1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Ayuda Para Aceite De La 888rc 2005 Tuneada

Tema en 'Freeride' iniciado por 888, 24 Abr 2006.

  1. 888

    888 Baneado

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    pues aora si ke la emos liado bien ...
     
  2. downhill

    downhill moderdador dh!

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    mejor en la tienda!
     
  3. tomcatdh

    tomcatdh Calvo member

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    hola Manu5150, yo te puedo explicar como lo hice el otro dia, lo primero quitar la potencia y la pletina de arriba, luego quitar la goma de protección del cuadro, a partir de aqui puedes desmontar la horquilla o dejarla con el cuadro pero trabajaras mucho mejor si la sacas.
    Con una llave inglesa aflojas el tapon de arriba, luego aflojas los dos tornillos de la pletina de abajo, ahora baja la barra con un poco de fuerza hasta que oigas un pequeño "plop" de una goma para retener el aceite, de aqui para abajo ya veras el muelle, no hace falta desmontar nada más, vuelca la horquilla despacio en un recipiente de cristal, dejala que vacie bastante tiempo, y hunde varias veces el tapon hidraulico para abrir la valvula y que caiga el aceite que quede retenido en la parte baja de la cámara.
    Es recomendable que el recipiente donde viertas el aceite sea una jarra graduada.
    Aprox saldran unos 200 cc, piensa que siempre se quedan unos pocos retenidos por las barras.La cantidad total debe ser 220 cc
    Pon en la jarra la misma cantidad que has sacado, y con una jeringuilla grande metelo en la horquilla entre el muelle. Al terminar sube la barra y enrrosca el tapón.
    Repite el proceso con la otra barra y ya lo tienes.
    El sae de origen es el 7.5

    Manos a la obra.
     
  4. Freemike

    Freemike Mike Mauri

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    Yo lo hize tal y como ha explicado tomcatdh.
     
  5. manu5150

    manu5150 Miembro Reconocido

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    euskadi
    Pues muchas gracias tio,me ha quedado bastante claro y parece sencillo.Una vez solte la tapa esa de las barras para ajustar la tapa que retiene el aceite que tiene 3 posiciones que se fijan con una arandela.Ya lo intentaré.
     

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