Hola compañeros, tengo el tiesto caliente y mas a estas horas y bueno me va por la cabeza a largo o corto plazo agenciarme una motillo, pero no tengo ni flores de idea de motos, la idea seria una 250cc 4t, me vuelven :rocker los motores d 4t, tengo 18años, pronto me sacare el carnet de coche, hago mtb (dh, free, rally, de todo un poco) si no pasa nada el año que viene me voy a estudiar fuera etc, la idea seria una moto, para dar voltios porque no, si me atrebo meterle caña en el circuito de motocross (algun salto), hacer salidas por montaña, dar alguna vuelta mas :rolf , y como desplazaminento, y tambien un poco de para entrenar para descenso, es decir que basicamente seria tierra lo que pisaria nada de mariconadas. Esta mañana he visto la KTM de 450cc y vaya monstruo demasiado, que creis de la d 250cc¿? y alguna otra alternativa asi como algun precio orientativo, porque por la cabeza me van los 7000 pero yo que se... por otra parte, que mantenimiento tiene esto?¿ cadena, plato, cubiertas, pastillas de freno, gasolina... que?¿ precio casco y botas¿?
mi hermano tiene la de 450 y es una animalada... esta debe ser otra animalada, aunque supongo que algo menos pesada y más manejable.... la de 450 está por los 9000, esta no lo se, seguramente estará por los 7000 que tu dices... p.d.: no rompas mucho el monte...... ;-)
es verdad que los motores de motos de competicion como son las KTM duran pocos kilometros?? esque ami me han comido el tarro pa que no me compre una KTM alegando que solo me duraria el motor 10 mil kilometros, me cuesta creerlo pero... siempre me ha quedado la duda perdonad mi igggnorancia!!
gerard con 18 años no te puedes pillar una de 400cc. Bueno,poder si,pero sacarte el carnete no. Vamos,que si es solo pa circuito,vale,pero para ciudad casi qe no..
Ein??? Eso no es cierto. Mi novia la primera moto que tuvo tras sacarse el carnet fué una 600. El único requisito es llevarla "capada" durante dos años. Por ese motivo no conviene estrenar una moto para llevarla capada. A un pepinazo como el que dice gerardrev no le conviene ir muy capado ya que acumulan mucha carbonilla y no le sienta muy bien que digamos. Si no quieres hacer chapucillas ilegales (que también se hacen), casi mejor que te pilles un bote de 125 que no necesite modificación para, ya de paso, ir cogiendo soltura durante esos dos años. Tras ese periodo resultaría mucho más seguro conducir las bestias que propones :wink:
MiRA,si nunca has llevado una moto de estas no te compres la KTM porque eso es una bestia y si encima no tienes experiencia va a ser la moto la que te controle a ti y no tu a ella,te lo digo porque yo llevo una mas pequeña y mi tio tiene una Suzuki de 400 aparte de que pesa mucho mas no es tan facil de controlar...a mi me cuesta. Lo ideal para empezar es una 125,pero si tienes la oportunidad de pillarte una 250 hazlo si quieres,pero tamb te va a tirar para atras,al menos es mas manejable y ligera que la KTM 450. Sobre el mantenimiento,tienes que llevarla siempre engrasada la cadena,piñon un mantenimiento general como la bici,tambien mirarle el piston cada ciertos kms,limpiar filtro..etc De gasolina echale mezcla que es lo mejor,y ponle un buen aceite que sera bueno para el cilindro... Por cierto,intenta calentarla un poco antes de darle caña que no es como la bici y te la puedes cargar. Sobre lo de que los motores KTM no duran mas de 10.oookms no creo que sea verdad porque sino la geente no las compraria y de momento son de las que mas se venden... Un equipo completo para la moto te puede costar sobre los 400-500€ hasta mucho mas,me refeiro a casco,botas,pantalon,camisa,gafas...pero merece la pena. Saludos
Para empezar,mucho mejor una 250 4T que una 450,la 450 es una **** bestia,yo he corrido en cross y enduro hasta hace dos años,y te aseguro que la 450,que la tiene un colega,cada vez que la cojo me saca los brazos del sitio,es una moto exageradamente bestia. La 250 es mucho mas docil,aun asi no te precupes que anda todo lo que le pidas y un poko mas. Eso que dicen de que los motores se rompen.... ni **** caso vaya,se te puede romper como todo,es iwal que la bici,te puede salir una horquilla mala y no hacer carrera,pero es muy raro.. Con los cuidados necesarios y demas,tampoko es para tanto,el mantenimiento mas de los mismo,un kit de trasmision sale por unas 150 ecus,pero con un uso de fines de semana y asi,y cuidandolo un poko te puede durar trankilamente 8 o 10 meses.
Gerardrev la de la foto es la 250 2t, que dudo que dures mucho montado encima de esa misma maquina sino has cojido motos de esta cilindrada antes, la 4t que dices, ya es otra cosa un amigo mio la tiene y no esta mal tira lo suyo, pero yo desde que cojí una Gas Gas 300 2t con 60Cv entre las piernas, lo mio son las 2t.Saludos y como te dicen, 125 primero, mucho mejor.
entonces, la 250 con el carnet de coche y mi edad si la puedo llevar no¿? algunos me recomendais para empezar una 125 seria mas logico, pero no quiero hacer de esto una ruina, solo aspiro a una moto y vale no a meterme de lleno en el mundillo y arriba y abajo pieza aariva moto abajo ahora esta ropa no, para esto el mtb jejej,en cuanto al equipo, aprovecharia el de descenso solamente tendria que comprarme el casco y las botas.
cuando tengas el carnet de coche, te tienes q esperar 3 años (o dos, nose) para poder llevar una de 125 q es lo maximo q puedes llevar con este carnet. si kieres llevar mas de 125 tendras q sacarte el carnet A y durante no se cuantos años no podras llevar una moto de mas de 400 o 600 (no me acuerdo). un saludo!
sacate el carnet a, con el de coxe solo puedes llevar 49 hasta los 3 años q podras lklevar una 125...si es para moverte una 125 se te qedara cortisima...una 250 4tiempos tb xq es mas de lo mismo.......lo ideal de 400 para arriba, pesan lo mismo casi casi y nunca es demasiada potencia sei saber usar el puño. el mantenimiento depende de q moto, una ktm 450 va por horas me parece, cada 10 horas de uso o asi as de canviar aceite y filtro.....cada año max canviaras plato acdena y piñon q son unos 100 euros tirando a bajo y pastillas calcula q cada año canviaras de delante y de detras unos 60 o 70 euros....una 250 4 t es bien para circuito xq alli si q no hay huevos de abrir gas pero en una pista ancha se qeda cortisima.....
Pues yo te aconsejo una ktm o honda. Si es tu primera moto mejor que sea de 4t si no se te va de las manos.
Para que la convalidación de carnet B a A1 sea efectiva debes tener carnet B (de coche) con una antigüedad superior a tres años y las motos a que te da acceso son (si no recuerdo mal), de un máximo de 125 cc o una relación peso potencia de 0.0011 KW por kg. Es decir, en torno a 12CV-15CV de potencia máxima. Todo lo demás es sacarse el carnet A de moto, y aguantar al menos los dos primeros años con motos de potencia inferior a 34 CV o relaciones peso/potencia determinadas. Eso sí, 34 CV ya son palabras mayores.
eso es mentira,si te lo a dixo el de la tienda lo abra ello para encaskillarte una mas mala k no puede vender,xk eso lo asen muxo.
Pues yo siempre he tenido motos de "campo" y ahora me pica el gusanillo de unas de carretera en concreto esta:
