Estoy desesperado con el tema de regular el cambio trasero y el desviador. No se ni como explicarlo. Tengo un grupo Campagnolo Centaur de carbono. No consigo regular correctamente el cambio trasero, si, ya se lo de los topes arriba, abajo, etc, o se me saltan los piñones o alguno de los centrales no baja/sube bien. El desviador tres cuartas de lo mismo, cosas rarísimas, como que desaparecen las dos posiciones de la palanquita para bajar plato, se queda solo en una, cuando llevo un piñón de mitad para arriba y plato grande ya me empieza a rozar la cadena, y ahora encima tengo un tornillo de sujección de la abrazadera que no me rosca. Direis que soy un manazas pero hasta ahora siempre he hecho todas estas cosas en otras bicicletas sin problema. 1º. La bicicleta tiene cinco meses y lleva uno que no da más que problemas, no se que pensar. 2º. He pasado por dos mecánicos este mes y la dejan peor que yo casi.A ver que me podeis decir, por que ya me estoy desanimando, aparte de todas las horas de entrenamiento que me estoy dejando por el camino...
Hola Jarvis C, yo tambien llevo Campagnolo, de toda la vida y sin problemas, ahora llevo Chorus y Record de 10 v, lo primero que haría sería aflojar los cables del desviador y cambio, empezar desde cero, las palanquitas de bajar, abajo del todo como queriendo poner plato pequeño y corona pequeña, cables y fundas bien limpios y engrasados, colocas los cables en sus correspondientes sitios y empezar a tensar para ir probando, el desviador no debería darte problema, si has tensado el cable con unas alicates antes de apretar el tornillo, debería de desplazar sin problemas la cadena, si fallan los clicks, algo le pasa a la maneta, el cambio de atrás, al estar la maneta para el piño pequeño, colocas el cambio que quede a la altura del pequeño, y vas probando con ese piño, si sube bien y baja bien, esto lo puedes regular con el tensor que tiene el cambio, si miras la bicicleta desde atrás, si giras el tensor hacia los radidos estás llevando el cambio hacia el siguiente piño de arriba, si te pasas, al contrario, hacia afuera lo estás llevando hacia el piño de abajo, lo compruebas con dos piños, subiendo y banado bien, luego ya pruebas todo el resto, debería ir bien, no creo que con el tiempo que tiene la bici, se haya roto nada, lo de los tornillos tope, ya no digo nada si ya sabes como van, campagnolo es muy resistente, supongo que tienes instrucciones de las piezas, ahí te explica muy bien cada paso, con dibujos, si no los tienes, en la página oficial de Campagnolo, tienes multitud de instrucciones y especificaciones técnicas de todo el material, lo puedes descargar, en español, es una pasada, sino ya no se que puede ser, alguna foto puede ayudar, y lo de los mecánicos que te la han tocado, no serán muy mecánicos que no puedan encontrar el fallo, ni dejarte los cambios como un reloj, yo soy aficionado desde años a esto de la mecánica de la bici, y llevo los cambios como un reloj suizo, sin ruidos, sin roces, cambia que es un contento, fino y a la primera, en fin, perdona por el tocho, a ver si te he podido ayudar, un saludo.
Nada de tocho Francale, muchas gracias. Siempre vienen bien todas las aclaraciones. Ya me gustaría que esto quedara como un reloj suizo, lo veo más lejos... Yo además siempre he sido muy cuidadoso y me gusta que todo funcione perfecto. En cuanto a Campagnolo soy "fan" total, no creo que venga el problema por ahí, viene de mal montaje y mecánicos chapuceros, seguro. Por lo demás, ¿es normal que la maneta del desviador pegue un clack tan fuerte al bajar plato?, es que parece que se va a rajar la tierra, y a nadie le parece extraño. Luego, está lo del tornillo de la abrazadera del desviador, parece que esta pasado, no rosca, ¿y yo no le he hecho nada!, me di cuenta porque vi que estaba flojo y lo fuí a apretar. En fin, Agradezco nuevamente los comentarios, asi como imagino que para otros foreros que los lean tambien seran de ayuda. Un saludo.
Si hace un clack tan fuerte al bajar puede ser que el cable esté demasiado tenso. En cuanto al tornillo ese creo recodar que lleva una contratuerca que se mete por detrás y es la que hace que el tornillo apriete. No sé yo tb. intenté montar un cambio chorus, no lograba afinarlo y lleve la bici a un mecánico y por 5 euros arreglado, no merece la pena "padecer" tanto pq. se pone uno de una mala hos.t...a!!
Pues esta casi todo dicho, te han dado muy buenas instrucciones, pero yo quiza revisaria algo mas. Sobre el tornillo solo te queda cambiarlo por que esta echo rosca y seguramente el desviador tambien este echo rosca, si con un tornillo nuevo sigue roscando y no aprieta solo te queda 2 obciones, o cambias el tornillo por uno con una micra mas grueso y haces nueva rosca, o te tocara cambiar el desviador. Sobre el tema de ajustar los cambios yo haria lo que te han aconsejado y si no consigues nada pues por descartar otra obcion, descinta el manillar y pon de nuevo las fundas sobre las manetas y luego encintalo bien, que quede lo menos retorcido posible las fundas. Quiza esten muy retorcidas y pellizcadas las fundas y por eso el cable no trancurre suave y preciso. Suerte y ya nos vas contando. No hay mejor mecanico que uno mismo. Con paciencia te montas la bici con todo tipos de cuidados y precisiones, que en una tienda no los tienen.
