1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Una SID de menos de 1 kilo!!

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por Carbonboy, 8 Ene 2005.

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  1. pol

    pol Doctor Divago

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    No si cosas raras han tenido que hacerle bastantes!! :mrgreen:
     
    pol, 8 Ene 2005
    #21
  2. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    ejem: eso es una sid world cup, con una sid race ti del 2001 creo.toces el interno de la race ti+ las botellas de la race ti junto cn sus puente/tubo de carbon...de la wc-...--->sid super light, kitando algun secreto mas..pero vamos es mas menos lo q hay, el cruce de dos sid
     
    kabra-xc, 9 Ene 2005
    #22
  3. Carbonboy

    Carbonboy CarbonÃssimo!! Moderador ForoMTB

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    las cubiertas??..twister supersonic?? :shock: tacos cortados?? :scratch
    **** si pone claramente q son unos slick Schwalbe Super Moto :wink:
     
    Carbonboy, 9 Ene 2005
    #23
  4. zapatillas

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    Se nos va la pinza....... :lol:
     
    zapatillas, 9 Ene 2005
    #24
  5. Podarcis

    Podarcis Novato

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    Y mucho.
     
    Podarcis, 9 Ene 2005
    #25
  6. The Psycho

    The Psycho Baneado

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    En lugar de light bike habra que llamarle flex-bike, porque cuando frenes con eso la horquilla y otros componentes se doblaran de lo que pesan.... :scratch
     
    The Psycho, 9 Ene 2005
    #26
  7. Naranjito

    Naranjito Empezando de nuevo

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    Lejos del monte...
    no ,se doblaran de lo q noepsan,pero siempre q solo lo uses para xc puro y duro,no creo q t de problemas. :wink:
     
    Naranjito, 9 Ene 2005
    #27
  8. <NEURO>

    <NEURO> Miembro Reconocido

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    :shock: :shock: :shock:
    Alucinante... no el peso, sino el conflicto mental que tiene que tener uno para llegar a hacer eso.
     
    <NEURO>, 9 Ene 2005
    #28
  9. The Psycho

    The Psycho Baneado

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    Cierto, la verdad es que hay que ser un poco desesperado con esto del peso como para quitarle la pintura :shock:
     
    The Psycho, 9 Ene 2005
    #29
  10. bikeF1

    bikeF1 Novato

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    Pasada! Y esa Scott? Que modelo es!? Tiene muy buena pinta...
     
    bikeF1, 9 Ene 2005
    #30
  11. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Leave it on the road
    aki la tienes:

    Model: Scott Strike CFX Weight

    Bottle Cage: Secialized 36
    Bottom Bracket: FRM isis 2004 68/113 154
    Brake Levers: Magura Martha incl. al. bolts 0
    Rear Brakes: Magura Martha incl. ti. bolts and Stan's al. Rotor 277
    Front Brakes: Magura Martha incl. ti. bolts and Stan's al. Rotor 291
    Cables: Nokon, Magura 36
    Cassette: 12-23 Aluminium 116
    Chain: Campagnolo Record C10 104 links 252
    Crankset: Extralite E-Bones 0
    --Arms: Extralite E-Bones 175mm isis 351
    --Crank Bolts: FRM isis 18
    --Ring bolts: Extralite 8 pieces 14
    --Outer Ring: Extralite 42 57
    --Middle Ring: Extralite 32 25
    --Inner Ring: Extralite 22 12
    Derlr (Front) Shimano LX E-Type incl. selfmade Carbon Plate (6gr) 124
    Derlr (Rear) Shimano Dura Ace short cage 195
    Fork: Rock Shox Sid Race '01 lowers, Sid '02 Carbon uppers, 163mm sterer 1115
    Rear Shock: Answer Manitou Swinger 3-Way incl. lock out, 165mm 271
    Frame: Scott Strike CFX '02, size S, all steel bolts 1942
    Grips: rubber 51
    Handlebar: Easton EC 90 560mm uncut 94
    Headset: Extralite Free Head without topcap and bolt 85
    Headset Cap/Bolt: cork 3
    Pedals: Crankbrothers Eggbeater 288
    Quick Releases: heylight ti 35
    Seat Binder: Extralite The Clamp 14
    Seat: Tune Speedneedle Lycra 82
    Seatpost: Extralite Ultrapost, 330mm 163
    Shifters: Sram Plasma incl. cables 152
    Stem: Syntace F99 90mm ti. bolts 94
    Tire (Front) Conti Twister Supersonic 338
    Tire (Rear): Conti Twister Supersonic 342
    Tubes: Conti Twister Supersonic 184
    Wheelset (Front): 0
    Wheelset (Rear): 0
    Wheelset: Stan's, incl. rimstrip 1394
    --Rims: Stan's ZTR 355 0
    --Spokes: DT Revolution 0
    --Nipples: DT al. 0
    --Front Hub: American Classic Disc 0
    --Rear Hub: American Classic Disc 0
    Misc Option: bar plugs 6


    TOTALS:

    grams:
    8611
    pounds:
    18.98
     

    Adjuntos:

    kabra-xc, 9 Ene 2005
    #31
  12. bikeF1

    bikeF1 Novato

    Registrado:
    27 Nov 2004
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    Ubicación:
    Gran Canaria (Santa Brígida)
    IMPRESIONANTE :shock: :shock: !!
    Y me encanta la SID en azull!

    Gracias kabra :wink:
     
    bikeF1, 10 Ene 2005
    #32
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