1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Regulacion Del Amortiguador Trasero

Tema en 'DownHill' iniciado por K_ram!, 21 Feb 2006.

  1. K_ram!

    K_ram! Invitado

    Como llevais de duro el amortiguador trasero, me parece que lo llevo demasiado blando, algun truko al respeto? nose como regular-lo, no le tiro a kortados de momento. Enga merci
     
  2. JamadO

    JamadO Novato

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    Vigoy resto del mundo...
    KE AMORTIGUADOR??solo de muelle??
     
  3. no_soy_nadie_pero_nadie

    no_soy_nadie_pero_nadie Baneado

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    si es de muelle , enroscalo y ya esta
     
  4. hardrikino spacialista

    hardrikino spacialista el anti reflectores

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    enzima de mi kona
    k amortiguador llevas?
     
  5. petermonty

    petermonty Miembro activo

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    precarga....osea, gira el muelle
     

  6. aeron

    aeron Cuidao con el arbol!

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    tienes k girar el muelle, pero si dices cual llevas t podremos informar sobre todo lo k se pueda de ese amortiguador
     
  7. petermonty

    petermonty Miembro activo

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    o sino cambiar de muelle
     
  8. K_ram!

    K_ram! Invitado

    Esta montado en una Scott nitrous, pero no consiguo darle el tacto que quiero nose, que no haga topes i que absorva todo lo que le eche. Hos pongo fotos haver si me ayudais. merci!
     

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  9. joker

    joker whatthefuck!

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    precarga sobre el 30% de la suspension, si tiene compresion y haces dh (no saltos) lo bastante blanda pero sin hacer siempre topes, y rebote lo suficiente rapido para q el amort. se recupere para el siguiente bache sin q te escupa de la bici...si haces solo saltos, pon mas compresion y el rebote un poco mas lento, de todas formas; vete a alguna bajada q conozcas bien y bajatela poniendo diferentes posiciones tanto de compresion como de rebote, osea vete probando.....saludos
     
  10. JamadO

    JamadO Novato

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    1 Sep 2005
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    Vigoy resto del mundo...
    para ke nos entendamos:
    precarga=ajuste del muelle
    compresión=ajuste de aire, con la bomba de aire k se utiliza en las horkillas(seguramente le falta aire)
    rebote=ajuste del dial rojo
     
  11. crivi1

    crivi1 Novato

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    20 Feb 2005
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    la bisbal del penedes
    Primero, debes ajustar el Sag, es lo que baja la suspensión cuando tu pones tu peso encima. En todos los manuales de amortiguadores lo explica y si no por internet hay muchos mini-manuales que lo explican. Debes ponerlo entre un 20 y un 40 %, 20 si pedaleas con ella y 40 puro Dh, y entre medio a tu gusto (yo la mía la llevo sobre un 25 o 30, según el terreno, pero es un vpp y cada sistema tiene lo suyo).
    Un vez tengas el Sag correcto, si el amortiguata tiene plataforma estable, empiezas a probar presiones, hasta que notes el compromiso entre que no se mueva y sea sensible.
    El rebote mejor dejarlo un pelo rápido pero que no te escupa.
    Un vez tengas el sag hecho, el resto sobre la marcha ir probando y probando. Un saludo.A10.
     
  12. NORCO

    NORCO ANTIPATRIOTA

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    EN UN PAIS DE PANDERETA
    Creo Que El Muelle Que Llevas Es Demasiado Blando Para Tu Peso.
    Y Aunque Lo Regules,no Vas Agusto.
     
  13. K_ram!

    K_ram! Invitado

    Yo peso 66kg
     
  14. losada

    losada losada

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    15 Ene 2006
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    0
    Ubicación:
    cambados (pontevedra)

    bueno pues ese muelle es el que tengo yo en mi bici, no tiene valvula para inflar de aire el amortiguador, asique lo que debes hacer es regular mediante la rosca del muelle, hasta encontrar lo que te guste.saludos
    LOSADA
     
  15. K_ram!

    K_ram! Invitado

    He estado provando, depues de unos topes lo he dejado muy duro, casi que con la mano no puedo roscar-lo mas. Creo que es lo idoneo ya hos contare que tal otro dia. merci!
     
  16. K_ram!

    K_ram! Invitado

    Hola hola, despues de animarme hace dias a saltar mas i mas, veo que de vez en cuanto hago topes i nose, vastantes!!! XDD Pongo un muelle mas duro??? Cuanto cuestan??? Como tiene que ser? Marca? Es que no tengo niidea... merci!
     
  17. ghost rider

    ghost rider pavernos matao

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    ese amortiwador lo tiene un colega y tiene dial de precarga ke pone compresion. lo menos en el de mi colega se keda casi blokeado con ese dial
     
  18. K_ram!

    K_ram! Invitado

    nose ese dial donde esta?
     

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