1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Limpieza y engrase..

Tema en 'Mecánica' iniciado por Monver, 28 Abr 2009.

  1. Monver

    Monver RR 8.1 /08

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    Bueno pues he intentado buscar algo sobre este tema con el buscador pero no soy capaz, salen 100 cosas y nada que ver.. supongo que no se buscar..
    Me gustaria saber como limpiar la bici y su posterior engrase...
    En principio por lo que he leido a algunos limpiais la bici en las maquinas de presion de la gasolinera, la cuestion es si se puede dar a toda la bici o evitais la presion en algunos puntos y mas o menos a que distancia poneis la goma,
    En cuento al tema de engrase, que engrasais? y con que productos he leido que algunos no valen y que tienen que llevar teflon o algo asi..
    en la moto por ejemplo limpio la cadena con queroseno y luego la engraso con grasa chain wax, esto valdria para la bici tb?..
    Con que frecuencia se debe engrasar? cuando la limpiais solo? etc etc
     
  2. ZALO*

    ZALO* Miembro Reconocido

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    yo antes la limpiaba despues de cada salida con agua (sin presion) jabon desengrasante (de manos,el que se suele usar en los talleres) y una escoba.
    desde hace una temporadilla nada de agua (en alguna ocasion si cuadra pues si) dejo ue seque un pco el barrillo y le paso un trapo y por los sitios mas complicadillos con una brocha de pelos de plastico,una vez quitada toda la roña a engrasar.
    yo hecho aceite de teflon en las barras de la suspension,amortuguador,en el cambio,el desvador,en la cadena y en los muelles de las calas.
    antes hechaba tambien en todos los rodamientos,pero es un error ya que aunque son "estancos" el aceite de teflon se acaba colando y disuelve la grasa que tare el propio rodamiento,es decir,mejor no hecharle.
    cuando la lavo con maquina de presion no se la acerco a ningun punto de giro y normalmente no le mando diectamente,sino que en perpendicular,para mitigar la entradade agua.
     
  3. GUILESNOW

    GUILESNOW De vuelta a la S...

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    con pistola a presion no te acerques mucho,que hay casos que se ha ido hasta la pintura,no le des a puntos de articulacion y mas o menos la dejaras bien.acuerdate de engrasar despues,ya que te llevas con la pistola el barro,y todo el aceite o grasa...
     
  4. Victoxic

    Victoxic Ferpectamente!!!

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  5. Monver

    Monver RR 8.1 /08

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    gracias victoxic la verdad que esta genial el articulo.. se nota que tiene ya unos añitos pero la esencia es la misma...
    que marca de desengrasante y aceite es la mejor para esto?
     

  6. Monver

    Monver RR 8.1 /08

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  7. Kafeto

    Kafeto Miembro

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    GRACIAS VICTOXIC!!!! Yo no lo tenía. gracias.
     
  8. Pariente

    Pariente Don't Break the Oath

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  9. Victoxic

    Victoxic Ferpectamente!!!

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    Jejejeje, antiguo, pero un valor seguro, sobretodo para inquietos principiantes :angelito. No sé como lo quitaron de la web cuando la cambiaron.
     
  10. Monver

    Monver RR 8.1 /08

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  11. marafu

    marafu Miembro

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    muy interesante el manual
     
  12. Basilio

    Basilio Novato

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    hola q tal? yo o que hago es limpiar la bici (cuadro y ruedas) con agua y trapo, a no ser de q la ponga hasta las trancas de barro y entonces le meto la pistola, xo siempre desde lejos y con mucho cuidado de no darle a bujes, eje de pedalier dirección, etc. en cuanto a toda la transmisión, yo recomiendo cierre rápido, ya que puedes desmontar la cadena.
    - la cadena la meto en gasolina, y la agito para que entre por todos los lados, y disuelva todo para que salga toda la porqueria, luego la sacas y la dejas q evapore toda la gasolina. en engrase yo uso WD-40, en mi opinion muy bueno xo tiene la desventaja q no dura mas de 2 salidas o 1 muy intensa xo es limpio y no coge mucha porqueria.
    - los piñones y platos yo los limpio con trapo humedecido con desengrasante y a frotar.
    - si le e metido la pistola engraso las siergas y camisa, supongo q ya sabras como se hace.
    este es el trabajo q llaban mis bicis espero q te sirva de algo. Saludos compañeros
     
  13. Monver

    Monver RR 8.1 /08

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    la verdad que no se como se hace eso que dices de los piñones :D ..
    a ver si sirve esto que dije mas arriba, lavarla con queroxeno y un pincel ( como la moto ) y engrasarla con castro chain wax y teflon o es mejor echar aceite? lo digo pq la castrol chain wax que uso para la cadena de la moto va perfecta y lleva teflon pero digamos que queda mas compacta como su fuera vaselina..
     
  14. juaqui1978

    juaqui1978 Novato

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    Completísimo el manual. Gracias
     
  15. senplata

    senplata Miembro

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    Yo cuando le doy con la pistola por exceso de barro (muy amenudo a mi pesar). Despues lo seco con aire a presión, para quitarle la humedad que pueda quedar por los rincones.
     
  16. marafu

    marafu Miembro

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    No lo he probado pero tiene buena pinta
     
  17. rubenmtb

    rubenmtb enganchado

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    El mejor desengrasante es el de la marca MotoRex, hasta huele bien y todo.

    Lo venden en el Corte Ingles,
     
  18. Monver

    Monver RR 8.1 /08

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    Yo sigo liandome un poco con
    Que desengrasar?
    Que engrasar?
    Y donde debo echar aceite..
    De momento y lo poco que he entendido el aceite para la cadena, los piñones, y pedales automaticos no? me he pillado uno que se llama OIL STAR..
    O es mejor echar grasa a la cadena? cuando hablais de teflon? ***** que jaelo..
     
  19. Monver

    Monver RR 8.1 /08

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    Aprovecho... a ver hoy la he limpiado.. desengrasante, en cadena desviador,platos,piñones,cassete... y luego eche aceite del deca ese de 4 euros.. en los mismos sitios.. no se si hice bien....
    luego es posible echar aceite de ese tipo en la suspension, y en el eje del pedalier?
    algun otro sitio?
     
  20. rubenmtb

    rubenmtb enganchado

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    A ver,

    el desengrasante en donde dices esta bien, platos, piñones, cadena, cambio trasero y desviador delantero, pedales automaticos,...

    Después, dependiendo del desengrasante, hay que limpiar con agua y jabon las zonas donde lo hayas exado. Hay algunos desengrasantes que no necesitan aclarado.

    En este punto yo enjabono toda la bici y la aclaro con agua con poca presión, a una cierta distancia y sin echar en puntos clave como el eje del pedalier y demás sitios importantes. Después la secas bien con un trapo o con aire comprimido y después aceite con teflon (muy importante) en la cadena (eslabon por eslabon y despues retirar el sobrante con un trapo), en los puntos de giro del cambio trasero y delantero, (en este caso muy poco, para que despues no vaya salpicando y te contamine los frenos) y en los piñones y platos yo no le hecho. En los pedales automáticos si, en las barras de la horquilla y el amortiguador tb pero un poco y aplicado con los dedos.
     

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