Rotura Continental GP4000 s

El sábado estrené estas ruedas y sin llegar a los 160 kms el domingo mira lo que les pasó. Esta cubierta iba en la rueda delantera. Supongo que la piedra sería grande por que no la ví. Sonó una explosión y a parar rápido. Por descontado que la cámara tenía buen mordisco.
Yo todo contento con las GP4000s y vaya fiasco.
Es normal esto, son tan débiles?

Saludos.

 

pues a mi habiendo llegado al garaje de casa y quitándome ya la ropa reventó una cámara rajando la cubierta gp4000s, tiene una raja similar a la tuya.La otra que tengo aun funciona bien.

 

Vaya. Yo ahora llevo attack-force. Pero he usado las GP4000S y nada parecido a lo que comentáis. Las usaba incluso con cámaras de látex y cero problemas. Y se han llevado golpes fuertes, comido suciedad etc... Con las Force-Attack más de lo mismo. Yo precisamente siempre las he recomendado aparte de por el agarre por la resistencia a pinchazos. A ver si los compañeros nos comentan casos parecidos. Mi experiencia es esta.

 

jajaj no me jodas que yo acabo de comprar 2 juegos porque he acabado de las ultremo r hasta el gorro.

toco madera

 

a mi siempre me han ido perfectas

 

La cámara no reventó, tenia un mordisco y precisamente al lado de la válvula ocurrió. También era nueva la cámara Continental Race28. En la zona en la que ocurrió iba por la orilla de una carretera con mucho tráfico que tenía de todo, piedras , cristales. Creo que fué con una piedra.

También decir que puse otra cámara y puse por la zona un trozo de plástico duro, un recorte de un saco (que llevo por si me ocurre esto ya que hace años pinche con una astilla de hueso afilado que me entro por un lado y me salió por otro, la cubierta y la cámara tenían agujero de entrada y de salida. Eran unas Michelin de entonces, mediados de los 90 ), entre la cámara y la cubierta y seguí hasta donde tenía pensado, unos 50 kms más y sin problemas.

 

Creo que has tenido mala suerte.

 

+1,mientras no se demuestre lo contarario parece un caso aislado ,será cuestion de estar al loro ,
Yo por lo menos estoy mas que contento con las mismas cubiertas.

 

Yo durante todo el año pasado (14.000 Km) usé las GP4000/GP4000S y sólo pinche una vez pasándome algo parecido (una rajita pero algo menor). Creo que con lo que pillé me hubiera pasado con cualquier cubierta asi que fue mala suerte. El resto del año sin ningún problema. He usado ProRace/Ultremo y me quedo con GP4000s.

 

Ni que decir tiene que no es normal que pase eso, ha sido una circunstancia (corte con una piedra) que ninguna cubierta aguantaría. Las 4000S es de lo mejorcito en cuanto a perforacion de las gomas de gama alta.
Es todo fortuito, puedes pinchar en la primera salida, como no pinchar en todo el año

---------- Mensaje añadido a las 07:34 ---------- El anterior mensaje fue a las 07:32 ----------

Precisamente esas son bastante mas debiles a los pinchazos

 

+1 yo he visto cortes de ese tipo en cubiertas de todo tipo, es mala suerte, se junta la piedra adecuada con el angulo adecuado... y bum

 

Uff que raro yo estoy contentisimo con las mias, tengo ahora mismo un juego que debe de rondar por los 10.000km y la de atras esta ya para cambiarla, apenas se ven los testigos de degaste ya, por supuesto cambiare las dos y volvere a repetir, por cierto 0 pinchazos en esos kilometros, antes con la pro race era un sinvivir, rajas por todos lados, cubiertas que me duraban 1,500 km y pinchazos continuos aunque el rodar si que era algo mejor, pero para mi sin duda las 4000s gp las mejores

Resumiendo, yo tambien creo que es mala suerte como dicen los compañeros.
Saludos!

 

Pensaré que ha sido mala suerte. Antes he tenido Michelin Orium y Erilium 2 Kevlar, que pese a ser bajas de gama me parecen más duras. El año pasado con las Orium me pasó algo similar y la cubierta no se rompió, pinché la cámara por dos sitios.
He puesto otra GP 4000 s nueva adelante y ya veré si ha sido mala suerte.

 

Pienso que ha sido mala suerte! Estas cubiertas estan bastante contrastadas.

Por otro lado el unico factor que se me puede ocurrir es que las cubiertas esten pasadas de fecha, factor que no solemos tener en cuenta.

 

tienen fecha de caducidad? y si es asi, donde la pone?

 

A mi hace muchos años me reventó un neumático continental recién estrenado e inflado, lo apoye en el suelo y reventó.

Los neumáticos tienen caducidad, a partir de los dos o tres años de su fabricación empieza a perder propiedades poniéndose duras y cristalizándose con lo que no agarran y el desgaste es prácticamente nulo. Por eso cuando dice que uno lleva unos neumáticos con 9000 km. como el que me dijo este finde, empieza a temblar.

En el flanco de los neumáticos tiene que haber una serie de números de cuatro dígitos, como el de la foto que he puesto es de un coche pero es lo mismo, los dos primeros números corresponde a la semana de fabricación y los dos ultimos al año.

 

Como muy bien comenta ARROZDURO esos numeros corresponden a la semana y año, en coches no se recomienda montar ruedas nuevas con mas de un año desde su fecha de fabricación ( bien porque estan almacenadas sin vender) un responsable de Bridgestone me comento que las de las bicis deben tener una fecha de caducidad breve. Es decir hay mucha gente que compra un juego de gomas para la flaca y las tiene en su casa mas de un año almacenadas, si a eso le sumas el tiempo que pueden haber estado el la tienda hasta que se han vendido.

 

Hola:

A mi me pasó lo mismo con una piedra, pero mi GP4000S tenía ya 3000 km, lo que hice fue, coser la raja con un hilo fuerte y luego ponerle un parche de automoción por dentro (en cualquier garaje que reparen ruedas te lo pueden dar, se corta un trozo a la medida y se pega).

A la cubierta le hice otros 3000 km mas sin ningún problema.

Un Saludo.

 

Es una buena cubierta pero sus flancos laterales siempre han sido su punto débil.

Saludos

 

Puede que hayas tenido algo de mala suerte, pero lo que te ha pasado es mas frecuente de lo que parece. Yo uso ese tipo de cubiertas y tengo una colección de cortes y rajas en ellas de asustar.

En una cubierta que ya jubilé tuve un corte en el lateral prácticamente desde que la estrené, la reforcé un poco por dentro con un parche y no tuve con esa cubierta ningún problema, la retiré cuando ya no daba mas de sí con unos 6 ó 7 mil km.