duda cassete xt o sram pg-990 cual me aconsejais

muy buenas a todos de nuevo a ver si me podeis a consejar, estoy esperando a que reciban un casete xt para mi nueva maquina trek 8500 pero hace 21 dias que lo pedi y nada que no hay manera de que lo traigan, he visto otra opcion que me gusta y es la de el sram pg 990 :alloreto que esta muy guapo, es mejor que el xt? que diferencias hay?

otra duda es que no se si 11-32 o 11-34? la 6700 que tenia y 8500 salen con 11-34 no he probado el 11-32 cual me recomendais suelo hacer rally por pista , trialeras etc que diferencias notare con el 11-32 bueno un saludo a todos y gracias por la ayuda. :rocker :bond

 

pillate un xtr 11-32 q pesa 235gr y esta q te cagas..,esta tarde lo he montao en mi bike

 

ya si se que esta muy bien pero cuanto vale eeeeeeeeeeeeee ese se pasa de presupuesto.
del xt al sram pg990 solo tengo que dar 20 e mas con el xtr seria bastante mas y paso . de todas formas gracias por tu opinion y un saludo:rocker

 

el xtr m ha costao 100e..,y m pillaba el xt del tiron..,pesa menos q el sram y dura bastante

 

el xt sin pensarlo

 

Yo he llevado los dos y no puedo apreciar diferencias significativas, así el que más te guste.

Por cierto, me duró algo más el SRAM, una cadena más para ser exactos, pero esto no indica nada pues cualquier circunstancia puede hacer que un casette dure más o menos.

Saludos cordiales...

 

¿100€ sólo? ¿De segunda mano? Su precio suele andar sobre los 140-150€, sin GE

 

Yo llevo Sram PG990 11-34 y de momento 0 problems. Va realmente fino, aunque mi anterior no era un XT sono otro inferior, por lo que no te puedo dar diferencias objetivas.

 

Si yevas cadena y bielas SHIMANO, monta un casette SHIMANO y no desentones. Diferencias pocas vas a encontrar, a parte de q los SRAM son mas pesados pero duran mas, a mi particularmente me gusta mas el SRAM, aunke reconozco q todo un conjunto SHIMANO cambia mas fino y tb mas lento q SRAM.

 

ya puestos en el tema la stumpy fsr de serie trae la cadena sram y la verdad a mi no me acaba de convencer el cambio, estoy por poner una xtr ya que todo es shimano menos la cadena (piñones/platos), a estos de specialized no los entiendo de verdad, alguien más lo ha notado (el tacto del cambio) o soy muy sibarita

saludos

 

tienes toda la razon, pero la cadena XTR es mantekilla y una SRAM PG-990 es bastante mas resistente y duradera. Si kieres finura dandote = resistencia y durabilidad pilla una XTR, por algo es bastante mas cara la 990 q la XTR.

 

Yo me cogeria el Shimano XT, por que supongo que el resto de transmision ( cadena, platos, bielas ) sera tambien shimano, creo que pesa menos tambien.
La diferencia con sram a parte del peso es que sram tiene todas las coronas separadas de una en una y el XT de shimano lleva sueltas solo las dos primeras, lo que en mi opinion le da mas solidez al conjunto y si algun dia vas a cambiar coronas sueltas, lo normal es que cambies las dos pequeñas que son las que sufren mas desgaste.
En cuanto al numero de dientes yo prefiero el 11/32 al 11/34, depende de tu estilo pero por ejemplo yo con el 32 voy bien subiendo, lo unico que tienes que tener en cuenta es que si el cambio trasero es de caja corta te va costar un poco mas dejarlo fino pero funciona.

 

Carlitos, el XT yeva sueltas las 3 primeras coronas, = q el PG-990, el q yeva todas menos 3 sueltas es el PG-980.

 

El xtr lo he visto en streakx a 85€ + 14 de gastos de envio y el pg990 a 49€ por si te interesa, yo me lo estoy pensando, si el xt son unos 50€ y el xtr unos 90-100 nose, supongo que con las coronas superiores de titanio tiene que durar mucho más, weno alguien que los haya probado que me cuente.

 

Si el resto es shimano pon el japo, en transmisiones hay que seguir aceptando que los nipos son los mas finos. He probado shimano y sram pero a nivel lx y 970 y esa es mi conclusion.
Un saludo.