Os estáis liando la cabeza. La salida no va a subir Cartirana. Saldrán unos 5km menos que el año pasado, que es lo que hay desde Cartirana a meta.
Parece que para recoger dorsales y aparcar el sábado va a ser una odisea Pinta a una pesadilla Estando casi las obras de la autovía acabadas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Creo que el acceso saliendo por la antigua carretera (3) y por donde se salia hasta este año no tiene acceso a la autovia ahora mismo. Acabo de pasar.. Y por eso nos sacan por la variante. Y esta variante es de subida hasta la rotonda de Cartirana (1). y de ahí bajada a la rotonda de acceso a la autovia (2) Raro raro
Creo que nos estáis liando. De todas formas el comunicado oficial ya no dice nada de cambios en la salida. Pinta que solo cambia la llegada. “En este sentido, la Marcha Cicloturista Ibercaja Quebrantahuesos by TotalEnergies mantendrá el recorrido original con un cambio en el último tramo: todos los participantes pasarán por el arco de meta tradicional en la zona del Pirinarium -y así deberán hacerlo para ser considerados finishers, pero el final cronometrado de la marcha tendrá lugar en Cartirana, a aproximadamente 5km de la meta final.” Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Liando? Pues entonces ya dirás tu como llegamos a la autovia en la salida sin pasar por la rotonda de Cartirana... Otra cosa es donde empiecen a cronometrar la marcha, pero creo que hay que pasar por ella tanto en la salida como en la llegada.
Imagino que esta semana confirmaran cosas. A mi me ha llegado que valoran salida neutralizada hasta la entrada de la autovia. Este finde ha pasado y el primer kilometro dirección jaca está con un unico carril que es de doble sentido y tiene instalados conos fijos para separar los dos sentidos... A ver que nos cuentan
La salida la tienen que modificar sí o sí, como dicen algunos compañeros. El acceso a la autovía por la rotonda de siempre, está cerrado. Es imposible. Supongo que lo más lógico es la imagen que ha compartido @jesusiribarren1 salida por el polígono a coger la nacional, eso incluye una subida y una bajada que antes no se hacía. A ver que dice la organización, pero algo tienen que indicar sobre la salida, no sólo sobre la llegada.
Te liaste, esa no es la rotonda de Cartirana. De salida no se pasa. Es otra rotonda que ahora mismo como nos dicen los compañeros está cerrada. O bien cuentan con abrirla en estas dos semanas, los de la zona sabrán si es posible o alternativa que también ponen que es la primera que dijo la organización. En cualquier caso todo poco preocupante y hasta entonces estará todo claro. Lo que de verdad si era peligroso es la bajada de Cartirana con el tiempo corriendo, vi caídas absurdas por querer ganar lo perdido allí. Estado de la rotonda de la Autovía. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A) En rojo la salida habitual... ahora mismo inviable porque la rotonda(2) no existe y no hay acceso. Las obras están paradas y creo que no hay tiempo como para dejarla operativa b) LA opción que se rumorea es la la línea azul, esta tiene subida a la rotonda de Cartirana (1) por la nacional y bajada peligrosa con dos curvas y acceso a la autovía en obras (un tramo de autovía con un único carril). ¿Salida controlada hasta autovía? c) En verde la llegada a Sabiñanigo que hubo durante muchos años y que se rumorea que se hará este año acabando en la rotonda de Cartirana (1) bajando a SAbinñanigo sin tomar tiempos... Una diferencia importante: Antes se pasaba por un puente por encima de la nacional. ahora ese puente no existe. ¿Pasaremos la rotonda los 8.000 ciclistas con trafico abierto?
Creo que te liaste tu... La rotonda de cartirana, es ésta, y hay que pasar si o si a dia de hoy. Tanto a la salida, como a la llegada. No sabemos si cronometrado desde salida o no, pero pasar, hay que pasar en ambos sentidos Hice ayer la qh y luego di una vuelta por la zona en coche. MUCHO tendrian que cambiar las cosas para que no se pase dos veces por el alto de Cartirana. Casi imposible no hacerlo .
Eso mismo opino yo, si no quieren tener cortada la Nacional en la llegada... Cartirana sí o sí, pero aun en ese caso habrá que cruzar la Nacional en la rotonda que has marcado. Y no sé que es mejor o peor. Subir Cartirana y cruzar esa rotonda o ir con trafico abierto por la N sin subir cartirana hasta la entrada de pirenarium (Llegada de los ultimos años) Lo que es seguro es que valoraran todas las opciones y elegirán la menos mala . A esperar info oficial
de cara a la llegada, yo creo que la clave estará en este punto... linea discontinua ROJA = la ruta de los ultimos años linea verde= variante para 2026
Holaaaa, No no, si la llegada es por cartirana irá por la verde. (Carretera Local) que he marcado en mi mapa. No tendría sentido subir por la Nacional si lo que quieren es no cortarla. Subiríamos por la carretera local. El cruce es 100 metros antes del que tu has puesto...
Sea por donde sea, "como somos seres reacionales, de los que toman raciones en los bares" (como decía la canción) tomaremos conciencia de que en esos tramos hay que pasar de forma precavida y tranquila y no ir como cabestros para ganar 4 posiciones para no provocar acidentes absurdos... Ironic Mode Off
Menudo lío que tengo! En teoría, en Cartirana se acaba el recorrido oficial y cada uno vuelve al punto de salida por libre? Es decir, 11000 personas irán previsibemente a Sabiñánigo fuera de la marcha?
Si si, me lie. Disculpa pensaba que hablabas de la salida habitual. No nos demos mal, ya nos dirán. Viendo los comentarios anteriores no creo que ni la organización sepa cómo hacerlo aún. Un año que no se ha caído ninguna piedra, que de momento no dan hola de valor y no hay pandemia nos lían con este desastre de obra. Bueno a esperar pero pinta a salida neutralizada hasta la autovía y un vuelve como puedas por tráfico abierto después de la toma de tiempo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas, este año es mi primera participación y he visto que la salida es a las 7:15 de la mañana. A qué hora es prudente estar para entrar en el cajón? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
