sensibilidad del freno trasero (con rotor)

mi duda es la siguiente, queria informarme de como se puede ajustar la sensibilidad del freno de atras, llegado al punto k se me a kedado bloqueada la rueda trasera y keria saber como puedo ajustarlo para k se aflojen las pinzas.

todo esto es devido a k tube un pinchazo y tube k desmontar la rueda y al ponerlo ara no puedo ajustarlo bien. e tocado tantas cosas k ahora estoy un poco perdido, si alguien puede explicarme un poco como se regulan seria de gran ayuda.

la bici es una felt manic

no se si mabreis entendido :neutral:

 

adjunto la foto de las piezas k tienen reguladores.

 

Para regular un U-brake.


Primero tienes que regular los muelles, esto se hace con una llave plana fija, de 14 o 15. Tienes que poner la llave, aflojar el allen, y girar la llave en el sentido que empuje el brazo hacia afuera.

Luego haces lo msimo con el otro brazo.

A continuacion, se pone el cable, cada freno es diferente, supongo que eso no lo habras tocado.

Mas tarde, para regular el cable. Dejas todos los reguladores comprimidos, es decir, hacia adentro. Luego, agarrando con un alicate el cable, se apretan ambos brazos del freno para que no quede juego. Y se coje una llave de 10 y se apreta el tornillo (El que se ve arriba del todo en la foto) Tampoco tiene que quedar super tensado, ya que para regular ya tenemos los tornillos reguladores.

Tampoco es tan dificil.

Un saludo.

 

pd. Baja el sillin

 

si lleva rotor + sillin alto, kiere decir ke ace muxos barspins.

 

que son los barespines?

 

Yo llevo rotor y no quiere decir que esté haciendo barspins siempre ...


Pd: Si tio bajale un poquillo el sillin .... que te puedes desgüevar en algun 180 etc ...

 

barespines......?

 

si no sabeis que es un ¿¿¿Barspine??? mirad en el primer post fijo: El Gran Manual de Trucos de BMX, por supuesto escrito por yo mismo. jeje

 

haber llebo un rato tensando destensando y moviendo todos los reguladores y lo unico k consigo es que frene la rueda pero entonces se keda el freno pegao y tng k separarlo kn la mano nose si me explico. osea k el freno frena pero no desfrena como si dijeramos pa entendernos, alguna sujerencia. luego otra cosa los 2 tornillos reguladores de debajo de la potencia ke es lo k tensan ?? y los de debajo del rotor?? y los de el tubo superior del cuadro ?? xq hay tantos ?? como veis voy muy perdido en este tema.

 

la rueda esta bien centrada? ola pusiste torcida..?

 

si se te quedan las pinzas pegadas a la llanta, tensa mas los muelles...

 

vale ya sta solucionado, el problema era k las pinzas no estaban puestas al tope tonces no tenian fuerza pa retroceder. solucionado. merci x la ayuda.

 

gracias por este post