Comparativa cuadros de Carbono Trek 9.8 Vs Giant MCM

Mirando a ojo,
¿No son exactamente iguales la storck y la giant?
Y la storck más cara

 

Zapatillas que te pierdes con los cuadros "orgánicoooosss" :mrgreen: :mrgreen:

 

ahora mismo, los dos mejores cuadros rígidos del carbono son el giant y el scale. El scale es mas ligero pero tiene fundas de cambio y freno completas (esto seguramente es una cutrada q han exo keriendo para el año que viene kitarlo y ponerlo como novedad... aunke muchas scott llevan fundas completas así q no se)

el trek al igual que el merida de hermida, pesa demasiado para ser carbono; no tiene sentido gastarse un paston pa que luego el cuadro pese un kintal.

lo de q los discos se van a imponer en rally de competición y que los discos es un sistema mejor es sencillamente mentira... Seguramente (porque no es seguro del todo) los discos es un sistema mejor, pero es mucho mas caro y menos fiable ( a quien no le ha rozado alguna vez el disco?). Mira las bicis de rally de competición; muchos corredores prefieren v-brake por el peso y xq no te dejan tirado.

 

La excepción donde los discos superan claramente a los V en el uso rally es con barro y agua. ¿No?

 

Para competición entiendo que pongan Vs
Pero para un aficionado ........lo tengo clarísimo : discos 100 % y si no prueba a frenar con Vs con barro , lluvia o a 0º y nieve
Y lo de que rozan.....algunos.los mios no y ya he probado tres modelos distintos
Los V tb tenian problemas de roces ruidos, etc cuando estaban mal regulados
:wink:

 

1.- bueno, el problema de la mala regulación crea problemas y roces en v-brakes y en discos.

2.- los v-brake son más baratos

3.- los v-brake son más ligeros

4.- En España las condiciones climáticas de España son diversas, pero no es como en noruega y al menos donde yo salgo en bici llueve bastante poco, y si llueve yo personalmente no salgo. Y estoy convencido de que hay gente que sale con lluvia, pero la mayoria de la gente que usa discos no sale en bici cuando llueve.

5.- Los v-brakes son mas faciles de regular y el mantenimiento y ajuste es mas rapido, más cómodo y más barato. Vete de viaje o al camino de santiago con discos... Te vas a llevar el kit de sangrado y el aceite en el camelbak?? y tb unas pastillas de repuesto por si el disco se mancha de grasa y se contaminan??? yo no, ni de coña, paso.

6.- con llantas cerámicas los v-brake frenan de lujo en mojado...

 

En especial en este punto, absolutamente de acuerdo. :wink:

Por cierto, yo tampoco salgo cuando llueve... Pero por ahí los hay con esos ataques de locura. :lol:

 

te digo una cosa. scott para mi se ha undido desde q sacó la scale.
lo primero es q no e visto ninguno de esos cuadros tan wapos q tenía de aluminio ( si, si las latas) q si no me equivoco los a quitado. y tanto q dicen q han evolucionado con el carbono, y cojen y retroceden con la patilla de cambio haciéndola fija ( sin contar lo de las camisas ya mencionado) y esteticamente mal pegada( se ve el pegamento) por lo menos en la q tenían en el festibike. de momento se me ha caido con todo el equipo. estaremos al loro durante los próximos años aver q sucede..
saludos.

 

bueno, sin duda alguna, los antiguos cudros scott de scandio eran exactamente latas de coca-cola como tu muy bien dices, y se partian como una lata de coca-cola... yo no estoy seguro de que los hyan kitado del mercado, pero no me extrañaría nada. La gracía de aligerar una bici es que hay que saber bien donde se puede aligerar y donde no. donde interesa y donde no, dependiendo de los requerimientos y las necesidades de cada piloto...

 

Podrías decirnos porque? Que yo sepa, del Scale aun no se ha probado nada (nada a medio-largo plazo), y de Giant se han visto mas de uno y de dos despegados por las vainas...

Miki

 

Miki&MaLóL..... :twisted: se respira amóL :mrgreen: :mrgreen: MaLóL, ten cuidado con Miki, que de esto de bicis sabe un rato....de telecos y eso no se, pero de bicis casi domina tanto como yo de bocadillos :mrgreen: :mrgreen:

 

Sí, a mi tambien me gustaría saber el por qué tanto el giant como el scale son los dos mejores.

Gracias.

 

porque yo lo valgo (es broma :wink: )

el stork esteticamente es una pasada, pero el peso del otro........es muy apetecible

 

Ya te digo Gory, cuando lo tenga colgaré fotos.

 

Rapier, ya nos haras babear, ya. Lo malo que con ese cuadro no vas a tener escusa para no ganar, jaja

 

yo te lo digo miki,para MaLoL lo mas ligero es lo mas bueno,y si tu no estas de acuerdo es q eres tonto y no hay discusion posible.
por lo menos es lo q he entendido de otros post en los q el ha participado.

 

Vaya... gracias por la explicación Powercillo... ahora me queda mucho más claro... :roll: :mrgreen: :mrgreen:

Miki

 

de nada chavalin :mrgreen: por cierto como llevas tu el tema storck?

 

Pues... lo llevo... :mrgreen: :mrgreen: igual cualquier dia de estos os doy una storckpresa... :mrgreen: :roll:

Miki

 

Los dicos tienen otra ventaja muy grande en competicion: si rompes uno o varios radios y la llanta va hecha un huevo,o siemplemente le das un buen golpe y la descentras a base de bien, no pasa ná y a seguir rodando como un campeón ......

yo selo que es tener que desmontarle los v´s a un colega, ni soltando el cable dejaba de rozar,para que pudiera acabar la ruta despues de dejar la rueda hecha mistos.......