Randy de Puniet no formará parte de MotoGP en 2014 El piloto francés tendrá un año en blanco en lo que a competición se refiere, aunque seguirá trabajando en la Suzuki 1000cc. Era difícil forjar un contrato sabiendo con un equipo sabiendo la cantidad de kilómetros en test que va a realizar el francés con Suzuki, pero su aparición con Paul Bird Motorsport despertó algunos rumores. Sin embargo, nada más lejos de la realidad, puesto que Randy de Puniet ha confirmado que no estará en ningún equipo en MotoGP el próximo año, por lo que el 14 tendrá un año "sabático" en lo que a competición se refiere para centrarse en los númerosos test que Suzuki tiene programados sobre el prototipo 1000cc que devolverá a la marca a la categoría en 2015. El trabajo casi de ayuda realizado por Randy de Puniet con la ART del equipo Paul Bird Motorsport en los test de Valencia sólo ha quedado en eso y el piloto francés ha confirmado que no tiene ofertas ni intención de estar en MotoGP en 2014, puesto que el objetivo es centrarse en su papel de probador. De esta forma, después de terminar en tercera posición entre los pilotos que tenían monturas CRT tras un gran final de año en esta temporada, De Puniet cambiará de aires, sin participar en el campeonato de MotoGP, algo que no sucedía desde 2005, cuando todavía militaba en 250cc. Un año de trabajo largo Ha competido con monturas de Kawasaki, de Honda, de Ducati y de Aprilia, pero la salida a finales de esta temporada del equipo Power Electronics Aspar le ha dejado en la obligación de tener que esperar un año para poder ponerse a los mandos de la Suzuki y ampliar así su registro de motos que ha pilotado en MotoGP, siempre y cuando la marca japonesa así lo disponga. Veremos cuáles son los pasos que toma Suzuki y el propio Randy de Puniet en los próximos meses, pero todo hace indicar que salvo algún test que se pueda llevar a cabo en Japón en las próximas semanas, la siguiente aparición de Randy de Puniet será en el test de MotoGP en Sepang en el mes de febrero, aunque a largo plazo tampoco se descarta la posibilidad de que Randy de Puniet pueda hacer alguna aparición como wildcard en algún GP de la parte final de la temporada. http://www.motoryracing.com
Márquez, Lorenzo, Pedrosa y Rossi hacen cambios en sus equipos para 2014 ... Márquez recupera a Javi Ortíz, Jordi Castellà y Hugo Bucher, que estuvieron con él antes de su salto a MotoGP y que esta última temporada han estado con su hermano Àlex en Moto3. Junto a Santi Hernández y Carlos Liñán, que ya forman parte este año de su equipo, eran lo que Marc denominó su “Dream Team” en Moto2. Con ellos seguirán, del actual equipo, los italianos Roberto Clerici, Adrea Brunotti y el telemétrico Carlo Liuzzi. ... También habrá cambios de mecánicos en el box de Yamaha, concretamente en el lado de Jorge Lorenzo. El piloto español afronta su octava temporada en MotoGP y dos de sus mecánicos, que llevan todo ese tiempo con él y unos cuantos años más antes de que él llegara, han decidido poner fin a su carrera en el mundial y cambiar de aires. “Si, hay dos mecánicos que han decidido dejar el equipo, ya que están cansados de tantos años viajando. Uno ha decidido retirarse y el otro va a montar un negocio fuera de las carreras. Pero el núcleo principal, Ramón Forcada, el telemétrico y el ingeniero japonés continúan, por lo que podemos decir que el 80% del equipo técnico va a ser el mismo”, aseguraba el propio Lorenzo esta semana durante un acto promocional. Se trata de Valentino Negri y Walter Crippa. Ambos dejaron el equipo tras el GP de Valencia y han sido reemplazados por Ian Gilpin y Jurij Pellegrini, dos mecánicos de experiencia contrastada, que ya estuvieron con el equipo oficial Yamaha junto a Ben Spies. Gilpin incluso se fue a Pramac con el americano, y ahora volverá a Yamaha. En el caso de Pellegrini, éste ya había estado con el piloto norteamericano desde 2009, en la época triunfal de SBK, y después en Yamaha. ... Pero sin duda el cambio más espectacular e inesperado es el de Jeremy Burgess, que tras 14 temporadas y siete títulos mundiales junto a Valentino Rossi como jefe de mecánicos, ha sido reemplazado por el italiano Silvano Galbusera, que procede del mundo de las SBK. Burgess no se lo esperaba pero el nivel y competitividad que ha alcanzado MotoGP obliga a limar hasta el último detalle para mejorar y Rossi ha buscado un cambio, un punto de inflexión. La apuesta es arriesgada, al extremo, pero si a alguien puede salirle bien, sin duda, es a Valentino. ... Alberto Puig cambia de rol Y otro cambio, casi tan espectacular como el anterior, es el que se producirá en el box de Dani Pedrosa. El piloto catalán afrontará su novena temporada en el equipo oficial Honda HRC, con quien concluye contrato a final de 2014. Dani ha decidido hacer un cambio que no afecta al ‘equipo’, a la estructura, pero por primera vez tras 14 años (también) de relación, su mánager Alberto Puig no estará junto a él en el box. Puig seguirá siendo el mánager de Dani, pero su presencia en los grandes premios se reducirá, desaparecerá su tradicional situación en el muro cuando Dani esté en pista y afrontará nuevos retos, como el encargo de Dorna de dirigir la Copa Asia, para buscar nuevos talentos en esa zona del planeta. Puig seguirá formando parte del entorno de Dani Pedrosa, pero lo hará con otro rol y con menos presencia en el núcleo duro. Raúl Jara, que ya lleva algunos años acompañando al piloto en el Mundial, tomará mayores responsabilidades en su trabajo. motocuatro.com
No se si seguis a Dennis noyes en twiter pero dijo cosas muy interesantes,son especulaciones,pero bueno. Dijo que de los 4 oficiales, valentino es el único con contrato para 2015,y Nakamoto dijo que queria fichar a Jorge,tal vez una manera de adelantar la negociación con marquez(como para meterle prisa en firmar contrato),y que no se sabe si rossi seguira para 2015,ya que depende de lo que pase esta temporada. tambien puso que a Honda le gustaria tener a Marc y jorge en el equipo. obviamente dijo que son especualciones pero bueno. siempre es interesante las cosas que nos cuenta Noyes. yo creo que un Marc y Jorge en honda y Pedrosa y vale en yamaha seria muy raro. sobretodo por Honda,no puede haber 2 personas asi en un mismo equipo,aunque ya se vio en su día en yamaha cuando llego jorge,pero creo que en este caso y despues de esta temporada,seria mucho más raro,y demasiada tension.
igual se está ahi alguien con "más sangre" puede que cambie la forma de ver las cosas a Dani y vaya a mejor,creo yo.
a mi me da que jorge es piloto yamaha y si no hay algo fuerte entre ellos acaba su carrera ahi,pero todo puede pasar honda ya lo queria en el pasado y jorge siguio en honda,yo lo que creo es que honda hace ya tiempo que quiere cambiar a dani,y pilotos punteros hay pocos
es cierto que o paso algo o sino jorge seguira en yamaha mucho tiempo,y más sabiendo que para el año si vale no sigue fijo que pol pasaria a ser su compañero de equipo.
Si la yamaha es competitiva seguira pero sino creo que cambiara, es muy ambicioso y el numero 2 no le agrada
Yo pienso que Yamaha y Honda siempre serán competitivas, a veces un ligero margen para una, a veces para otra. Lorenzo es piloto yamaha, el rumor que a saltado es para meter presión a ciertos pilotos o para desviar la atención sobre otros temas.... Como por ejemplo, no a ganado el mundial, pero se continúa hablando de el... Esta todo inventado ya
Por estilo, me gustaría ver a Pedrosa en la Yamaha oficial, tengo la sensación de que por pilotaje le sacaría más partido que a la Honda. Marc a la onda le saca chispas, va por encima de ella, como lo hacia Stoner. Pero Dani... Dani lleva la joda por su sitio, pero le domina ella a el. Con la Yamaha sería diferente, serían todo uno. No se si consigo esplicarlo bien, creo que si. Márquez por ejemplo, por estilo, saca el límite de cualquiera de las dos, seguro. Sería el prisión Stoner de Ducati... ?? Más quisieran en Ducati. Pero me gustaría verlo ganar con Ducati, dentro de 10 años.. Jajaja
+1 Yamaha y Pedrosa harian un buen binomio, esperemos que en 2015 haya cambio de parejas............jejejeje
