Hola , hoy revisando la bici un mmr grip en 105 y lavandola , etc ( que es cuando la suelo ***** mas de lo que esta ) pues resulta que he apretado los tornillos que agarran el plato pequeño , y uno de ellos tiene toda la pinta de que se ha trasrroscado. ¿ Lo dejo como esta ? no me hace ruidos .... la he estado probando y forzando pedalada y no hacia nada raro ¿ si tuviera que repararlo cualquier seria la solucion ? Muchas gracias por la posible ayuda. PD: ¿ Quien me mandaria a mi tocar los tornillos del plato! ?
Si esta bien apretado déjalo estar y fíjate de vez en cuando su estado . Si no te queda otra q quitarlo ,se pasan muy rápido la cabeza al ser de aluminio ,yo en su dia lo solucione en un minuto soltando la biela y con el taladro ,una broca de 4 y mucho amor ....
Mi experencia dice q no lo toques hasta que sea necesario y q taladrar seria lo ultimo. Aunque si es cierto que si no queda mas remedio....
¿ Algo tipo helicoil ? por que no se exactamente donde va atornillado el tornillo , ¿ al plato grande o al pequeño o los dos ? No se si lleva detras como una contratuerca. En el peor de los casos , seria comprar o el plato pequeño , o el tornillo que lo mismo es el que se ha pasado o en el peor , un juego de platos nuevos. Lo malo es que estan practicamente nuevos.
Aunque parezca muy obvio, ¿estás sujetando por detrás la tuerca? No vaya a ser que estés girando tuerca y tornillo a la vez Un saludo
A mi me paso una vez y me hacía ruido al pedalear como un crujido. Mejor cambiarlo, no son muy caros y al ser de aluminio son muy blandos
Para nada suena obvio, en la de montaña me he fijado y lleva una contratuerca , una allen , pero en la de carretera lleva como una arandela o eso me parece , el caso es que no se cae , pero gira sobre si mismo aunque esta relativamente apretado , pero claro no deberia girar , no se si sera por que hay que hacer presion por detras o algo. Lo que estoy pensado hacer , si veo que es cosa del tornillo , y no del plato ( espero que sea asi ) , es o comprar el tornillo o comprar un juego de tornillos nuevos... Preguntare en la tienda , a ver que solucion hay.
Necesitas una de éstas herramientas, de lo contrario no podrás "sujetar" la tuerca y girará todo el conjunto.
Efectivamente, necesitas la llave que te indica Kapelmuur, para sujetar la parte trasera del tornillo y que no se gire al apretar con la allen.
Anda mira tu!! osea que es una especie turca de ahi las muescas! Macho , muchisimas gracias por la info , ya me estaba asustando , y llevo todo el fin de semana dandole vueltas. El lunes se la llevo a la tienda , y le cuento mi andanza al tendero , y que se ria un ratillo de mi , esperemo que simplemente saltara y al no hacer contra tuerca con esa llave pues , eso... menos mal! Ya contare que ha pasado despues de todo , muchisimas gracias.
Así es @Nandobiker ,es un tornillo con su tuerca correspondiente Por más que aprietes con la torx, si no fijas la tuerca por detrás, dará vueltas sin apretar y te da la sensación de estar pasado. Ya nos contarás como acaba la cosa.
Disculpad la tardanza en comentar, finalmente el tornillo estaba intacto , solo hubo que usar la llave que mencionais y apretó perfectamente. Muchas gracias!
si no queries tener problemas hay tornillos para los platos que van con Allen (5 y 6 creo) por los 2 lados, Sram por ejemplo
pues si, por que yo llevo bielas Sram con platos Stronglight, el diametro del agujero de los platos no suele variar
Pues muchas gracias , lo mirare. Son platos muy normalitos de ahí a que tengan esos tornillos pienso yo.
esos tornillos son los habituales, supongo que los Sram tendran su precio, yo ademas tengo en un cajon unos A2Z en rojo tambien con allen por ambos lados. Los tiens por unos 15 € http://aplbike.com/tornillos-platos-A2Z-CB-5
Al final fue una bobada, no se trasrroscaron , simplemente al no tener la llave adecuada para la contra tuerca giro el tornillo sobre si. Perdon por la tardanza al contestar. He estado ausente por motivos de curro y estudios, ahora lo mas duro es retomar la forma.
