto dependiendo si vas a hacer enduro hard/bikepark o rutas más allmountain, donde buscamos una bici más polivalente.

Sin ir más lejos hace poco hice esta ruta con la configuración actual:




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Buen desnivel te has pegado @sergix jeje pues a ver que tal, la semana que viene me dejan un amorto fox para testear. En mayo tengo una prueba similar y el muelle me da que va a sobrar. Gracias x la info

 

Hoy he estrenado un vivid, la intenció es usarlo para rutas cañeras y cortas, bikepark y dias con remonte.

Todavía estoy con los settings, pero ha mejorado bastante el tacto aunque creo que es más progresivo que el monarch. He pegado algún saltito guapo y no le he sacado más del 80% del recorrido, habrá que afinarlo bien.


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Yo al final le he puesto el DT swiss r535 con bloqueo remoto y el cambio para mejor ha sido espectacular. Medio kilo fuera de un plumazo y se queda la bici mucho más reactiva y funcional

 

Lo de poder bloquear des del manillar aparte de practicidad te permite bloquear en tramos de pedaleo cortos en los que si no lo tienes no lo usarias no? Ese amorto bloquea al 100%?


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Sí, bloquea 100%, se queda prácticamente como una bicicleta rígida, tiene 3 posiciones: bloqueo, medio abierto y abierto

Y sí, te permite bloquear en medio del tramo, es un mando bastante intuitivo, fácil de bloquear y desbloquear. Ya te digo que sobretodo en tramos largos con algo de pedaleo vas a arañar muchos segundos, encima teniendo en cuenta todo el peso que se quita a la bici, te puedes imaginar... Directamente para mi es otra bici completamente, nada que ver

 

La verdad es que en esta bici se nota bastante un buen propedal. Por lo menos en los modelos pre 2018, que ya usan una bieleta diferente. El sistema es muy sensible y tragón, pero no brilla por su capacidad pedaleadora.


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Pues sí, tienes razón, ahora estoy jugando con el rebote y ajustándolo, pero por ahora pinta muy bien

 

Actualización de geos!! He estado un rato dándole al martillo, angleset a -2, para meterla, he puesto la dirección en el congelador una horita y ha enteado bastante fácil.

Más lanzamiento+pedalier más bajo+ mejora del ángulo de sillín, que ganas de darle!!




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Muy buenas compañero estoy pensando en poner lo mismo un -2 grados de works en mi ibis de 66'6 grados de dirección.
Cuando la pruebes me cuentas qué tal el cambio , si notas mucho o poco y si la horquilla trabaja igual o no al estar más inclinada pierde sensibilidad, etc... .
A ver qué tal la altura del pedalier y la angulacion del sillin.
Muchas gracias