1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

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Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por crazygoat, 15 Jun 2006.

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  1. crazygoat

    crazygoat Miembro activo

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    crazygoat, 15 Jun 2006
    #1
  2. ramountain

    ramountain Old school team member

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    si no recuerdo mal por tema de rigidez/flexion , todavia recuerdo aquella etapa final del tour en el cual alguien por primera vez llevaba una bici en este material de esto hace ya la era lemond... pero para cuadros como veras no ha tenido mucho futuro , y como curiosidad se extrae del agua del mar

    saludos
     
    ramountain, 15 Jun 2006
    #2
  3. palmix

    palmix Rebaneado/Autoexcluido

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    pues para una pieza fabricada por inyección en molde es sin duda la opción más ligera debido a los 1,7 gr/cm3 que tiene de peso específico este material.
     
    palmix, 15 Jun 2006
    #3
  4. crazygoat

    crazygoat Miembro activo

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    #4
  5. Indianfiretrail

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    Los cuadros de las BH Topline y modelos anteriores (de los primeros de aluminio de BH) eran Aluminio-Magnesio. Ya no, por algo será.
     
    Indianfiretrail, 15 Jun 2006
    #5


  6. caadlitos

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    Magnesio?

    La suspensión de mi bici tiene botellas de whisky.

    :aplauso4
     
    caadlitos, 15 Jun 2006
    #6
  7. etaja

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    etaja, 15 Jun 2006
    #7
  8. braojos

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    jop que interesaante, pero entonces las orquillas pueden arder????
     
    braojos, 15 Jun 2006
    #8
  9. ramountain

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    yo creo que si damos una buen baño de queroseno si arde la botella,las barras y la bici entera jajaja, que cosas teneis, como se ha dicho antes lleva varias capas de protecion pero no creo que sea tan sencillo hacerlas arder
     
    ramountain, 15 Jun 2006
    #9
  10. crazygoat

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    crazygoat, 15 Jun 2006
    #10
  11. ramountain

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    las bielas se partirian, se parten la dura ace huecas un amigo lleva dos juegos y son aluminio, para manetas y partes no muy moviles y no sujetas a mucha tension si es factible el uso de este material, se parece a calamina pero mas resistente
     
    ramountain, 15 Jun 2006
    #11
  12. granmotte

    granmotte Miembro Reconocido

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    :alloreto caramba etaja!! Gracias por la lección!

    Yo solo he usado el magnesio en los pedales... y como que no!!
     
    granmotte, 15 Jun 2006
    #12
  13. crazygoat

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    crazygoat, 15 Jun 2006
    #13
  14. palmix

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    l'as cambiao el título al post malapersona y ahora las respuestas previas ya no tienen el mismo sentido.. :evil:

    ...pues es bastante frágil (no sé que esperas con ese peso esfecífico... agua=1 mag=1,7) y las soldaduras chungas... pero da buen resultado en las botellas y las pinzas de freno (Avid por ejemplo)
     
    palmix, 15 Jun 2006
    #14
  15. Zubi

    Zubi Miembro activo

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    Muy curiosa esta pregunta.

    A pesar de que el magnesio sea un material muy interesante (tiene el ratio rigidez/peso o resistencia/peso similar al aluminio y es el metal con mejores propiedades de amortiguación) no es muy usado (Merida, Pinarello y alguna otra marca han llegado a fabricar unos preciosos cuadros).

    La razón puede ser que la tecnología todavia no esta muy desarrollada y que el coste sería muy grande como para arriesgarse (dificil de amortizar). Pero entonces que pasa con los fabricantes que ya se han metido en el ajo, ¿porque no siguen si ya han apostado por la inversión inicial? ¿Tendrá el marketing algo que ver?

    Y luego esta la pregunta que se plantea en este post: ¿Como puede ser que el magnesio resulte rentable hasta en la horquilla más económica y no por ejemplo en los componentes de gama más alta?

    Os dejo la primera página de un artículo que me he encontrado en la web:

    http://doc.tms.org/ezMerchant/prodtms.nsf/ProductLookupItemID/JOM-0505-50/$FILE/JOM-0505-50F.pdf?OpenElement
     
    Zubi, 15 Jun 2006
    #15
  16. afliparlabill

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    El que arde en contacto con el agua es el Sodio.
     
    afliparlabill, 15 Jun 2006
    #16
  17. palmix

    palmix Rebaneado/Autoexcluido

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    en eBay venden unos cuadros de magnesio muy tochos, pero bastante ligeros 1350 gr. en 17",

    [​IMG]

    ...pero Merida también los hacía de ese material con un peso muy superior, de unos 1800 gr. (por algo será)
     
    palmix, 15 Jun 2006
    #17
  18. crazygoat

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    #18
  19. crazygoat

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    #19
  20. crazygoat

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