1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Resucitando FOX

Tema en 'Mecánica' iniciado por hamanson, 7 May 2006.

  1. hamanson

    hamanson Ingeniero de pico y pala

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    Hace poco puse un post en el que pedia consejo de que hacer con mi FOX vanilla la qual me habia cargado, pues bien, supongo que como todo biker me pico la curiosidad de saber como puñetas funcionaban los amortiguadores (interiormente). Pues eso, que al final me decidi a abrirlo (mas destrozado no podia estar asi que no tenia mucho que perder:whistle ).

    En resumen, haciendo cuatro chapuzillas y un par de apaños creo que el amortiguador puede resucitar:aplauso4 , y mi pregunta es, como va el tema del SAE, cual debo poner y como debo rellenar y cerrar el amortiguador?:fumao

    Y para acabar, para la horquilla, puede uno mismo cambiar el aceite? lo digo porque con la horquilla no me la juego porque no esta rota pero creo que ya va hechando en falta un cambio de aceite.:)

    Gracias de antemano gente!
     
  2. Heckler1

    Heckler1 Novato

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    Hola,primero lo facil . La horquilla a poco que seas un poco manitas podras cambiar el aceite y retenes tu solo , en la revista bike salieron unas guias de como hacerlo,sobre todo si es una float o una vanilla.
    El aceite es un sae 7 o un 7.5
    En cuanto al amortiguador es mas complicado.He hablado con personal entendido en el tema y fox no suelta prenda de la cantidad de aceite ni de la presion de nitrogeno del interior del amortiguador,si te enteraras de esto me dices algo.pues tengo un float rc desmontado con las piezas reparadas y no doy con la medida justa de aire y aceite.saludos
     

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