1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Es totalmente necesario cambiar cadena??

Tema en 'Mecánica' iniciado por luiser, 8 May 2006.

  1. luiser

    luiser Imberbe member

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    Muy buenas!!!
    Voy a cambiar en breve de 8 vel. a 9 y me asalta la siguiente duda: He leido en algun post que cuando cambias a las 9 vel. tienes que cambiar ademas del cassette, la cadena. Es totalmente necesario para que funcione correctamente cambiar la cadena????, alguien ha hecho el cambio y no ha cambiado la cadena?? :-| no se que hacer..
     
  2. pinilla

    pinilla a to pistón...

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    Lo suyo, siempre que cambies piñones es cambiar la cadena, que además es lo más barato de la transmisión. Es lo mejor para que los piñones te duran lo que deben.

    Saludos cordiales...
     
  3. aoc

    aoc Miembro Reconocido

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    La cadena de 8 es más ancha, si no la cambias lo más probable es que te roce en los piñones.
     
  4. Pater

    Pater Dicen que esto es facil

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    Por ******* tienes que hacerlo...
     
  5. luiser

    luiser Imberbe member

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    Pues que putada, y cuanto puede costar una cadena??, es que ando fatal de perras, ahora no puedo cambiar siquiera el cassette....
    Una cadena de una calidad equivalente a un cassette lx, pongamos por caso, cuanto costara??
     

  6. Pater

    Pater Dicen que esto es facil

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    no busques cosas caras para un casette lx, es tonteria, comprate una cadena shimano deore que cuesta entre 10 y 15 euros y a tomar por culo, es robusta y aguanta bien los tirones.
     
  7. Stephan

    Stephan El Gran Miembro

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    Muy buenas a todos.
    Como primero te digo,que a cambiar de 8 a 9 velocidades,la cadena te salta porque para 9 velociddades hay cadenas especificas que se diferencian basicamente, en que son mas estrechas que las de 8.
    Por eso tienes que cambiarla.
    Luego, posterior ajuste respecto a mas piñones-mas recorido del propio cambio.Por eso tienes que ajuastarlo todo,cambio,longitud de propio cable de cambio y etc.
    Saludos y suerte.
     
  8. luiser

    luiser Imberbe member

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    Pues muchas gracias, ahi hubiese llegao yo a montar mi cassette (cuando lo tenga, uhhhh) y con la cadena de 8. Menuda decepcion si todo empieza a ir mal....
    Gracias a todos!!
     
  9. Stephan

    Stephan El Gran Miembro

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    Animo macho.Que el cambio que vas a experimentar con un piñon de 9 es brutal, y ademas te ofrecera unas amplias posibilidades de eleccion de varias combinaciones de piñones.
    Saludos.
     
  10. pinilla

    pinilla a to pistón...

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    Vamos a ver, las cadenas de 8 sirven para 9 perfectamente, y las de 9 para 8, yo he llevado todo tipo de combinaciones y funcionan bien.

    Yo te digo que cambies la cadena porque si pones casette nuevo y cadena vieja vas a acelerar el desgaste del casette. De hecho, yo las cadenas las cambio cada 1000 km. y así los casettes me duran 7 u 8 cadenas.

    Saludos cordiales...
     
  11. Pater

    Pater Dicen que esto es facil

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    pinilleitor, la cadena de 8 es demasiado ancha, en las primeras coronas (las mas grandes) hay una cierta separación mayor que la de las coronas más pequeñas con lo cual la cadena va bien pero a la hora de llegar a la 7ª u 8ª corona la cadena salta y lo tengo comprobadisimo, la cadena le va a costar dos duros con lo cual me parece tontería no cambiarla y prescindir de una corona por ello.
     

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