Ayuda por favor

Buenos dias. El problema que tengo es que he estrenado hoy una Specialized S-Works m5 , con discos XTR dual control, y resulta que cuando iba llegando a mi casa la maneta del disco de atrás se me acercaba cada vez mas al puño de la maneta. Sabeis alguno que problema es, o como podria solucionarlo? Me seria de gran ayuda y estaria muy agradecido. Por donde se sangran?. Perdon por mi ignorancia pero estoy un poco pez en este freno.


Gracias de antemano.

 

Lo mejor q puedes hacer es llevarla a la tienda donde la compraste y q te lo purguen ellos, si tienes algo de idea, intentalo ; en los frenos de disco siempre hay dos tornillos, uno en la pinza y otro en la maneta....desde esos dos tornillos debes purgarlo, empieza desde abajo para q el aire suba hacia arriba.....con una jeringuilla y un tubito de plastico unido al tornillo de la pinza, empieza a meter aceite (debes tener una botella del mismo aceite q lleven los frenos....nunca pongas de otro aceite q no recomiende el fabricante), en el tornillo de la maneta debes poner otro tubito de plastico q vaya a para a un bote..armate de paciencia y empieza a bombear aceite hasta q por arriba no salga nada de aire....cuando veas q no sale ninguna burbujilla cierra los tornillos (sigue bombeando aceite mientras cierras el tornillo...) y listo, parece facil, pero....tb mientras estes bombeando aceite dale a la maneta del freno para q salga tb las burbujas q pueda haber alli....por cierto, antes de empezar a bombear aceite procura q en el tubito q metes en el tornillo de la pinza no haya aire, esto lo debes hacer si abrir el tornillo, aprieta la jeringa poco a poco y el aire ira subiendo a la parte de arriba de la jeringa y asi no meteras nada de aire a la primera de cambio,tb, una vez q ya estes bombeando aceite, vete dandole pequeños golpecitos tanto al latiguillo, pinza y maneta para q suban todas las bubujas Esto es mas o menos el sistema q se debe seguir en los frenos en general, desconozco si para los tuyos hay alguna cosa especial, de todas formas seguro q hay algun manual por ahi q te podra ayudar tb....otra cosa q debes mirar antes de purgarlos es si hay alguna fuga de aceite tanto en todo el latiguillo como en las uniones del mismo con maneta/pinza...espero haberte ayudado y no haberte liado mas....saludos y si hay mas dudas...ya sabes

 

Yo no tocaria nada, y la llaevaria mañana a la tienda. Un saludo.

 

rafa33, de todos modos antes de purgar los frenos asegurate de que el problema es la entrada de aire en el circuito, si el tacto de la maneta no ha cambiado y sigue frenando bien solo que ahora la maneta esta muy cerca del puño puede ser simplemente que el tornillo que regula la distancia de la leva de freno se haya movido, verificalo antes del sangrado.

 

aprovecha y que te lo hagan en la tienda, que tiempo para sangrados ya tendras :wink:

 

Si no has tenido fugas o no se ha abierto el circuito hidraulico no tienes porque sangrar, si está muy bajo de nivel mira primero como tienes las pastillas quizas se han gastado del todo y por eso baja el nivel de liquido, pero haz caso a lo que ya te han dicho y en especial a "cannon", porque te repito, si no has tenido fugas no se debe de tocar el circuito hidraulico. :wink:

 

Ah se me olvidaba, si al final abres el hidraulico, yo quitaria todo el sistema de freno, meteria algo entre las pastillas para que no se salieran y trabajaria lejos de la bici, el liquido de frenos se come la pintura que da gusto y siempre se derrama. :wink:

 

Muchas gracias por vuestras respuestas. Me habeis sido de gran ayuda.

 

eso te lo de berian acer gratis si es recien comprada :lol:

 

Lo mejor es que la lleves a la tienda, no sea que intentes arreglarlo, no seas capaz de solucionarlo y cuando la lleves al mecanico de la tienda te diga que te lo has cargado tu por tocar donde no debes... si la bici es nueva que lo solucionen ellos...


Saludos!!!