Y que me recomendais para la Horquilla,me hablaron de la Revelation 426,tambien dice RICARDO 06 que la PIKE va Bien, Que os parece? Se me olvidaba preguntaros,un detalle que me resulta curioso,es el caset de los piñones traseros creo que para la zona que me muevo,Calvario ,bola,etc etc y aparte de estas zonas de trialeras y cuestas infernales,tambien voy por pista para rodar y en salidas digamos mas tranquilas y suaves,pero tengo la duda de montar un 11-34,en la bici que tenia hasta la fecha llevava solo hasta el 30 y he notado en trialeras chungas que es muy largo el recorrido y muchas veces tenia que echar pie a tierra y subir andando. Ahora estoy pensando en el 34 para subir por todas parte pero me han hablado en LTM del 11-32 y me han dejado un poco descolocado pues mi idea era el 34.A ver si me comentais este detalle que creo puede ser de importancia. Salu 2
pues para rampas tipo bola, 34 de todas todas, la pike de aire tiene 140 mm 1 cm mas que la revelation y el eje pasante de la pike que te da una rigidez extra a la horquilla que se nota mucho con respecto a la revelation en bajadas con mucho pedrolo. si vas a hacer enduro bruto,mejor la pike y solo pesa unos gramillos más . la puedes coger con u turn y podras regular su recorrido de 110 a 140 mm.
Gracias RICARDO 06,en principio es para hacer todo tipo de rutas,pero desde las suaves y facilitas hasta las de subir a Navacerrada y Tuberia,etc,etc. Hazte la idea que vivo al ladito de tu pueblo asi que la zona ya la conoces. El caso es que yo pensaba como tu un 34,pero me hablaron de un 32 y me quede un poco pillado y con la horquilla tampoco tenia mucha idea. La bici vieja pesa 13.900 y queria algo que no se fuera mucho para poder hacer rutas de Enduro y de XC,algo polivalente y comodo por si son muchas horas. Una bici para muchos añitos y que aguante todo.Como tengo parienta y niños pues imaginatelo es cosa de no equivocarse y gastarse la pasta una vez sobre seguro.
Hola Fernando , pues si no te corre prisa lo de comprarte la bici , la semana que viene estare por alli y si quieres pruebas mi bici. Es una blur lt montada con la pike , que se te puede quedar en 12,500 kgr. La mia montada con ruedas de enduro y cubiertas de 2,35 ,con la tija gravity esa que sube y baja que pesa medio kilo estara por los 13.800 Yo estoy encantado con ella , rutea de maravilla y baja fenomenal por los sitios que tenemos cerca de casa con sus pedrolos y tal , de lujo. saludos
Pues yo me decante por una heckler + pike, sensaciones... pues de momento un mono (que no monopivote) impresionante por terminar de montarla y catarla, ya te contare... Un saludo
Por contribuir un poco, yo me compré una Decarthon 6.3 (la que no lleva Neuf, sino un pivote normal y poquito recorrido, y por el precio que tiene, el resultado es impecable, digamos que prácticamente no molesta subiendo y bajando da algo de comodidad y control, siempre que no te vayas muy al lado bruto. Pero es que una Hecler tiene casi el doble de recorrido. Pero bueno, una Decarthon entera (teniendo en cuenta que hay que cambiar cositas) vale menos de la mitad que un cuadro Heckler Será mi siguiente opción. Presupuesto siempre ajustado....
Yo porque consegui un cuadro de segunda pata, y muchos components tirados de precio, eso ha hecho que baje muchisimo el coste final sino las candidatas hubieran sido la RR 9.2 o la lapierre x-160. Un saludo.
Las Bicis Lapierre,estan muy bien de relacion precio calidad y tienen muchos componentes que son los mismos que se montan en bicis de gama mas alta,lo que ocurre es que no tienen talla 17 y la opcion es 16 ò 18,y yo mido 1.68 con lo cual pienso que me tendria que pillar una 17. Si no fuese por eso creo que tendria una. Tengo intencion de ir a ver el Festibike de Tres Cantos en Septiembre y decidirme alli. Pero ya voy aclarando ideas.A ver si viendo todas las bicis en vivo me decido. Me interesa ver las Specialized,alguna Trek,y las Santas para pillar una con caracter de urgencia. Saludos
Yo la diferencia que veo aparte de las pelas claro esta, es que la Heckler te pide unas rutas más cañeras, no se le veo mas rigidez que a la LT pero es que si es cuestion de buscar polivalencia y hacer kms tambien la LT me va más. Y lo de la horquilla, pues si vas a hacer más el bestia una Z1 o algo así, sino una fox como hace Polk que esta muy contento con el tacto que no tiene color!!! La stumjummper como a mi me fue tan mal subiendo pues nose como irá con los nuevos amortiguadores, pero hace dos años no me gustó, bajando es verdad que es más sensible que la Blur LT, por el sistema, tambien es verdad que la LT absorve mejor los impactos de gran calibre. Yo con mi Blur no saco todo el partido al amortiguador sim embargo a la Spec con un saltillo de na casi topaba.
Métele el cassete de 34. ¿Por qué llevar 32 pudiendo llevar 34? Yo lo llevo y te digo que puedes subir por rampas más pendientes que con desarrollos inferiores (evidente, claro). Y no da ningún problema (ni la cadena va forzada, ni se traba, etc.). No sé por qué te dijeron 32 los de LTM.;-)
Gracias a todos por vuestros comentarios y las opiniones,al final he pillado una Cannondale Prophet de Enduro y la van a rebajar peso y dejar mas rodadora de como venia. Me fuy a Ozone en Las Rozas y se han portado genial,dejandome un precio increible y un trato exquisito. Despues de descartar la SC Blur por no mandarme presupuesto decidi buscar otras cosas y casi apunto de pillar una Kona,me ofrecieron la Prophet :alloreto y llegamos a un acuerdo. Ya colgare las fotos que la tengo que recojer esta semanita. Saludos y Gracias.:aplauso4 P.D.Tienda muy recomendable que ademas hace unos precios fantasticos y tienen una muy buena atencion,si vais preguntar por Alvaro,es un tio genial.
