1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Miguel Martinez y sus Platos "enanos"

Discussion in 'Bicis y componentes' started by Franbiker, Mar 6, 2006.

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  1. meloki

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    A este Martinez no hay quien lo entienda ;-)

    Ese sistema es tan legal como un rotor (aunque no tengan nada que ver).
     
    meloki, Mar 6, 2006
    #21
  2. pujaremcomamics

    pujaremcomamics Miembro Reconocido

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    Si lo entiendo bien el teorico beneficio del sistema estriba en que para subir a la misma velocidad empleas una cadencia mas alta. ¿No es el mismo efecto que buscas usando el cambio para llevar un desarrollo menor?
     
    pujaremcomamics, Mar 6, 2006
    #22
  3. xorga

    xorga En Rumania 9 meses

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    Pues aqui lo explican todo, pal que lo entienda, jejejeje.


    http://prorace.nexthal.com/index.adml?r=86&s=42670867851141658005952&f=183

    • 1er Plateau : 19 équivalence 27,36
      En option :
      > 21 équivalence 30,24
      > 22 équivalence 31,68
      > 24 équivalence 34,56
    • 2ème Plateau : 28 équivalence 40,32
    • 3ème Plateau : 32 équivalence 46
      En option :
      > 33 équivalence 43,20
      > 31 équivalence 44,64
    PERO LO MEJOR ES EL PRECIO, JUA JUA. 600-700 eurazos.
     

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    xorga, Mar 6, 2006
    #23
  4. xorga

    xorga En Rumania 9 meses

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    Ah y eso que no son las de carbono, a saber lo que te clavan.
     
    xorga, Mar 6, 2006
    #24
  5. xorga

    xorga En Rumania 9 meses

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    Estan locos estos.........Galos
     
    xorga, Mar 6, 2006
    #25
  6. MRIO

    MRIO Miembro activo

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    MRIO, Mar 6, 2006
    #26
  7. Zubi

    Zubi Miembro activo

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    A mi no me gusta el sistema, para evitar los puntos muertos prefiero el Rotor.

    Lo que me convence más, y que también se basa en engranajes epicicloidales es el siguiente pedalier de dos velocidades (muy interesante para quienes podamos estar interesados en la simplicidad "singlespeed", pero a quienes una velocidad no les es suficiente)

    http://www.schlumpf.ch/md_engl.htm
     

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    Zubi, Mar 6, 2006
    #27
  8. Juancar

    Juancar Miembro Reconocido

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    Muy interesante... ;)
     
    Juancar, Mar 6, 2006
    #28
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