delante una cubierta no lastra como detras puedes perfectamente ponerla mas ancha , y en 2.35...la hr no es tan ancha como la nevegal en la misma medida. depues la dynomite no recuerdo como es el dibujo , y en tu foto no se aprecia , y en la pagina de maxxis no viene...dejame ver!!! aqui lo tienes.. maxxis dynomite: http://www.google.es/imgres?imgurl=...bjTCw&esq=1&page=1&ndsp=26&ved=1t:429,r:1,s:0 maxxis ignitor: http://www.google.es/imgres?imgurl=...page=1&ndsp=25&ved=1t:429,r:3,s:0&tx=78&ty=51 yo no se tu pero yo diria que son la misma...
puedes dejar las piton para poner atras ya que ruedan bien y delante ponerte unas navegal 2.1 , como mas polivalentes o unas high roller 2.3 como mas radicales..en michelin espera que te veo algo........... ......nada de michelin no me convence nada solo algo de descenso..y las que probe menos aun.... tambien las panaracer fire xc pro http://www.google.es/imgres?imgurl=...age=1&ndsp=25&ved=1t:429,r:16,s:0&tx=90&ty=73 , o la kenda excavator http://www.google.es/imgres?imgurl=...83TCw&esq=1&page=1&ndsp=26&ved=1t:429,r:0,s:0 , o la hutchinson toro http://www.google.es/imgres?imgurl=...ImoAQ&esq=1&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:4,s:0
Gracias, Arturo rs. Sí, la verdad es que no me han hablado muy bien de las michelín, sobre todo de rueda delantera. Mi tendero me dejó caer que si encontraba otras, pues que mejor. Estaba pensando en cambiar a la nevegal, porque todo el mundo habla muy bien de ellas. También me han gustado las toro, la verdad. Las High Roller creo que serían muy grandes para lo que estoy acostumbrado. No entiendo mucho de neumáticos: las toro parecen que son tubeless ready, sería buena adquisición pensando en un futuro pasarme al tubeless? Las otras también están disponibles en tubeless ready??
pues la navegal es buena eleccion...es una cubierta polivalente....yo soy de maxxis y mas en concreto de la hr , que la he probado en 3 medidas , y en 3 compuestos de goma..desde la de descenso , hasta la radical type r para xc y solo competicion con goma extrablanda , extrarodadora y bastante estrecha..depues tambien tengo las minion , que son especificas de descenso , y una larsen en 2.10 que tambien va muy bien pero solo detras. de la marca kenda solo tengo la excavator , que de lo poco que probe(curvas en tierra tanto dura como suelta) me gusto bastante... lo del tubeles puede poner perfectamente una que sea para tubeles en una llanta normal lo que pasa es que te será mas pesada que su correspondiente en cubierta normal , y mas dificil de montar respecto a esto ultimo tanto la kenda navegal como la toro..las hay en las dos versiones para tubeless y sin el..lo de tubeless ready creo que solo se aplica a la llanta. la hr tambien la hay en las dos versiones normal y tubeless
Ok. Entonces estoy entre rueda delantera toro o nevegal, y atrás mantengo la python o meto la larsen. En las carreras a las que voy no meten descensos técnicos, así que a lo mejor la nevegal iría mejor, no? Gracias de nuevo!
pues yo dejaria la nevegal delante y la piton detras , o si quieres , probar la larsen , no te va a defraudar , pero solo detras , delante no va bien. con esta conbinacion tienes polivalencia , ruedas bien(sobre todo por la trasera) , y delante tienes seguridad en las curvas y demas situaciones donde una piton dice basta.
Ok, con la de combinación te refieres a nevegal+larsen, no? o a nevegal+python? Muchas gracias, y perdona por darte tanto la coña.
