Hace unos días vi un post preguntando por la potencia más corta. Algunos foreros dijeron que con una potencia corta (de 70mm), se pierde estabilidad. Yo la llevo de 60mm y si esto es así, voy a tener que cambiar de cuadro. He notado falta de estabilidad en bajadas, pero he pensado que era por el perfil de las ruedas. ¿Alguien ha comprobado que una potencia corta hace más inestable la bici?. Gracias.
Yo fui uno de los que comento el tema de inestabilidad. El tema es fisico, a ver si puedo explicarme con claridad ( algunas veces soy bastante espeso jajaja ) Si tenemos una potencia corta, y giramos el manillar, el giro es mas brusco y esa amplitud de giro es mas rapida, mas corta y mas brusca que si fuera una potencia mas larga, que sera un giro mas suave, no se si me explico. Con lo que la direccion se vuelve mas nerviosa a la hora de girar el manillar..... No se si me he explicado bien, el concepto lo tengo en la cabeza jaja pero muchas veces no se expresarlo jajaja
Lo que quiere decir el compi es que para un mismo desplazamiento de las manos X cms, cuanto más corta sea la potencia, mayor sera el giro aplicado a la direccion, y de ahí que la bici sea más nerviosa. Ojo que llevarla muy larga tampoco es garantia de lo contrario, porque si lo fuese, al ponernos de pie, cargariamos mucho peso practicamente sobre la vertical del eje de la rueda delantera, y esto tambien la hara algo bailarina
Claro, Lo ideal es que el peso recaiga verticalmente con el buje, una potencia demasiado larga es tambien perjudicial... Una vez lei que la potencia ideal esta entre 100 y 110 mm.
Exacto, tambien es tema de palanca, un cuadro medida xxl para gente muy alta, llevará más acorde una potencia de 120 que una bici con cuadro pequeño, con el manillar pasa lo mismo, a manillar mas ancho, mayor estabilidad y menor agilidad, y viceversa, yo ahora tengo una duda existencial con el tema manillar, tengo uno de 42 cm, y no se si ponerle uno de 44 o no, y con la potencia otro tanto, la que tengo es de 10.5cm y en el mercado las medidas normales son de 10 o de 11cm..... que hago, 44/10, 44/11, 42/10,42/11.... la diferencia no será mucha peeero....ahora bien, si tu tienes una de 60, con una de 100, notarás mucha estabilidad, pero claro irás más estirado, aunque igual puedes adelantar el sillín (no se si lo llevas demasiado atrás o no) y en su caso, poner una tija recta si lo necresitas, tambien :bye
Supongo, desde la ignorancia, que influye mucho la morfología de la bici (largo entre ejes, etc) y del ciclista (tronco corto, brazos cortos, etc). En mi caso tengo que decir que mi experiencia es que cambié una potencia de 11 por otra de 9 por que iba un poco estirado, y el resultado es que ahora voy más cómodo y acoplado, pero que por contra noto que la bici es un poco más inestable, más nerviosa. En mi caso me compensa, puesto que no es una inestabilidad tremenda, pero pese a eso voy más cómodo, pero si que es cierto que añoro la sensación de antes, en la que la bici era superestable y parecía ir por raíles.
