wenas No encuentro mucha info sobre esta marca Holandesa. Tengo intenciin de pedir una Pearl y me gustaria saber que tal salen, hay algun censo abierto?? Si albun forero puede aportar algo, lo agradeceria.
nadie tiene una, seré el primero, mejor que mejor, jejejeje. así nadie tendrá una mas wapa que la mía jajajajajaja.
. Bueno yo voy por el segundo cuadro( la estrene el pasado dia 28), la blanca 2 años (30000km, 0 problemas) .Resumiento; Bueno,Bonito,Barato. http://www.beone-bikes.nl/
wapisimas las dos, la roja se sale, la mia nunca sera asi de wapa, pero con lo que dices de ellas me quedo.
El cuadro red pro raw me salio una ganga , casi 1000 euros de rebaja!!!!!!!- de 1533€ a 588€ - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59254 Pro Series BeOne para la carrera de tu vida. El superlativo de BeOne, luz ultra rápido, los marcos de la carretera muy fuerte. El cuadro de carbono y el tenedor se construye para la velocidad y lleno con las tecnologías más nuevas y mejores disponibles. Especialmente diseñado para corredores exigentes hormigas las ambiciones guerrero de fin de semana. BeOne había escuchado con atención a los deseos y necesidades de los profesionales. Por lo tanto, los marcos son ligeros, rápidos y estado del arte. Para la carrera de tu vida y mejores prestaciones. Tecnologías: • La serie Pro T700 y marcos camino BeOne están equipadas con un kit manos libres 1.1 / 8 -1.1 / 2. El rodamiento auricular inferior es mayor que aumenta la rigidez y crea una dirección más sensible. • Interno tendido de los cables: BeOne ofrece una posibilidad de cable interno de enrutamiento en su serie Pro T700 y marcos de carretera. Tendido de los cables internos le da a su bicicleta un aspecto limpio y protege los cables de la suciedad y garantiza un mejor desplazamiento y freno de rendimiento. • BB30 es un estándar de pedalier nuevo que permite el uso de los rodamientos del pedalier hasta 30 mm de diámetro. El eje es más rígido BB30 más fuerte y más ligero en comparación con el actual estándar de BSA. BB30 es durable y aumenta la transferencia de poder y resistencia a la torsión. • Tecnología de doble cámara. Para nuestros tubos de abajo y horquillas, usamos un método de construcción único que hemos denominado doble cámara. Hemos integrado un segundo muro de apoyo de carbono interna en todo el tubo diagonal de carbono para evitar que toda la torsión. El tubo diagonal es particularmente susceptible a la torsión, lo que resulta en el movimiento hacia adelante sin pérdida de energía. Cada golpe de pedal ocasiona una enorme presión en el tubo hacia abajo y eje de pedalier. Con la tecnología de cámara doble puede estar seguro de que esto se reduce al mínimo y que su energía se dirige hacia el movimiento hacia adelante. Normalmente, un tenedor frontal no es una parte integral del conjunto de marcos. La mayoría de las veces, un tenedor estándar se obtiene y se añade a la trama. Para el manejo final y un paseo muy sensible, creemos que el marco y el tenedor debe ser desarrollado en conjunto como una unidad. El tenedor delantero es el centro neurálgico de cualquier moto que transmite las condiciones del camino a las manos del piloto a través del manillar. Nuestra horquillas han sido diseñados sólo para nuestros marcos y esto ha resultado en una unidad perfectamente equilibrada. Como en el caso del tubo de abajo, hemos utilizado tubos de cámara doble para nuestra horquilla delantera. Una vez más, la torsión se elimina. Vibración tenedor frente siempre ha sido un problema importante en la tecnología de un tenedor. El piloto pierde el "sentir" de la carretera, no hay vibración excesiva en los descensos rápidos y giros cerrados no son recomendables. Nuestra tecnología de doble cámara reduce la vibración al mínimo. • Hotmelt de carbono: Nuestros cuadros de carbono están diseñados para el deporte y la competición. La calidad necesaria para lograr estos objetivos refleja la enorme confianza que tenemos en estos marcos. Los corredores sólo se puede realizar a sus límites cuando se tiene plena confianza en la moto por debajo de ellos. Nuestros cuadros de carbono usar sólo la calidad de la fibra de carbono más importantes, pero ni siquiera esto es suficiente para nosotros. La tecnología de producción avanzada que usamos finalmente da lugar a una rigidez extrema, el peso más bajo y, sobre todo, un manejo superior. Una vez que había conseguido, y acordó que el cuadro de carbono, finalmente cumplieron los criterios exigentes de BeOne, que les permitió unirse a la gama de bicicletas BeOne. Estos no son sólo palabras. Una tecnología de fabricación de profesionales serios se ha traducido en el mejor producto para usted, el piloto más exigentes. Todo lo que desarrollamos es rigurosamente probado por los pilotos de clase mundial. Cuando en el camino, nada va a encontrar su camino para usted antes de nuestros profesionales están satisfechos. Queremos que usted tenga total confianza en nuestros productos BeOne. Características: • Material del marco: Carbono Holmet con doble tubo diagonal Cámara • Tenedor: Full Carbon con las piernas cámara doble • Interno tendido de los cables • tubo de dirección cónico: 1.1 / 8 -1.1 / 2 • Caja: BB30 • Peso del cuadro: 920g • Tenedor de peso: 345g (con tubo de dirección de 250 mm) Frameset • Incluye auriculares, separadores y cierre de sillín post
Yop andé bastante tiempo con un BeOne Karma LTD, ésta de BTT. Y no me he hecho con una BeOne de Carretera porque estoy más tieso que la herramienta de un novio que si no... Sólo fueron ratos buenos con esa bici. Cosas buenas sólo puedo decir de esa marca.
bueno, la mia salio esta mañana de chain, tengo ganas de ver en vivo que e pillado. desde luego con el descuento de chain y un codigo que me paso un forero mas ajustado de precio que muchas opciones de aluminio. esto lo pasamos a censo Beone, ok??
y ya puestosa preguntar... ¿qué tal las believe? lo pregunto aquí porque no sé donde leí que las believe eran las mismas que las Beone saludos.
cualquiera de las dos te funcionara perfecta,esta semana he salido con unos btteteros y uno llevaba una beone y me comento que perfecta ,que no habia es chuchado ni un crujido,en ese cuadro y super bonito
e leido por ahi que BeOne es de el segundo fabricante mundial de bicis, el primero que yo sepa es Giant, el segundo.... es Merida??? no se de que me suena que es Merida, alguien lo sabe ??
un poco mas abajo tienes un censo de BEONE, yo he comprado una de Mtb y la estoy montado, de momento me gusta lo que estoy viendo, 1007gr el cuadro
Muy guapas que se ven. Aquí tiene el censo de Beone. http://www.foromtb.com/showthread.php/693388-Censo-BEONE?highlight=BEONE
gracias compy, pero yo creo que es evidente que busco el de BeOne de carretera.... amos, que si busco el de Focus me mandas a forocoches
pues igual es hora de empezar con uno en carretera........ aunque solo sea pa la mia, lo habrá, jejejeje
Hola socio yo me pille la be one raw en chain es una pasada la mia dio 975 gr en talla 56 tambien me vino conndireccion espaciadores y cierre . Montada con : Ultegra completo 550 € Ruedas rzc race sl 1430 gr 226€ Tija en carbono 175 gr 59 € Potencia rzc sl 108 gr 21€ Sillin rzc 158 gr 47€ Prorace 3 .... En total me salio por 2000 y un peso de 7.2 kg con pedales . Tiene 1 mes y muy contento te la recomiendo!
