Buenas tardes, si no es aquí, me decís e intento trasladarlo. Llevó unas Factory de Dr. Wheel en la gravel con 38 seneoidal con 25 internos con las unas cubiertas de 45. Con los DT240 se quedan en los 1300 y encantado con ellas, pero me apetece algo en 50 de perfil para usar neumáticos de 45 (quizás algo más en el futuro, pero por ahora con 45 me siento muy bien). De lo que he visto, estéticamente me encantan las Bora X, con sus 50 de perfil y 27 internos y radiado g3, pero el peso de 1450 me echa un poco para atrás. No sé si hay algo en gravel que mejore ese peso, o si alguien tienen alguna información de las Enve de gravel que están el horno. Alguna recomendación? Creo que el peso no es malo, pues las Oquo de 50, también me gustan pero tienen un interno de 25 mm y creo y 1421 gr por lo que entre esas, me gustan más las Bora.
Que tal tras este tiempo con las Edge de zapata? Desgaste en la banda o aguantan bien? He visto tantas opiniones tan variadas que ya no sé si animarme o no...
Alguna opinión de estas ruedas? He leído las últimas páginas y bumin las pone muy buen, pero ya no se si son la ultima versión, o antiguas. En la web de novatec salen las pro+ y no ponen pesos en ninguna. Gracias por adelantado https://www.bike-components.de/es/N...J99g53r422nYNWaVvFWGCiW5PAmnxFgRoC9fcQAvD_BwE
Buenas, por si a alguien le interesa: USADO - ✹ RUEDAS CARBONO NESTA VENTUS 4.5+ 45mm DT240 EXP ✹ | ForoMTB.com ¿Te interesa? https://wallapop.com/item/ruedas-ca...6574?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem
Según las fotos , si parecen las más nuevas ya que tiene 21h delante. Ese juego lo probó bike magazine les daba 1300gr reales. En ese precio es un chollo tanto por calidad como por montar cx Ray Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
@bumin the escalator muchas gracias! Ahora no tienen stock de Shimano, en cuanto las tengan las pillo
Buenas Ya tengo montadas las Newmen Streem Vonoa Allround. De momento me han transmitido muy buena reactividad, muy buen rodar pero en contra me da la sensación de que son algo más nerviosas en su parte delantera que mis antiguas Zipp 404 Firecrest, aún teniendo menos perfil (49mm en la delantera respecto a los 58mm de las anteriores Zipp). Tambien es cierto que estos días soplaba bastante aire.
Esas ruedas visten mucho cualquier bici. Sobre nerviosismos es probable ya que cuando es bastante más ligera de delante en general se nota cambio de dirección más vivo.. Con las reserve 34/37 y 1100gr se notaba también y había que adaptarse y las black Inc de 990gr aún más...pero bueno es 4 paseos de adaptación Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Si te persistieran esas malas sensaciones, aunque creo que te irás acostumbrando y lo "normalizarás", te recomiendo en el delantero (también puedes ponerlo atrás) la Pirelli P Zero Race TLR SL-R por el sistema aero que trae (es como la versión de Pirelli del Continental Aero) que aumenta bastante la estabilidad en vientos cruzados. Los he estado probando (aunque yo con la Newmen de 60 Vonoa bien) y se nota bastante la diferencia con vientos cruzados, la zona de la carcasa es la más plana que he visto en cubiertas y genera una transición súper natural con la rueda, además en 28mm tiene mucha cantidad de goma en relación al total con la carcasa, que da mucha confianza para tumbar. Más allá de eso en BRR han dado números similares a las GP5000 TT pero con bastante más agarre, más protección y más peso (todo sea dicho). Disfrútalas! (Y ya me dirás si consigues hacer más sonoro el buje!)
Ojo que esas Pirelli si bien es su opción más rápida, no están formuladas para durar y aguantar uso diario, comentado por Pirelli. Es su versión para corredores, incluso en algunas clásicas no la usan ni los pro Si bien es cierto que en ángulos de guiñada pueden ayudar como las Aero 111 Para todo lo demás RS y tampoco es la panacea en resistencia a punción. 2 unidades cuando las lanzaron estaban bastante cortadas en la banda con. Menos de 1000km... Veremos el largo plazo cuando salgan unidades con uso... Por el resto lo dicho Newmen es una marca muy centrada en aerodinámica e incluso peso. Pero para nada se centra en la estabilidad... DT, Reynolds y reserve ( turbulent Aero) son mil veces mejor en esto... Aún así ruedas bastante ligeras tienen esa sensación más viva aunque al final uno se acostumbra al poco tiempo. Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Buenas tardes. Cómo veis usar unas Novatec R3 para gravel? Enviado desde mi 24117RN76E mediante Tapatalk
Parece que tienen poco ancho interno. Busca mejor algo de 25 para arriba. En Aliexpress hay muchas opciones interesantes.
Buenos una Utilización m si bien estoy ultra contento con las Novatec r6 PRO. Vuelvo a hacer de las mías y quiero seguir probando. Cosas málas está vez toca poner más dinero y eso no gusta. Candidatas ( reserve 57/64 -dt350) de lo mejorcito en Aero/estabilidad, muy anchas es lo único que no me convence ya que me obliga a usar gomas mínimo de 28-30 reales... Newmen sprint vonoa.. conociendo el anterior modelo.... Este es ultra Racing,seco ,bujes muy suaves pero seguramente la estabilidad peca algo más....dando más inseguridad... Miche kleos rd 62 team ( el buen hacer italiano con bujes Aero muy finos y rodamientos ceramicspped) todo made in Italy y gran desconocidas para muchos, pero muy puestas a punto en túnel de viento. Mavic SL 65 c23 ( nuevo aro más ancho, Aero optimizada, bujes Infinity a prueba de bombas, radios que jamás se tocan, pero las más pesadas de todas , también las más económicas... Corima62r modelo nuevo , diferente,buje de gran calidad, rodamientos skf , Aero mejorada al igual que estabilidad y muy orientadas a ir de carreras... Sinceramente reserve es reserve...pero pagar tanto por montar un buje 350 me da rabia, aunque es excelente,duro y aburrido ( no falla) Veremos al final que pasa... Sobre las bici.. se van a montar en una merida reacto 2027 Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
No me llama mucho la atención, 28mm de interno es una absoluta locura en carretera... Te espatarra tanto la goma que como mínimo deberías llevar 32 o más.... Son bonitas eso sí y dan buen peso Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Actualización del tema... Reserve en el carro....pero me niego a pagar tanto por bujes 350, no por funcionamiento si no por nivel de ruedas... Casi que interesa buscar los aros y montar algo ... premium i9,tune....etc. Newmen...hace poco las probé , me gustaron mucho,pero no quería repetir el buje fade de nuevo ( siendo el más suave) Así que una diferente que también llevo tiempo de reojo. Miche kleos rd 62 team. Porque? Todo lo que busco de premium. Aro de alto módulo, optimizado en Aero y estabilidad. Bujes Aero de tiro 2;1 ( valoro esto mucho) rodamientos ceramicspeed ( gama alta mínimo acero premium o cerámica). Todo fabricado en italia. Núcleo de titanio que es agradable y no se marca tanto. Miche siempre fue un buje muy suave,falta ver este. El ruido imagino que no mucho y al estilo del Fade ya que lleva misma construcción que campagnolo, Newmen,etc en trinquetes con sutil diferencias.. Interno 23 y externo no especifica pero por lo que pude investigar ronda 30-31mm El peso real me convence 1560 para 62mm. Está en línea con la mayoría. Curiosamente las 36-50 son más pesadas para su categoría..dando reales 1400-1500-1560. La semana que viene llegarán y las presentaré por aquí. Subiré el peso también. De momento os dejo una imagen de lo que hablamos. Y sobre el dinero. Pues si a tocado poner bastante respecto a las Novatec... Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
