la tiene un amigo mio , kiza la geometria es un poco agresiva , es demasiado "pro" , para pedalear a muerte y hacer las curvas rapidisimo , el C.G. lo yeva bastante centrado hacia alante , la verdad si empiezas con esta bici y le das bien te vas a comer a mas de uno , si eres perzoso y te gusta sentarte en el sillin ... y hecharte las risas con los amigos mejor pillate algo con geometria clasica dh . respecto a la suspension absorve un monton y con el mortiguador bien regulado... ya te digo k no haces topes , el dueño de la bike es ligero lo yeva en 200psi , pero lo provamos un dia con la camara principal a 250 psi y un amigo de 95 kg no hacia tope , mira esta web para hacerte una idea de como regularlo porke en el manual no te pone ni los max de presion: http://www.santacruzmtb.com/tech/index.php?setup=1&bike=bullit . aunke parezca grande en las fotos al real es mucho mas pekeña con tal de k meidas 1.73o asi ya te llega. -pd: no se kien se cree el tio este para hacer un reportage asi , k clase de professional lleva las regulaciones abiertas a "tope"... en fin ni pi . sobre el tubeless veo k tampoco tiene las ideas muy claras. precisamente una de las ventajas del tubelesse eske te deja bajar con menor presion sin pichar o dar llantazos , aaaa y con cada valvula tubeles vine un adaptador para valvula gorda k puedes dejarseo o kitarselo .... en fin ... haver si espabila ...valla empanada mental k tiene.
Jose Rubio me parece increible lo que dices de la bike... Como te dice Cesar estas equivocado respecto a tu opinion con la bike!!
hombre hay una cosa que esta clara, la bici no puede ir muy mal por unos cuantos motivos: 1. ninguna bici alta de gama de cualquier marca es mala o va mal o lo que sea (no lo he conocido) 2. lapiere no lleva haciendo bicis dos dias, supongo que todo estara muy estudiad ( aun cagandola o no, sobre gustos colores, respecto al amortiguador de aire, pedalier adelantado etc..) 3. por supuesto el tubeless es justo para poder permitirte el lujo de llevarlo mas bajo de presion y no reventarlo con mordisquitos. 4. Tiene un pinton cojonudo (aunke esto ultimo no es argumento tecnico sino mas bien mi opinion personal, puede tener un pinton y ser una ****** jajaja) conclusion: que es mundobiker??? jajaja quien es ese tio???
bueno se van aclarando dudas menos mal... pero la verdad es es triste que sepueda hacer algo asi de malintencionado (prefiero pensar que el que la ha probado no tiene ni p.i o esta muy picado por algo con la marca... en algun momento de reportaje se cabrea con ellos por la garantia...) pero bueno de todo tiene q haber en la noble villa del señor...
yo tengo una y va de lujo .Eso si , le puse muelle y mucho mejor. un saludo y akien le interese vendo la mia. http://www.foromtb.com/showthread.php?t=290874 Pd : akella bici de la k tanto hablo (jose)la vi con su nuevo dueño , la probe e iba exatamente igual k la mia.
Todo lo que comenta es cierto, lo leí el año pasado en PinkBike, Lo único que discrepo es que creo que no pesa tanto como dicen y que la altura mínima aconsejable es 175cm, Por el resto les doy la razón. El sistema de aire trasero me parece una ñapa ya que en Vallnord vi todas las Dh-230 con fox 5 con muelle de titanio. Así que creo que el reportaje es acertado y bueno aunque para gustos los colores. No!
Colega...ya ha puesto Rapier todas las burradas que dice sobre la LP...como puedes decir que todo lo que comenta es cierto??? Desde luego que el sistema funciona mejor con muelle que con aire (lo digo por propia experiencia)...pero el resto de cosas no son para nada ciertas...
Pues yo hay varias cosas que no entiendo....En el solo bici nº201 hay una prueba de dh y en ella esta la bici. Segun la revista el peso es de 18.020 (demo 8 - 18.440), osea que si le añadimos el peso del muelle no llega a los 19 ni de coña. Contaremos que en la prueba que hicieron entre ellos Cesar Rojo llevaba la fox 40 y unas cubiertas michelin que dicen que pesan un """. Supongo que podemos comfiar en las palabras de un campeon de España????...Para el la bici estaba de PM como casi todas. Pero claro tambien las manos cuentan, pues un tio que sabe bajar bien baja de PM con esa o con la que le des, otra cosa es que con el muelle va mejor o peor pero no por eso debes de ser tan salvaje en los comentarios...Ademas cuando compras una bici de estas caracteristicas y precio si le dices al vendedor que te ponga el de muelle lo ara (ademas es mas barato).
Yo estoy completamente con Cesar tambien... De hecho le pedi consejo a la hora de decidirme por una u otra, y al final acerto, como siempre... Y como muestra datos...Con mi antigua plunder, a caida diaria (cuando menos, porque a veces besaba el suelo 3 veces...) y ahora con esta maquina, bajando mucho mas rapido, llevo desde Febrero 3 caidas, y una de ellas en carrera...
Es cierto???, **** pues un colega mio y forero la tiene, y vamos baja como un tiro, y creo recordar que quedo 3º en el DH urbano de Alicante... no sera mala maquina, lo que hay son malas manos, es como si yo pruebo una Iron Horse Sunday... vamos, no espereis gran cronica...jajaja.
