Este puente cuando veais a un notas con una trek negra con acople dando vueltas al circuito, soy yo que me voy a pasar el puente a Valverde, me llevo neopreno, zapas y bici para hacer de todo, y no os digo el entrenamiento que tengo porque os meteis conmigo. Quien quiuera entrenar conmigo ya sabe. Saludos.
La novedad que veo es que han cambiado el circuito de bici o me lo parece a mi' El circuito de carrera a pie ya está... Ojo con la cuesta..... Ñaflas para que te quedes más contento esta semana es de 5500+270+37, pero es algo excpcional.
pues si alguien se anima y nos puede enseñar el circuito el jueves sobre las 9:30 estaremos por los arenales. Llevaremos el neopreno para darnos un chapuzon despues de rodar un ratillo. ¿quien se anima?
Ya vais saliendo poco a poco todos los que "no entrenais", cebroncetes. Yo tras la cagada de la media de Murcia con gran petada y pajaron llevo dos dias parado, espero poder entrenar bien el puente. Vamos troilu a ver cuando coincidimos por Portman
No estaria mal quedar este jueves en los arenales para rodar por el circuito de bici y pegarnos un chapuzon. Quien se anima y montamos una buena,jeje?Cuantos mas, más opciones de ritmos tenemos. Yo con el de cola,jeje
Ha sido comentada la "Media del Carrefur", je, je... circuito malillo. Esta semana es excepcional, la que entra de descarga antes del DU de SanPedro, El jueves igual voy por Portman de Paso CT-Porman-CT pero tempranillo. Insisto... cuesta de "cagalse" en el circuito de Elche... ojito!
El dia 10, perfect, y cualquier hora es buena... Nos van a marear tanta vuelta, le pondre las ruedecitas a la bici,jaja. Hay la cuestecita..... Saguisan el jamón te lo regalan si haces todo el triatlón con el cogido en la espalda...jaja.
se empieza haciendo el antiguo enlace de 6km, subiendo,subida media, pero viniendo de nadar 1,9km, se nota , descanso corto, se sube hasta rotonda y se baja hasta la rotonda del circuito de carreras de modelos de coches.Hay diferentes zanjas transversales mal asfaltadas que pueden ser problemàticas a alta velocidad.( màs de 6 antes de la bajada a la rotonda del circuito) Rotonda a izquierdas y vamos camino del camping en ligera subida. Llegamos a la rotonda del puticlub las palmeras , donde hay que tener precauciòn , porque la carretera es transitada . Ligera bajada hasta la rotonda , se pasa por debajo de la carretera,y empieza segunda parte del tramo de enlace de 3km . Este tramo tiene el firme rugoso y es en ligera pendiente hasta llegar al altet, giro a la izquierda en la ermita con semàforo ( lo digo para el entrenamiento) y ligera subidita hasta la empresa de construcciòn de donde se baja hasta la rotonda de la gasolinera. Ahora empezamos la subida tendida y al aire del tramo del aeropuerto hasta que se llega al giro izquierdas de la carretera de torrellano a elche, hay un ceda el paso. Se sigue por esta carretera hasta que se gira a la derecha hacia el parque industrial con dos subidas cortas , se baja al parque industrial y se atraviesa hasta la vìa parque con varios cruces en los que hay que estar atento, y en el entrenamiento no hay que seguir recto en el ùltimo tramo porque no tiene salida, hay que girar a izquierda a 45 grados y a derecha 45 grados siguiendo cartel . Rotonda de vìa parque y para entrenar se puede ir por carril bici o por arcèn amplio. Aquì el viento es protagonista, pero como el tramo es de ida y vuelta te puede quitar y dar entre 5 y 10km/h por sentido , dependiendo de còmo sople.Tambièn Hay ligera pendiente . Se llega a la rotonda de torrellano , ojo al entrenar, porque los coches que vienen de alicante van a toda màquina,,y se enfila hacia elche . Aquì se pasan tres rotondas y se vuelve pasando una rotonda hasta la rotonda de entrada en el parque industrial. se atraviesa el parque con cruces en entrenamiento , y se sube dos minisubidas y una rotonda para bajar hacia la carretera de torrellano a elche.Hay una cuerva de 135 grados a derechas que se debe tomar con precauciòn ,amigo conductor. Se pasa por escuela con guardias dormidos que se esquivan por la derecha y enseguida giro a izquierda peligroso en entrenamientos , para hacer el enlace de maitino con otro giro a izquierda màs peligroso aùn en la tienda dicost.El año pasado allì estaba el avituallamiento. Ya se baja hacia el altet con tres minicuestas de los eucaliptos y se llega a la rotonda de la gasolinera a dar la segunda vuelta completa. Cuando se termina se hace la tercera vuelta en la que ya no se pasa por el polìgono industrial y en la rotonda de la gasolinera se sigue recto acortando por arcèn hacia altet.Son 3km , mitad de enlace, con ligera subida hasta almacèn de empresa de construcciòn y bajadita al pueblo con guardia dormido, justo antes de girar delante de la iglesia a derechas y tomar la Carretera al cementerio con bajadita y diversos baches que llevan a la rotonda de debajo de la carretera. Se hace la segunda parte del enlace con 6km de vuelta, se recorre la rotonda completa , se pasa por debajo de la carretera y hacia el puticlub las palmeras donde se gira a derechas hacia arenales. En rotonda que pone arenales empieza subida tendida, pero larga que al final se endurece , bajada vertiginosa hacia el paseo marìtimo y ya hemos llegado,,hemos hecho 91km. Saludos ceci
Espectacular ceci-lio :aplauso2, menudo detalle... Gracias de nuevo Ey ¿habéis visto la camiseta del triatlón por detrás?¿Os suenan de algo esas frases? Está genial!!
de nada ,saguisan , a mandar, yo mañana jueves 19 de marzo, harè en bici q-roo, el enlace desde la salida en arenales y darè dos vueltas completas al circuito para terminar con el enlace de vuelta hasta arenales Voy a salir temprano, 8h 30m, para evitar el tràfico en lo posible,a ritmo tranquilo de 25km/h... son unos 76km y tardarè unas 3h . Si alguien se anima nos vemos . saludos ceci
dos vueltas de la flaca hoy tocaba repasar el nuevo circuito de bici que ya conocìa, pero no lo habìa hecho del tiròn. Ayer habìa comentado el circuito en el blog y en el foro y hoy querìa ver si lo que conocìa era correcto o habìa cambiado algo. A las 8 en piè ,a las 8h 20m salìa con la flaca q-roo, de corto por arriba y de largo por abajo, a las 8h 30m estaba en la rotonda de arenales donde empieza la cuesta, me voy hacia la otra rotonda, por si alguien se ha caìdo de la cama y viene a hacer la vuelta, nadie aparece . Rotonda de comienzo del tri en arenales me vuelvo por donde vine y a las 8h 35m salìa cuesta arriba..El ritmo hoy iba a ser tranquilo de 25 km/h ,eso pensaba, el dìa estaba con nubes , buena temperatura y no parecìa que habìa mucho viento. Empezamos la primera y única cuesta digna de tal nombre que se hace en la bici en los dos sentidos.Esta cuesta, empieza dura , plato mediano y tiene un mini descanso a la mitad , para acabar a la mitad de la rotonda. Cambio de plato ...y empiezo a bajar piñones ... Zona de bebida y avituallamiento en el tri , porque es de ligera bajada aunque corta ,enseguida se aceleran las cosas y tenemos que negociar una rotonda, bajamos con menos pendiente a otra rotonda y empieza la zona de zanjas mal tapadas /guardias dormidos , 8, hasta la siguiente rotonda , ojo que hay que ir hacia la izquierda para tomarla.Ultima zona de bajada hasta la rotonda de arenales, con algùn guardia dormido o bache. Rotonda de arenales y vamos hacia el camping a izquierdas, con subidita y giro a derechas, recta que acaba en mini subida delante del puticlub con dos stops , uno que se obvia y el otro que se vigila porque tiene tràfico la carretera. Giro a izquierdas y ligera bajada hasta las rotondas , una a cada lado de la carretera elevada del altet a santa pola. Se llega a la primera, ojo que hay desvìo a derecha para subir hacia la carretera y no se toma, se pasa por debajo de paso elevado, y se toma la segunda para girar inmediatamente hacia el altet, pasando por el cementerio. Hay , ¡ ay ! algùn bache descarnado, que no te tira pero que te pincha ( la rueda ) y con subidita se llega al altet, ya en el pueblo un zigzag derecha izquierda para pararse en el semàforo delante de iglesia ( en entrenamientos ), .. Como tiene buena visibilidad por la derecha y abajo hay una cuesta y por la izquierda un guardia dormido grande, para los coches que entran en altet, se puede pasar con precauciòn. Por cierto que èste guardia dormido fuè conseguido tras una manifestaciòn de vecinos y uno de ellos fuè atropellado y muerto,se apellidaba riera, hay una cruz conmemorativa allì.Veo a un posible tri que baja hacia arenales a la cita de las 9h 30m , pero ya no verè a nadie màs en todo el recorrido.. Ahora ligera subida hasta un almacèn de construcciòn y una bajadita hasta la rotonda de la gasolinera . Estoy en el punto km 9 , termino el enlace y empiezo el circuito. Voy hacia la derecha paralelo al aeropuerto y aquì mi experiencia me dice ( y habré hecho èste tramo màs de 100 veces )es que casi siempre hay viento, y por la mañana a primera hora, suele ser en contra y encima hay ligera subida... Por la derecha està absolutamente desprotegido y por la izquierda al ser ancha la carretera casi tambièn, la pendiente es mayor al principio y luego se suaviza.. En èsta primera vuelta hace viento, los aviones despegan, en mi misma direcciòn, hacia tierra ( contra viento ) pero aguanto acoplado, con el plato grande , en la segunda vuelta no serà igual.. Ya llegas a un stop con incorporaciòn de ceda el paso, de la carretera de torrellano a elche. Precauciòn y enfilamos hacia elche al que nunca llegaremos... Ligera subidita tendida y en curva a la derecha primera cuesta corta para pasar las vias del tren , pero que hago a plato y me clavo ( en la segunda vuelta bajarè a plato mediano) , bajadita , rotonda ( donde se girarà en la tercera vuelta) y subidita de algo menos pendiente para sobrepasar la carretera general elche torrellano. Bajada corta al polìgono con recta larga en subidita, con muchos cruces, algo de viento y alguna alcantarilla mal asfaltada alrededor, zigzag final izquierda derecha para seguir el cartel todas direcciones ( si sigues recto te metes en el polìgono sin salida,,,) y estamos en la rotonda de la vìa parque. Aquì el viento es el protagonista , debemos saber que a elche se le llama la ciudad del viento ( como chicago ) y el misterio de elche es que, aunque hagas un recorrido circular, el viento siempre lo tienes en contra... Salimos de la rotonda ,el viento no molesta mucho ( vamos algo a favor) y tomamos la calzada central, no el carril bici, lleno de ciclistas y paseantes que van de paseo y que tendrìamos que molestar y esquivar, afortunadamente hay un arcèn "king size ", tamaño grande . Hoy he comprobado que entre las rotondas hay dos pendientes , subidita y bajadita que bien aprovechadas pueden ser interesantes para mejorar el rendimiento. Nada màs salir de la rotonda del polìgono direcciòn torrellano toca la subidita y enseguida hay bajadita y la bici se acelera. Giro de 180 grados en la rotonda de torrellano con tràfico direcciòn elche y claro si antes cerca de la rotonda tocaba bajadita, en sentido contrario es subidita que con el viento en contra me hacen ponerme de piè sobre la bici para no perder comba, pero enseguida llega la bajadita a la rotonda del polìgono , la atravieso y ligera subidita, ligera bajadita , me protejo un poco del viento con unas palmeras que hay por la derecha y llego a otra rotonda y se repite el tema , subo, bajo, protejo con palmeras y entro en rotonda. Hay que tener en cuenta que en la entrada de la rotonda no hay arcèn con lo que... precauciòn por los fitipaldis que te llegan por detràs... Giro de 180 grados y se repite el mecanismo, esta vez como en la rotonda al salir del poligono, subidita, bajadita, atravieso rotonda, subidita bajadita y llego a la rotonda del polìgono donde giro a derechas y me hago la recta del polìgono de bajada y con viento favorable.., claro asì la subidita de paso elevado sobre la carretera se hace del impulso con 25 pedaladas , rotonda , bajadita y del tiròn tambièn subidita del paso elevado sobre vias .Aquì viene una bajadita fuerte corta y una curva para casi clavar los frenos aunque es amplia, se cierra , son 135 grados nos ponemos de pie para lanzar la bici y seguimos la carretera torrellano elche, hay una zona ventosa y en ligera subida que pasa al lado de la vìa del tren. Pasamos la escuela que tiene dos guardias dormidos que no son muy complicados y enseguida se gira a izquierdas en maitino. Este tramo de enlace en ligera bajada es buena zona para avituallarse pero es corta para girar enseguida a izquierdas en cruce peligroso con stop y tomar la carretera hacia el altet, a izquierdas. Esta carretera es de ligera bajada ,al principio vas rápido, pero hay tres subiditas ,curiosamente con unos eucaliptos en la parte de arriba en cada caso y si vas lanzado y acoplado las haces del tiròn, excepto en alguna que se hace despuès de curva a izquierda y hay que ponerse (en mi caso ) de piè . Ya llegamos a la gasolinera y a su rotonda,son las 9h 50m , como empecè a las 8h 35m el circuito ,he tardado, 1h 15m y al ser 38km en total con el enlace, la media es de algo màs de 30 km/h. Comienzo la segunda vuelta de 29k y tardarè aproximadamente una hora , aunque el viento en contra se ha levantado y hago la subida del aeropuerto con plato mediano, porque con el grande no puedo hacerlo desahogadamente. a pesar de que no he forzado mucho, sorprendentemente casi hago media de 30km/h Por cierto ,la rotonda de la gasolinera , es el mejor sitio para ver la parte ciclista, si no fuera porque de allì no puedes salir, hasta que se acabe el segmento ciclista. Una soluciòn es dejar el coche detràs de la iglesia del altet por donde pasa la prueba y darse un paseo de 1,5km hasta la gasolinera de ida y otro tanto de vuelta. O bien si tienes bici, ves la nataciòn , te vas hasta el altet, por el carril bici de arenales , luego por el carril bici entre rotondas de arenales y del altet , giras a la izquierda hacia el altet, lo atraviesas hasta que estàs encima del paso subterràneo giras a derecha y sigues hacia la valla del aeropuerto, giras a izquierda y llegas hasta la famosa rotonda sin interferir con la prueba . Es mejor con mtb, porque hay un tramo de tierra,el tramo paralelo a la valla del aeropuerto, pero se puede hacer en bici de carretera . Ya pondrè un plano en el blog . yo y mis circunstancias algunos datos del altet El Altet - Wikipedia, la enciclopedia libre el hostal recomendado por mi para el tri , pregunta por blas ,ciclista, se come bien. http://www.hostalelaltet.com la pizzerìa de mi amigo pepe ciclista ( hoy es su santo ) pizzerìa gòndola avda san francisco de asìs 14 el altet 965 68 74 98 saludos ceci
el circuito a piè , primera aproximaciòn Se sale de boxes en llano y se hace todo el paseo hasta que se acaba el carril bici y se empieza a bajar hacia la entrada a la carretera de santa pola.Màs pendiente al principio y se nivela al final.Cruce de la carretera de santa pola, giro a izquierda y ligera subidita , unos 200m y se gira a izquierda para empezar la tierra/arena,donde harà calor y no hay sombra,,, 50m en subidita y 50m màs en subida fuerte con piedras por la derecha. Bajada algo màs tendida con 200 m y giro a derecha para tomar en llano unos 400m para en curva a la izquierda, caer en la trampa de arena que dura 20m , para bajadita que llega a la playa del carabasì , giro de 180 grados y volvemos por donde hemos venido. subidita, trampa de arena, zona llana , giro a izquierdas, para subida de 200m que se empina al final, , bajada fuerte, mejor por la derecha y giro al asfalto en la carretera del clot , giro otra vez a derecha y subida tendida , màs dura al final que nos lleva al llano del paseo marìtimo, se hace todo el paseo y se giran 180 grados para hacer otra vez casi todo el paseo hasta que se gira a derechas a hacer la subida algeciras , que empieza a poca pendiente y termina a màs , con la ventaja de que se puede subir por la sombra al final, se llega a la mitad de la subida de la bici y para abajo hasta la rotonda de comienzo de subida en la bici , se vuelve por el paseo en llano y vuelta a comenzar , asì se hace otra vez y a la tercera vuelta ya no se sube la cuesta maldita y se llega a meta .. saludos ceci
Ceci,eres un crack,vamos a tener que ficharte en el ETC, como jefe de prensa o rrpp. Mañana salgo a rodar en bici un rato por el circuito, tempranito, sobre las 7 desde Santa Pola del Este, si te animas...
vicentrix, muy amable , pero si sales a las 7 de santa pola del este llegaràs antes de las 7h 30m al comienzo del circuito . Yo ya lo hice el jueves a partir de las 8h 30m para lo que me levantè a las 8 , y me pareciò temprano...porque me toca soportar a los alegres muchachos del botellòn, que estàn hasta las 2 de la madrugada,por lo menos ... por otro lado hoy hice 2h 30m de mtb , y mañana me toca la revisiòn del circuito del du cross de aspe ( 29 de marzo ) por la tarde, ademàs harè algo por la mañana de trabajos manuales , arreglar una cerca, cortesìa de la muchachada (por la) nui-t y el domingo toca maigmò con la flaca... resumiendo que ahora estoy bastante liado, pero si entre semana estàs disponible podremos quedar para dar una vuelta , dos , o las tres !. saludos ceci
El domingo me voy de viaje de curro hasta el viernes noche,el sabado me toca estar en casa y el domingo la media de Elx,hasta la semana siguiente estoy off, ya hablamos. Salgo lunes y miercoles de 13 a 15 por la vía parque, los viernes a partir de las 15, también desde el parque industrial y los sábados a las 7 desde santa pola. Saludos
Ceci-lio eres impresionante, con leer dos veces la información que nos has facilitado se puede hacer con los ojos cerrados... Citizen hoy he probado el gel Victory endurence ( por gentileza de mi club,jeje.. como si fuera un profesional) y va muy bien, y creo que no llegan a los dos euros de precio, los power bar tambien estan muy bien.. Ya hay hora para el dia 10? saludos para todos....Aaaauh!
