S-WORKS by Giorgio

Bueno,ya tenia ganas de ¨acabarla¨ y colgarla aqui.Para mi lo mas importante en una bici es que me guste esteticamente,que sea fiable para competir y que este lo mas ligera posible dentro de mis posibilidades economicas...y este es el resultado....
la bici la pese con las mismas cubiertas pero no ust y me dio 9.8 con lo que debido a algun problemilla en carrera he puesto ust y estara en 10.100 aprox...
cuando te vas gastando dinero y ves que no eres capaz de aligerar la bici como te guastaria o imaginases es cuando te das cuenta de lo optimista que es mucha gente...es verdad que la podria aligerar muchisimo mas...pero asi se queda...haber esas criticas!!!no me hagais que me de depresion jejejejejeje
saludos y espero que os guste

 

Ya la tenia vista! es un pepino de competición.
Saludos.

 

Muy bonita y como dice Enfermo, un pepino de competición, para subirte encima y dar lo máximo, sin complicaciones y casi con 100% de fiabilidad.

 

Pues no hay mucho que criticar, quizás unas bielas con más caché. A mí me gusta.

 

Giorgio tienes razon cuando le metes mano a la burra ni te imaginas lo que te vas a gastar, la bici te ha quedado preciosa y por supuesto que es aligerable pero en algun momento hay que parar. que la disfrutes mucho tiempo

 

Unas bielas más acorde con el resto del conjunto y unos tubeless s-works que son mas ligeros que los maxxis y lista.

 

Muy guapa Giorgio, ¿de cuanto es el plato pequeño? ¿Corres siempre con 2 platos?

Lo q yo le cambiaría sería las bielas y el disco de freno delantero por un Hope flotante. Y bueno las cubiertas están muy bien, pero como siempre depende del tipo de circuito.

Ya la veré en directo en alguna carrerita.

Saludos!!

 

Como te dije el domingo, no te cuida nada mal.Lo unico mejorable las bielas y acoples, por lo demas muy guapa.
Nos vemos en las carreras...........

 

Muy chula, esa sid personalizada le queda perfecta
Desentonan un poco los acoples y las bielas pq estan muy rozadas

 

que me gusta este cuadro.....nacido para la competicion, bonito y manejable..para mi esta perfecta, si es verdad que puedes cambiar la bielas, pero asi con dos platos y rozada se muestra la caña que le das jajajaja

 

Por estética y componentes esta muy bien,como todo es aligerable pero valdria una pasta y no se hasta que punto seria fiable(Bielas,Ruedas,discos...).

 

eso es un misero cepo de oso! valla escombro de bici!!

 

Es una maquina de trillar la sierra, me encanta la pinta que tiene.
Te doy mi opinion sobre lo que yo le haria.

1º Le pondria unos neumaticos Specialiced Sauser Wins Sword 1.80 no tubeles con liquido Slime. ahorrarias unos 300g con 60€ de coste. y no te asustes por que sean de 1.80 de ancho, en realidad son como unas maxxis Hig Roller 2.0

2º Le quitaria los acoples del manillar (cuernos) y otros cerca de 100g que se van de vacaciones.

3º Ha las bielas le devolveria su tercer plato y a cambio le quitaria la paella de piñones que montas y le pondria unos piñones Dura-Ace de 9V 12-27 y le quitarias otros 100g por 95€ que cuestan los piñones y van de categoria (yo lo llevo y estoy encantado)

4º Y por ultimo Unos discos Alligator tipo sierra, que por unos 60€ los 2 te quitarias otros 70g de un plumazo.

Bueno, es mi opinion desde la experiencia. Un saludo y lo dicho, me encanta asi ya como esta

 

Y para esto habres un post? Te recuerdo que es la seccion "Light-Bikes". No la seccion "******-bikes".

Como me jode la gente esta que por que lleven mandos y cambio XTR se cree que su bici es un pepino!!

Por favor moderadores, eliminar el post, no mece la pena.

xDxDxDxDxD
P.D: Fotos de la novia pa cuando? ;-)

 

Hay una de pepinos por akí q te cagas por la pata abajo. Muy chula, q guapo el cuadro. Yo tengo un stumpjumper m4 pero es q ese se sale. Muy chula.

 

La bici esta wapisima,k potencia es?esk yo me kiero pillar ese manillar.

 

totalmente de acuerdo contigo, que se va a creer el vallecano este ahora! :mrgreen::sableluz

 

la potencia es una syntace f119...
el tema de las bielas lo tengo pensado pero estoy esperando que salgan las rotor para doble plato porque desde que lo he probado me quedo con el...es un 42-28 y me viene perfecto porque el plato grande lo tengo en el lugar del mediano y asi puedo cruzar la cadena todo lo que quiera con el plato grande del cual abuso mucho....por eso no pongo un piñon 12-27 con el cual tendria que estar cambiando mucho de plato y nunca me ha gustado nada ya que es cuando mas se te sale la cadena y la bici la utilizo para competir...
el tema de cubiertas me quedo con lo que tengo porque en esta temporada ya he tenido 2 problemas con cubiertas normales con liquido...en pastrana di un llantazo y me perdio aire por el flanco y al poner la cubierta ust no pierde nada....en ruidera tuve que destalonar un poco la rueda de atras perdiendo aire tambien y me tuve que parar a cambiar rueda...
lo que le cambiaria mas rapido seria las bielas,sillin y pedales (que tengo el ajuste de dureza pasado de rosca)...
superdiego mañana en la sierra me diras si es bonita o fea!!!!!!y ya de paso si quieres te enseño añguna foto mas... XD...no digas muy alto que eliminen el post que cada vez que abro un post le salta un chivato en el pc del kabra jajajajajajajaja

 

pd:los discos habia pensado en unos aligator y unos hope pero me han dicho fuentes cercanas que los aligator se doblan rapido y que los discos flotantes cogen algo de holgura....un chaval ya ha cambiado 3 discos xtr por ese tema...eso si en garantia...pero mientras se kedaba sin discos...
los cuernos pense en poner unos smica o pro que son practicamente los mismos pero de momento sigo con estos que pesan 100 gramos pero son los mas bonitos que he visto hasta ahora...

 

solo unas pequeñas aclaraciones:
-sobre las cubiertas no digo nada, porque no las he probado.
-quitar los cuernos no es una buena opcion, se que hay gente que no los usa, pero los que los llevamos es porque nos va bien. ademas, el colega jorge es mucho de ir de pie, y creo que los acoples le vienen bien, es mas, le aconsejaria algo mas grande, tipo tune. ya le explique por qué.
-el cambio de desarrollo no se lo recomiendo tampoco. lleva 42/28 y 11/3¿4?, bueno, el caso es que ese desarrollo es mucho mas de rally que el 44/32/22 con 11/27 ya que eso te obligaria a tirar mucho de plato pequeño, por muchos watios que tengas. es cierto que con 22-27 subes por casi todos los sitios, pero no es lo mismo, en carrera se busca eficia y por eso mismo cuantos mas piñones y menos platos es mejor. vamos es mi opinion y los que conoces saben de que hablo, e probado visto y iodo mil cosas...
-de los discos no digo na que no tengo ni p... idea.

un saludo para todos.:mrgreen: