Un saludo a toda la comunidad MTB en éste mi primer post, (me acabo de registrar aunque os seguia hace tiempo). Bueno, al grano. Acabo de jubilar mi vieja bici y estoy viendo la CONOR AFX 8500. Soy algo novato y mi duda es sin comprarla con VBrake o con hidraúlicos (DH). El uso que le voy a dar: Pues básicamente:rodar en asfalto y en senderos y caminos poco exigentes. (Hacer piernas, vamos). En torno a unos 60 kms a la semana. Pienso que con unos Vbrake voy sobrado, pero me gustaría que me dieseis vuestra opinión. Un cordial saludo.
Yo te recomiendo vbrake, menos mantenimiento, más facil, zapatas con más duración y mas baratas que unas pastillas, y en las condiciones en las que vas a rodar te da lo mismo uno que otro, los vbrake también frenan ojo.
zapatas con mas duracion que las pastillas de los discos?? estas muy equivocado, tengo unos avid juicy 7 con mas de 3000km y las traseras aun no las he cambiado y he tenido de todo, polvo, mucho barro, etc... y con barro las zapatas de vbrake te las fundes en un par de días, al menos aqui en el norte. de precio las pastillas tampoco salen tan caras y como duran mucho más, a la larga salen mucho mejor. pero como dice opty2, para pistas y senderos tranquilitos con unos vbrake vas sobrado, pero el tacto de los discos no tiene nada que ver con los vbrake, si puedes poner discos, montalos pq no te vas a arrepentir
Yo tengo la 8500 con V-brake del 2010 y sinceramente creo que con los V-brake te basta, la uso mas o menos como tu dices, asfalto 70% y algún sendero o camino 30% y considero que los v-brake van sobrados. Por lo general son mas fáciles de mantener y mas baratos que yo sepa, aunque no he probado los hidraulicos. Lo que tengo claro es que prefiero llevar V-brake a discos mecánicos... Sinceramente, si la economía te lo permite usala con DH, la gran desventaja de los V-brakes es que si se embarran no te frena casi nada... asi que si tienes pensado hacer "algo mas" con la bici te ira mejor los DH. Ahí tienes mi opinión, por economía v-brake pero si puedes montar unos DH te ira de lujo.
Lo que creo que tambíen es buena pregunta es si con v-brake la conor 8500 se puede cambiar a HD sin tener que cambiar llantas, sólo manetas y el juego de frenos. Los bujes son Shimano RM65 en la v-brake, (en la otra no aparece), si se le pueden añadir los discos o quitarlos, siempre podrás cambiar a lo que prefieras. Aunque no se si se podrá.
aberrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr,sin duda discos,los v pasaron ala istoria es como comprarse ahora un video VHS o cun radio casete con cinta,los idraulicos de hoy en ia no son como cuando empezaron,hasta el peor hidraulico ba mejor el el mejor v,los hidraulicos frenan mas,si la llanta se descentra no se frena,mas frenada,mejor tacto,puedes poner el disco como quieras segun la frenada qe quieras,en barro se comportan mejor qe los v con mucha diferencia.tambien tienen sus contra,pero sin duda hidraulicos.
De eso no hay duda, el tema es si merece la pena pasar de 375 a 490 en el precio de la bici (o lo que valga) por tener hidraulicos. Considero que los V-brake sobra para el uso que le va a dar a la bici, al menos por ahora. Pero si el presupuesto se lo permite y cree que va a necesitar mas frenada que opte por los hidraulicos porque quedará satisfecho. Otra opción es que simplemente compre con v-brake, y luego si ve que no es suficiente que aproveche cuando se gasten las zapatas en vez de comprarse otras, que compre un par de hidraulicos que vea por 80-100€ en oferta, similares a la que lleva la 8500 con disco.
Aunque es cierto que con los vbrake va ir sobrado, no hay color entre un vbrake y un hidraulico y sobre todo en gama baja, yo me lo compraria ya con hidraulicos, luego para pasar de vbrake a hidraulico requiere una buena inversion. conozco a mas de uno que se arrepiente de no haberselos pillado y ahora le toca cambiar ruedas
Si, es verdad, por eso que el compañero si tiene presupuesto que la compre con los dh. Mayor seguridad en bajadas si le llueve o se manchan. Yo la compré con v-brake. Ahora miro en tiendas a ver si encuento alguna oferta buena, los que tiene la conor son los shimano m445 (110-120€ donde he preguntado), y yo he mirado en segunda mano y tengo por 80-90€ unos tektro auriga que en teoría son mejores (creo que equivalen a los shimano deore). Por eso aunque la compre el compañero con v-brake, siempre puede mirar el mercado de 2º mano ya que hay cosas bastante nuevas, creo qeu le hemos dado varias opiniones, el compañero verá lo que crea conveniente.
Gracias a todos por vuestras respuestas, me habeis ayudado bastante a decidirme. He optado por los hidraulicos, (no los habia probado nunca) y la verdad es que estoy bastante contento por el gran control de frenada que tienen. Es verdad que en el futuro puede que me hubiera arrepentido por haberla comprado con vbrake. Además, me conozco y terminaré "picándome" y ampliando el abanico de cosas que hacer con la conor, (no solo llanear), por lo que considero que comparla con hidraúlicos es la mejor inversión. Si alguien está en la misma tesitura, que no lo dude. Si puede, hidraúlicos, sin dudar. Una vez que los pruebas, te olvidas de los vbrake.
Me alegro de haberte ayudado, como te dije la tengo en v-brake y ahora estoy mirando ofertas de DH, la desventaja no es ya cambiarte a hidraulicos, sobre 100€ tienes de segunda mano mejores de los que trae, lo malo es que tienes que sumarle 30€ mas por el cambio de manetas de cambio. Asi que quien la tenga en v-brake, mejor que gaste las zapatas y luego decidir si pasarse a hidraulicos o no.
si no pones los hidraulicos ,acabaras por ponerlos ,si te gusta esto de la mtb .mas precision menos peso (unos gramos jejejje),y sobre todo con un dedo frenas y con los v-brake no y en bajadas prolongadas lo notaras horrores. 1 opinion mas jejjejej
Lo se lo se, seguramente en fundirme las zapatas de los v me pasare a los hidraulicos. pues como dices en bajadas por terreno pronunciadas y en asfalto a mas de 40 no son muy efectivos...
Hidraulicos! Por estética, por comodidad, por potencia, por versatilidad, por duración de las zapatas...
Yo a la mía estoy por quitarle los frenos del todo, total le quito peso y puedo seguir frenando con la zapatilla. Es lo que hacíamos de pequeños ¿no?
